『壹』 許一力：中國總負債50萬億到底有多大風險
按照2012年國內生產總值為519322億元計算，中國政府負債最高將達50.44萬億。 每年西方國家都會討論這個問題，對此，筆者的判斷如下： 目前這方面還沒有明確的數字。比較權威的有：地方債務至少超過10萬億，外界估計當中20%-30%極大機會違約，因其財政擔保不合規。2010年底的時候，中央和地方政府最大口徑下負債總額23.8萬億元，占當年GDP比值59%。除了這兩個大頭，再加上借道政府信譽的國企債務以及民間高利貸債務等，中國應該債務不少。 從法律上講，中國的地方政府是不允許向銀行借貸的，但開展市政建設和基礎設施需要大筆資金，政府就通過設立融資平台公司的方式，以政府財政為擔保向銀行借錢，這個模式在2009年政府採取4萬億元刺激措施時，被幾乎所有地方政府效仿。 也就是在那次4萬億大投資期間，為支持經濟投資項目的開展，地方政府融資平台大幅擴張，數量從2008年的兩千個左右上升至目前的一萬個左右。可以認定，就是在實行「4萬億」刺激政策後，地方債務開始爆炸式增長。數據也有對應，地方債務增速最快的時間就是1998年和2009年，這兩年債務余額分別比上年增長48%和62%。 中國的債務風險主要集中在地方政府債務和養老金缺口，我們認為，如果算上養老金缺口，那麼巴克萊這次提出的50萬億數字還算合理。 在債務數字上，毛債務和凈債務有很大的區別。按照這次巴克萊公布的中國債務佔GDP的97%，應該是個毛債務數據。這個數據就算是97%也還是明顯低於發達國家，因為發達國家的平均債務水平目前為GDP的100%左右，日本更是高達GDP的200%。從債務償還能力的角度來看，用「凈債務」的概念更為合適。比如日本的「毛債務」是GDP的200%，但「凈債務」是120%。咱們中國的凈債務很低很低。 在債務的產生機理上，我把其大致分為兩類：一種是像歐美為代表的西方國家，他們的債務危機來源於「高福利」，可稱其為「高福利債」，比如美國次貸危機和歐債危機。另一種是以發展中國家為代表，他們的債務來自於這些國家的舉債投資，叫「高投資債」。包括中國在內的發展中國家都將逐漸面臨過去幾年間「高投資債務」還債期的來臨，比如20世紀80年代拉美地區爆發的債務危機、1994年的墨西哥金融危機、1997年的東南亞金融危機、1998年的俄羅斯債務危機。我們認為高投資債的風險暫稍小於高福利債。 在債務的債權人上，我們可以把國家債務分為內債和外債。內債是發給國內老百姓的，要還內債的話，很簡單，政府多印鈔來還就行。外債是發給國外的投資者或政府的，要還外債的話，非常麻煩。本國政府印出本國的鈔票來還，外國投資者不接受，除非用本國巨量的美元或黃金儲備來還。正因為如此，全世界國家都不敢使用太多外債，除非是美國，因為它印出的美鈔作為世界貨幣，全世界國家都能接受。不管怎麼說，外債比內債危險程度要高，與其它發展中國家不同的是，中國的外債佔比相對較低。國內的經濟投資所需要的債務，更類似於日本的自產自銷型的債務格局。 從以上的幾點來說，對中國的50億債務似乎無需任何擔憂。 中國有其特殊性。地方債券由中央財政擔保，和國債信用幾無區別；而且沒有預算約束，發新債還舊債不成問題。這些地方債務以銀行信貸為主，但不會引發銀行信貸危機，因為中國沒有政府破產機制，銀行也為政府所有。 從眼前來看，中國債務的這個結論可以接受。 真正值得擔憂的是： 越來越有跡象顯示，恐怕中央和地方債務的數字在未來還會越滾越快，養老金缺口也在越滾越大，也許未來幾年中國債務比想像的要誇張很多很多。 中國經濟的免疫系統未必能承受得住。 我們說過，中國經濟的免疫系統來自於兩個環節。 第一個環節： 中國是出口導向型經濟，出口長期持續大於進口，這種現象是怎麼出現的呢？按照正常市場規律，出口一直大於進口的話，本幣需求越來越大，本幣會有升值壓力，本幣升值後出口受壓制減少，直到貿易均衡。所以中國要維持出口大於進口，必須在外匯市場上進行干預，阻止本幣過快升值。這種干預就是指不斷地印人民幣來增加本幣供給，防止人民幣過快升值壓制出口。 第二個環節： 如果大量印鈔，可能導致國內通脹，但中國有三大法寶就像大量的黑洞漩渦一樣來承接人民幣，不至於讓人民幣過快進入消費品市場，導致快速通脹。這三大法寶是指央票、房地產、金融虛擬市場。央票作為央行債券用來推遲貨幣超發時間；中國人有錢後，先是熱衷於房地產、股票期貨投資，而不熱衷於消費，這種消費習慣又讓房地產和股票期貨等金融市場吸納了大量的貨幣。所以當前，貨幣超發導致的通貨膨脹還沒有完全體現出來。 咱們中國缺少強有力的社保支援，意味著債務未爆發之際，中國公民的大量民生工作要靠自身力量完成，這就極大地制約了中國國內的消費需求。這同樣意味著，一旦危機爆發，國內消費將受到進一步打壓。中國社保支援不足，消費缺少有力的保障，就相當於在債務與經濟之間缺少了最後一條緩沖帶。印鈔並非債務危機的解決之道，而只是把它「束之高閣」，但放得越高可能摔得越慘。當前中國以印鈔對抗債務危機，畢竟不是最好的解決方法。 中國的債務問題，並非四平八穩。 中國債務危機的傳導，已經在幾個不同的地區展開了，無論是溫州還是鄂爾多斯。歸根結底，想要避免債務危機的爆發，最關鍵的還是在於中國必須轉變投資導向的經濟發展模式。政府應盡快轉型為服務型政府，而將投資的大旗轉交民眾和企業完成。只有加速投資的血液流動，才能避免在邊際效益遞減的漩渦中投資效率低下的進一步推波助瀾。也只有政府轉型為服務型政府，才能真正地還富於民，才能從根本上拉動內需，以促進經濟的良性循環。（許一力） 中國經濟網評論頻道正式開放網友投稿，原創經濟時評可發至cepl#mail.ce.cn（#改為@）。詳見 中國經濟網評論頻道徵稿啟事。相關評論： 錢箐旎：地方政府債務風險總體可控 發達國家超高債務是長期隱患
『貳』 中國應對經濟危機政策有那些國家投資5萬億，主要去向
主要是加大基礎設施投資力度,依靠擴大內需保持經濟增長.
投的錢也主要是用在基礎設施投資和改善民生上了,比如醫療,住房,教育等,讓老百姓敢花錢,刺激內需.
珠寶業肯定有影響,經濟不景氣人們消費意願自然不高,尤其是奢侈品,如果保值也是來買黃金.
『叄』 2020國家投資50萬億給四川是真的嗎
據不完全統計，截至3月10日，有25個省區市公布了未來的投資規劃，2.2萬個項目總投資額達49.6萬億元，其中2020年度計劃投資總規模7.6萬億元。
50萬億是全國25個省區市，四川總投資4.4萬億，其中2020年投資規模是6000億元。
而且，這是地方政府舉債投資吧。。。國家拿不出這么多錢給地方。
『肆』 中國超50萬億池子：一個是股票，一個是房子，為何炒股的總是虧的得多
為什麼炒股票基本都會虧呢？因為你僅僅一個人，其它的卻是團隊或者企業，所以你一個人的力量肯定比不過人家啊。
當然了，股票時下正熱，不管是誰，工薪族還是待業族，基本都玩股票，但很多人都打了水漂，但從不思考這是為什麼，只是感嘆一下自己時運不濟，但這真的與運氣有關嗎？
每一分錢進到股市都會對市場產生或大或小的影響，那你可以這么想，如果一個企業或者團隊有足夠的錢，是不是就可以影響市場了呢，這是肯定的，而如果其手裡還有相應的數據被其充分運用，那最後人家肯定賺到錢了，而你肯定虧，因為你啥也沒有，技術你更沒有，你完全就像一個盲人站在股市裡，任人左右。
可你不醒悟，依然覺得自己只是時運不濟罷了，真是可笑。
『伍』 中國50萬億救市帶來的影響
真要是50萬億，一下肯定拿不出來，只有印了！不過50萬億是未來10年的計劃，計劃又不一定落實，有活動空間的，畢竟國家既要避免短期危機，也要協調長期穩定，挺不容易的。至於你說的貶值，我覺得肯定不會再出現08年4萬億的情況，畢竟當初的教訓還在，長期來看貨幣政策肯定是和經濟發展相適應，在危機時刻還是對於拉動經濟增長有一定的好處，但是經濟發展本質上還是科技進步，生產力，生產效率的提高，從這個意義上講50萬億不是國富民強的未來，再造十幾個華為才是。希望回答能幫到你。
『陸』 國家是否發放5O萬億搞基建
結論：國家沒有直接發放50萬億投入基建，媒體報道的50萬億是各地未來多年、涵蓋各類投資的計劃投資金額。
參見南風窗報道《50萬億！新基建的風口在哪裡？》
據21世紀經濟報道統計，截至3月5日，24個省市區公布了未來的項目投資規劃，項目總投資額達48.6萬億元。
在各地的投資計劃中，基建仍是重頭戲，且新型基礎設施建設（下稱「新基建」）開始嶄露頭角，如大部分省份均提到了有關5G等新基建的規劃，一時間，這波約為50萬億元的巨額投資計劃被解讀為「新基建」狂潮來襲，備受資本追捧，在市場引起熱議。
根據央視的表述，「新基建」是指發力於科技端的基礎設施建設，包含7大類：5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網。
首先，需要明確一個概念，此輪約50萬億元的投資是各地涵蓋多年的投資計劃總額，其中，已公布省份2020年計劃投資總額合計不到10萬億元。事實上，2018年固定資產投資已經達到60萬億元，2019年的基建投資也達到17萬億元，這些都是不小的數額。
據不完全統計，此次有11個省份的2020年重點項目計劃投資總額甚至比2019年下降了1%，這些都說明，今年的計劃投資總額大小並不足為奇，因為各地每年都會爭相發布重點項目投資計劃，背後有未來爭取中央項目和相關資金支持的考量。
其次，這筆巨額資金只是計劃投資金額，並非實際投資金額，也不會全部用於基建投資，投入新基建的投資更少。
『柒』 2020年中國投資50萬億,買水泥股長期持有可以嗎
第一2020年中國不是投資50萬億。你自己可以想一想，50萬億到底是一個多大的數字，2008年中國金融危機，才投入8萬億。50萬億是一個天文數字，稍微分析一下，就覺得這個數字100%不正確。
第二買賣股票，你想長期持有要看這個行業，還要看公司的業績經營狀況才行。
如果你買一隻垃圾股，就算拿一輩子也是賺不到錢的。
『捌』 中國用50萬億投資新基建，它能給我們帶來什麼
在我國的快速發展下，我國技術是越來越成熟的，自改革開放以來，我國在基建等方面的技術都得到了很大的提高，技術也是越來越成熟的，如今在中國可以看到很多了不起的基礎設施建設，這些基礎設施建設也拿下了多個世界之最，就連外國人看到後都對我國稱贊不已，西方媒體還因此稱呼我國為“基建狂魔”，而我國的基建技術在世界上也是遙遙領先的。
我國的發展依然在不斷向前進步，但是由於2020年突如其來的新型冠狀病毒，打破了人們的生活節奏，人們的生活不得不按下暫停鍵，疫情期間人們都待在家裡，不外出，很多行業都處於停工狀態，國家的經濟也處於停滯不前的狀態，為了加速經濟的發展，我國決定加快新基建的進展步伐，新基建的建設一定會在很大程度上帶動我國經濟的發展。
其實在2018年我國就提出了新基建的概念，2018年12月19日至21日，中央經濟工作會議在北京舉行，會議重新定義了基礎設施建設，把5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網定義為“新型基礎設施建設”。
新基建與先前我們理解的基建還是有很大的區別的，新基建的內容有5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網七大領域，涉及諸多產業鏈。
新基建是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。
在2020年我國對新基建的建設提出了新的要求，“基礎設施是經濟社會發展的重要支撐，要以整體優化、協同融合為導向，統籌存量和增量、傳統和新型基礎設施發展，打造集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系”。另外在2020年3月，中共中央政治局常務委員會召開會議提出，加快5G網路、數據中心等新型基礎設施建設進度。
除了5G基站建設、人工智慧以外，特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、工業互聯網這五大領域也會在很大的程度上帶動國家的經濟，人們的生活水平也被極大地提高，城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁都會提高人們生活的效率，相信在新基建的推動下，我國的經濟發展一定會越來越繁榮。
那麼大家對於這件事情還有什麼想說的呢？歡迎大家在評論區里留言。
『玖』 中國投資最大的工程叫什麼名
中國超級工程排行榜：
1、長興島造船基地 ——打造世界最大造船基地
工程總投資：
350億元
2、京滬高速鐵路 ——世界最長的高速鐵路項目
工程總投資：
2200億元
3、北京南站——亞洲最大火車站
工程總投資：
63億元
4、杭州灣跨海大橋——世界最長的跨海大橋
工程總投資：
160億元
5、曹妃甸開發區——規模遠超三峽工程
工程總投資：
2300億元
6、蘇通長江大橋——世界最長斜拉橋
工程總投資：
78.9億元
7、西部大開發 ——規模宏大的系統工程
工程總投資：
8500億元以上
8、福廈漳龍城際鐵路
工程總投資：
380億元
9、「五縱七橫」國道主幹線
工程總投資：
9000億元
10、中國「八橫八縱」大容量光纖通信網
工程總投資：
70億元
11、「南水北調」工程——世界最大水利工程
工程總投資：
5000億元
12、首都國際機場T3航站樓 ——世界最大單體建築
工程總投資：
250億元
13、湛江東海島：寶鋼千萬噸級鋼鐵基地
工程總投資：
690億元
14、上海臨港新城——世界最大填海造地項目
工程總投資：
1500億元
15、上海洋山深水港——打造世界第一大港
工程總投資：
500億元
16、中國《中長期鐵路網規劃》
工程總投資：
2萬億元
17、川氣東送工程
工程總投資：
627億元
18、遼寧紅沿河核電站
工程總投資：
500億元
19、戰略石油儲備工程
工程總投資：
1000億元
20、武漢火車站——邁向內陸最大鐵路樞紐
工程總投資：
140億元
21、昆明新國際機場——中國第4大航空樞紐機場
工程總投資：
231億元
22、海南電網跨海工程
工程總投資：
22億元
23、天津百萬噸乙烯項目
工程總投資：
268億元
24、上海光源實驗室——中國重大科學工程
工程總投資：
12億元
25、四川災後重建
工程總投資：
1.2萬億元
26、絲綢之路復興計劃
工程總投資：
430億美元
27、中國第二大水電站——溪洛渡水電站
工程總投資：
792億元
28、中國第三大水電站——向家壩水電站
工程總投資：
434億元
29、海南文昌航天發射場
工程總投資：
120億元
30、大飛機工程落戶上海
工程總投資：300—500億
31、散裂中子源項目
工程總投資：
12億元
32、世界最大500米口徑球面射電望遠鏡
工程投資額：
6.27億元
33、滬蓉高速公路（上海至成都）
工程總投資：
1700億元
34、寧夏寧東能源化工基地
工程總投資：
1000億元
35、港珠澳大橋
工程總投資：
700億元
36、國家環境保護十一五規劃
工程總投資：1.53萬億元
37、甘肅酒泉——世界最大風力發電基地
工程總投資：
1200億元
38、武廣高速鐵路
工程總投資：
1168億元
39、廣州新火車站
工程總投資：
180億元
40、《全國民用機場布局規劃》
工程總投資：
4500億元
41、上海虹橋交通樞紐
工程總投資：
360億元
42、哈大高速鐵路
工程總投資：
923億元
43、天津海上油田開采裝備基地
工程總投資：
220億元
44、陝北能源化工基地
工程總投資：
900億元
45、中石化伊朗亞達瓦蘭油田
工程總投資：
20億美元
46、中石油蘇丹石油項目
工程總投資：
70億美元
47、中石油尼日石油項目
工程總投資：
50億美元
48、非洲加彭貝林加鐵礦
工程總投資：
27億美元
49、中國十一五國家電網建設規劃
工程總投資：
12150億元
50、十一五西藏公路交通規劃
工程總投資：
430億元