❶ 叮咚欲借「菜籃子」生意赴美上市，叮咚「買菜」能在未來之路越走越遠嗎
近日，生鮮電商賽道傳出有企業赴美上市的消息吸引不少關注。2月18日，根據彭博的消息透露，叮咚買菜考慮最快年內赴美IPO，至少募資3億美元,准備和每日優鮮爭奪生鮮第一股的席位。
目前生鮮電商正成為互聯網擁擠的賽道之一，如今生鮮電商行業加速向龍頭匯聚，這個賽道集齊了阿里、京東、拼多多、美團等所有傳統互聯網巨頭，但目前還沒有那個企業能夠啃下這塊“硬骨頭”。
如若叮咚買菜傳出上市消息，在生鮮電商行業的下半場角逐中叮咚買菜能否具有先發優勢？在叮咚買菜之後，每日優鮮也被爆出上市的動作，生鮮電商賽事誰能成為最大玩家？
對於叮咚買菜來說，要想保持較好的用戶增長，除了在前置倉上要有自身的優勢之外，其實在價格層面還是要有更大的話語權，但這個層面還是基於叮咚買菜在市場的競爭力。不論是京東到家還是盒馬，背靠互聯網巨頭在市場擴張層面還是具有更大的優勢。
❷ 上海鷗翎投資管理有限公司怎麼樣
簡介： 2016年12月23日,公司名稱由「上海鉑旅投資管理有限公司」變更為「上海鷗翎投資管理有限公司」。
法定代表人：江天一
成立時間：2015-09-21
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：310141000204570
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區富特北路211號302部位368室
❸ 上海鷗翎鉑卉投資中心（有限合夥）怎麼樣
簡介： 公司名稱由上海鉑卉投資中心(有限合夥)變更為上海鷗翎鉑卉投資中心(有限合夥)。
法定代表人：上海鷗翎鉑薔投資咨詢中心（有限合夥）
成立時間：2015-09-07
工商注冊號：310141000199850
企業類型：有限合夥企業
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區富特北路211號302部位368室
❹ 同程藝龍宣布合並，是真的嗎
同程旅遊集團旗下的同程網路與藝龍旅行網今日宣布正式合並，新公司名為「同程藝龍」，雙方接下來擬將打通交通、酒店等資源共同運營，同時騰訊、攜程將會成為新公司主要戰略大股東，包括萬達、鷗翎投資在內的多位股東均積極支持此次合並。
❺ 中國如何自掘海島游資源潛力
海島游這一旅遊細分領域，體量正日漸龐大，中國遊客成為重要支撐。
隨著「一帶一路」的推進，沿線海島旅遊產品會持續享受國家紅利，將成為一個萬億文旅市場風向標。但與國際海島游火熱形成對比的是，具備豐富特色島嶼資源的中國海島游，在開發方面還存在較大差距，尚處於較初級階段。隨著海洋休閑旅遊市場不斷發展，中國如何自掘海島游資源潛力，成為關鍵。
中國海島游的掘金難題
事實上，就海島總量而言，中國的海島資源很豐富。數據顯示，在中國300萬平方公里的海域中，面積大於500平方米的海島超過6500個，部分島嶼的地理位置和氣候環境較為優越，擁有奇特山石、多樣性生物，且保存有諸多歷史文化遺跡、漁鄉民俗風情等歷史文化資源，使得海島游開發的自然和文化存量資源較為充足。
但相對於「熱島」中的普吉島、巴厘島、塞班島和馬爾地夫等著名海島，在經濟效益方面，我國島嶼旅遊資源開發依然存在諸多差距。我國海島旅遊業的發展整體處於初級階段，供需結構性錯配較為明顯，目前除海南島部分區域外，其他沿海區域城市的海島游發展相對滯後，區域發展呈現較為明顯的分層跡象。
欒傑分析稱，中國海島游受到季節性影響，和國外部分海島不同，中國海島一般只能營業六個月左右，八九月一過，就要等來年5月再營業。同時，中國不少海島資源因受到污染，水質低劣，帶來的旅遊體驗不是很好。此外，相比國外海島動輒五星級酒店等設施配套，國內海島整體設施還較差，基礎設施、酒店和服務層次比較低，而遊客的要求越來越高，前去度假的動機比較小。
國內海島游產品比較單一也是主因之一，遊客休閑度假的個性化、強體驗的需求未得到有效滿足。鷗翎投資合夥人江天一曾表示，中國海島游同質化產品過多，觀光型產品本身體驗差，無法滿足當下消費者需求，市場上內容產品缺口巨大，包括海上娛樂、海島交通、水上運動項目。「去了也不知道玩什麼，只能吃吃海鮮、 游游泳，」 欒傑說，國內很多海島受到客源地的影響，做的是周邊市場，境外海島做的是全球市場。
劉照慧也認為，中國海島游發展面臨多方面挑戰，包括開發層次較低、基礎設施不配套、發展資金不足，自然生態脆弱、體制不健全。
來源：經濟參考報
❻ 同程藝龍宣布合並是真的嗎
2017年的最後一個工作日，同程旅遊集團旗下的同程網路與藝龍旅行網在經歷了反反復復的合並傳聞與否認之後，終於宣布正式合並，新公司名叫「同程藝龍」，新公司將整合雙方大交通、酒店等優勢資源，一起打造旅行服務平台。
同程方面提供的數據顯示，合並後的新公司擁有近兩億的消費會員，2017年服務超過五億人次，合並交易額超過千億人民幣，並已實現年超過五億人民幣的規模化盈利。
同程與藝龍的合並傳聞已經反反復復兩年多，並在2017年10月中旬迎來媒體大規模的「實錘式」報道，稱雙方的合並事宜基本塵埃落地，但出於多種考慮一再延後。事實上，包括業務互補、股東攜程和騰訊力推、抱團上市等在內的幾大利好，雙方的合並是早晚的事。