A. 疫情重創資本市場，圖解50家上市車企股價走勢「2.24-2.28」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 疫情之下中國企業國際化最好的出路是什麼
中國在發達國家和發展中國家都需要樹立一兩個抗疫樣板，譬如發展中國家像塞爾維亞、伊朗就是很好的合作對象；發達國家的義大利就是很好的合作對象。
義大利現在對中國的抗疫建議是照單全收，在西方國家中，此時此刻完全放下意識形態願意不折不扣與中國合作的國家只有義大利，而且義大利的疫情也最為嚴重，如果中國真的幫助義大利抗疫成功，在西方世界樹立的標桿效應將是非常有價值的，對推動全球抗疫合作也是非常有價值的，在疫情結束後對推動「一帶一路」倡議也是非常有意義的。
中國可以更廣泛地與義大利展開合作，譬如在金融、投資等領域藉助疫情率先打通，讓義大利的企業直接與中國的企業合資建抗疫物資生產線，中國也可以增加在已到來的抗疫投資，總之完全可以把義大利抗疫作為一個推動與發達國家乃至全球抗疫合作的戰略平台去運作，從而形成全球抗疫的戰略勢能。
有發展中國家的合作抗疫樣板，有發達國家的合作抗疫樣板，全球抗疫體系就有望形成了。
務實，就是用中國的工業優勢、抗疫經驗、經濟實力來幫助對的國家，並與這些國家形成抗議時期的經濟循環，所謂建立疫情時期的經濟發展新體系。大家一定要明白，幫助他國不是無償援助，而是建立與中國經濟的聯通合作機制，形成與中國更好的經濟循環，這是對彼此都有利的事，這不是消耗，而是借力打力的借勢。
譬如，我們不要忘了義大利是個發達國家，他的人均GDP是中國的3.5倍，是G7國家，中國和義大利完全可以基於疫情去合作推進不止疫情的事，從而全方位地對抗疫形成物質後勤支撐。
抗疫本身不止疫情前線，與病毒的戰爭打的更多的是國家後勤。舉個最簡單的例子，醫護人員是否穿上防疫裝備對醫生來說，持續戰鬥力當然是不同的。想想看，僅義大利就132醫務人員犧牲，整個歐洲已經數百人，那會有多少醫生感染？多少戰斗減員？對醫務戰線的戰鬥力影響有多大？
所以，中國和義大利展開更加深入的戰略、經濟合作，快速用物質基礎反哺抗疫，比單純援助效力大得多，對中國和義大利來說，也就不是單純的物資消耗，而變成經濟循環了，抗疫不但不再是凈消耗，還成了推動經濟發展的動力。
其實就是抗疫也可以不是純消耗，還能刺激工業生產。譬如這次疫情，直接會帶來醫護物資的井噴，會帶來醫葯疫苗的大發展等，做好了還會在中國和義大利之間，打開經貿、物流、金融、投資等方面合作的新局面。
全球疫情發展的當下，中國給全球的產業復甦注入一劑強心針，也對整個全球化的發展做出了巨大貢獻。原來大家可能認為全球化會大步的後退，現在反而更需要考慮的是如何更好實現人類命運共同體。
全球經濟發展的前景在中國，資本市場發展前景在中國，改革開放紅利在中國。中國企業有這個強大的避風港，更應對時局積極變革，把握趨勢，內註定力，借力「一帶一路」，外聯世界，2020楊帆起航！
C. 後疫情時代，全球供應鏈將走向何方
長期以來，全球各國依據比較優勢、精細化分工、成本最低原則建立全球供應鏈，以實現資源的最優配置，這種體系在生產效率上是當前條件下的最優解決方案。
然而，新冠的出現，自然災害的頻發，國際形勢的變幻莫測，給全球供應鏈帶來了極大的沖擊。小到SWITCH價格暴漲，大到製造企業的核心元件被斷供，看似無關的新聞背後，是全球供應鏈的控制權的極大變遷。
要理解這場你我息息相關的戰爭，對外經濟貿易大學全球價值鏈研究院發布的《後疫情時代的全球供應鏈革命——邁向智能、韌性的轉型之路》，是一份不可多得的重磅學習材料。
本文圈出了這份報告中的八大必看點，希望大家能更好的理清全球供應鏈的發展歷程、現狀和未來趨勢。
中國在全球供應鏈中的定位
全球供應鏈是隨著全球分工逐步發展起來的，是跨國製造業企業在全球范圍內優化配置資源的結果。從發展歷程來看，全球供應鏈早期以歐美為製造中心，二戰後逐步發展成為以歐美德日為第一梯隊、亞洲四小龍為第二梯隊的全球供應鏈體系。
憑借其高效、敏捷、智能的全球供應鏈，聯想得以靈活利用全球不同國家和地區的資源優勢來滿足市場需求，動態協調生產、銷售、服務等環節的優勢資源，實現「全球資源、本地交付、卓越運營」。
經歷危機的洗禮，我們應有怎樣的應對措施？
從改善全球經濟治理的層面看，優化全球供應鏈建設需要：
（1）堅持全球化的發展方向
（2）維護世界貿易組織在全球貿易治理體系中的核心地位
（3）堅持多邊、開放的全球貿易治理體系，完善全球投資治理
從深化對外開放，提升全球供應鏈的穩定性來看，需要：
（1）堅持底線思維，穩定我國在全球供應鏈的「基本盤」
（2）加大開放力度，高質量「引進來」
（3）優化企業對外投資支持政策體系，大規模「走出去」
（4）對關系我國重點戰略物資供給的供應鏈核心節點項目提供政策支持
（5）構建供應鏈風險應對體系
企業在參與國際競爭的過程中，要順應時代變化，加快供應鏈調整步伐：
（1）根據美國、中國、德國三大全球製造業中心的發展趨勢靈活布局
（2）加大供應鏈扁平化和多元化建設
（3）積極打造智能化的供應鏈，降低供應鏈給企業國際化發展帶來的風險
（4）主動調整，應對「中國+X」46和「雙循環」格局
總結
除八大必看點之外，《後疫情時代的全球供應鏈革命——邁向智能、韌性的轉型之路》研究報告還系統梳理了全球供應鏈的發展歷程和新趨勢、工業4.0新業態對全球供應鏈的影響、外部沖擊對全球供應鏈安全的影響、後疫情時代全球供應鏈的發展方向、全球供應鏈建設的優秀企業案例和優化全球供應鏈建設的應對措施等熱門議題。
D. 2020年疫情之下證券行業發展前景如何
【導讀】目前新型冠狀病毒肺炎成為我國自2003年後的又一次重大疫情，自2019年12月中旬以來，新型冠狀病毒感染病例數量不斷增長，不過目前已經得到了有效的控制，借鑒2003年非典疫情對證券行業的影響，主要體現在股票市場投資、券商業績以及政策導向等方面影響，除此之外對從業考試也產生一定影響，作為普通投資者或准備進入證券行業的你，對於2020年疫情之下證券行業發展前景一定要及時進行了解。
1、4月證券從業考試延後，預備5月考試
由於疫情的影響，3月份的證券從業考試報名延後，但4月份的報名工作與5月份的考試還是需要准備進入證券行業的同學們注意。疫情總是會過去的，養的肉總是要減減的，工作總是要面對的!
對於准備5月份考試的同學們，需要注意最新改革的證券法，同時制定好學習計劃：考試科目教書學習、歷次考情攻略、洗地刷題不能少。需要注意，原本4月的考生會和5月集中一起，包括應屆畢業生到達戰場，本次考情預期會略難，做好准備哦!
2、貨幣政策逆調節力度加大，市場融資成本下降，流動性增強
春節後，央行通過公開市場操作價量齊松，股票市場開市前兩日投放流動性累計達1.7萬億元，7天期和14天期逆回購中標利率分別較上次下降10BP。同時，證監會和人民銀行積極支持證券公司以發行特種金融債券、短期融資券、公司債券等多種方式補充流動性，提高相關融資額度，支持證券公司通過增發股份等方式補充資本金。在政策支持下，2020年1月以來，證券公司債券發行77單，發行規模1997億元，較上年同期分別增長185%和190%，發行規模明顯上升;其中短融發行數量及規模同比分別增長411%和465%。
3、券商業績下滑
券商作為證券市場最活躍的金融機構，受疫情影響較大，源於券商業績很大
一部分來源於從業人員線下拓客與現場辦公。從業績來看券商1月業績環比下滑，36家券商合計實現營業收入184.84億元，環比減少45.44%;凈利潤76.00億元，環比減少48.07%。但券商線上辦公的開展，從環比數據看，各家券商節後首周線上開戶數量、交易規模均大幅增長，多家券商線上業務辦理量佔比超過90%。目前各家券商都在力推線上服務業務，包括疫情實時查詢、豐富移動交易服務、指導非現場業務辦理、加強人工專家投顧和智能投顧服務等，這也助推了金融科技在證券行業的應用。
4、股票市場投資熱度下降
受疫情影響，我國各省市啟動一級響應，實行交通管制、人員流動管理等措施，因此企業延遲開工和線上辦公，消費者購物慾望下降，進而導致資本市場對我國經濟產生擔憂，我國股票市場產生下行壓力。
從市場反應來看，春節開盤第一天，我國股市跳空低開，上證綜指下跌7.72%，深圳成指下跌8.45%，創業板指下跌6.85%，最低下探至2685.27，整體隨後我國經過一系列調控和刺激政策，股市開始大幅拉升。但參考2003年非典疫情下股市走勢，疫情的後續影響持續，導致第一第二產業三個月恢復，第三產業六個月恢復，股市整體依舊面臨較大下行壓力。但按行業來看，醫葯股投資仍較為活躍。
整個疫情對我國證券行業影響相對是有限的，我國擁有巨大的人口基數與逐漸開放的資本市場，短期行業處於下滑狀態，但隨著消費市場復甦與政策力度加碼，證券行業長期看好，證券行業依舊處於蓬勃發展期，大家依舊可以選擇其他月份參加考試，但是有一點不能忘，學習是必須的，趕緊去環球網校找對應的證券從業資格考試課程進行學習吧。
E. 2020年受疫情影響，教育發展方向有哪些變化
教學方式發生顛覆性的改變。從以前的主要以課堂授課為主，到現在的特殊時期以網路授課為主。
F. 疫情是挑戰也是機遇！吉利將投入3.7億研發全方位健康汽車！
對於平常百姓家而言，這場突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情不外乎給他們的生活蒙上了一層陰霾，而對於汽車廠商而言亦是如此，疫情對於工廠、供應鏈以及消費者到店買車的熱情都有非常大的影響，汽車廠商們無不面臨著2020年汽車銷量受挫的挑戰。
但機遇往往和挑戰同在，只要有足夠靈敏的市場嗅覺，疫情就能成為「跳板」，幫助廠商們沖出重重困難。吉利作為現如今自主品牌的一哥就展現出了該有的擔當和靈敏的市場嗅覺——
首先是設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，並捐贈50輛吉利嘉際支援武漢，而日前吉利控股集團又正式宣布，決定由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的「全方位健康汽車」的研發工作。
而據悉，這款「全方位健康汽車」將不同於專業的醫用防護用車，是主要面向於普通消費者的產品。該車型除了具備吉利汽車產品已有的隔絕外部空氣中有害物質、快速高效凈化車內空氣等功能，還將具備車內病毒防範功能和技術，有效消滅病毒或降低病毒對人體的侵害。值得一提的是為了做到「全方位」，其還將採用高環保性材料，並加入一定的抗菌物質。
當「友商」們還把目光局限在車輛主被動安全時，吉利已經將目光放遠到關注車內駕乘者的健康安全，這一點值得肯定。我們也希望疫情帶來的不止是悲痛、恐慌，還能帶來更多機遇，然後一起迎接更好的明天。
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G. 今年的疫情為什麼會使全球經濟下滑的趨勢
從去年四季度至今所爆發的新冠疫情造成了全球股、匯市的動盪，而近期公布的全球經濟數據包括美國的非農就業人數及市場對於全球經濟的前瞻均認為經濟衰退更或是金融危機處於危險的邊緣。那麼，是否全球經濟的不景氣是這次疫情所造成的？我個人認為：疫情是影響因素之一，但並不是核心根本。
首先，全球經濟長時間處於「恢復」階段，「底子」並不好是全球經濟不景氣的「病因」！
我們以「G2」中國和美國作為觀察點，從2018年三季度之後，國內經濟保持調結構狀態，通過擴大內需和投資新科技並以對中小企業定向貨幣與財政政策扶持的方式維持經濟的整體平穩增長。但無論GDP增速，還是製造業PMI數據均保持「L」型的底部盤整狀態。總結一句話就是：國內經濟轉型進行中。
另一方面，美國方面雖然GDP增速依然保持2%左右，但企業在長期低利率環境中通過大量舉債維持增長和公司股票回購成為常態，我們看到的是——美國企業杠桿水平的不斷上升和投資增速的下降，所以，企業債務上升且有泡沫化跡象以及投資意願不強是其特點。總結一句話就是：「表象」穩定，實則或為「內虛」。
其次，全球新經濟增長點尚未出現，產業鏈結構矛盾突出是經濟不景氣的「根本」。
2008-2009年金融危機至今，全球基本處於低利率環境中，整體需求不足是長期現象，更為嚴重的是——隨著發達經濟體將產業鏈中下游等利潤較薄的領域遷往發展中國家，這也造成了主要發達經濟體產業鏈結構矛盾顯現，其表現就在於——製造業發展萎縮，服務業獨大，就業壓力增強，民粹主義上升。
與此同時，以新能源車、5G、人工智慧等為代表的新興產業還處於初始階段，因此，全球新經濟增長點尚未形成規模，而產業鏈結構矛盾突出以及引發的社會潛在問題也在削弱原本並未恢復的經濟本身。
綜上所述，本次全球爆發的新冠疫情的確造成全球資本市場的動盪，也大概率將影響二、三季度全球整體經濟景氣度，但它並不是核心根本。全球主要經濟體處於經濟轉型階段；全球化下產業鏈結構性矛盾；長時間低利率環境所帶來的遺害才是全球經濟不景氣的主要內因。
H. 晨溪資本前兩天有一個關於後疫情時代的投資建議，看完覺得有點意思
晨溪資本認為，投資者可以根據金融產品適當性原則的四個考量方向去選擇理財產品：在選擇具體的理財產品進行投資前，一定要對自身的財務狀況進行分析與總結，在確認了自身財務狀況後，還要制定合理的收支預算，以確定個人及家庭的年度理財目標，對於普通投資者的風險承受能力而言，在選擇金融產品或服務時的風險也要好好選，投資者可以先從一些低波動、收益尚可的產品開始，逐漸適應凈值的波動。晨溪財富和玖富都是比較受關注的投資公司，一個新秀一個老牌，說不定會給行業發展帶來新的活力，我拭目以待。