1. 無錫地鐵三號線的介紹
無錫地鐵三號線是由西北到東南斜穿無錫城區的一條城市軌道交通線路。該線起於惠山區惠山城鐵站，止於無錫新區碩放空港產業園內的無錫機場站，為無錫地鐵線網中西北、東南向交通主軸，其主要連接無錫西北部、中心城和東南部，為城際惠山站、洛社新城、城際無錫站、新區、城際新區站、機場與中心城之間的客流服務，並拓展沿線區域的城市功能，是《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第三條線路。
2. 2020年無錫有地鐵3號線
有規劃在碩放機場設蘇州的機場專線地鐵，而無錫3號線也會在碩放機場設站。
但可以明確的告訴你，蘇州不會建的，無錫也不會讓蘇州建的。因為首先蘇州一直在爭取自己建設城市機場，不會幫碩放機場接地鐵，其次蘇州以前規劃的機場專線，是要求無錫方面獨立設站、不與無錫地鐵發生任何關系的。
也就是說，蘇州的機場專線，要在經過無錫地界、同時無錫地鐵三號線已設有地鐵站的情況下，還要另闢一個獨立的地方給蘇州的機場專線開進來，無錫根本不可能答應這種要求。
所以除非蘇州確定建設不了機場，否則這條線路是不會建設的，就算建設也極有可能不與無錫地鐵產生互通。
3. 無錫市地鐵三號線什麼時候開通
2020年10月中下旬。
計劃於2020年10月中下旬開通運營一期工程（蘇廟站至碩放機場站） ，計劃於2027年建成3號線北延線（唐平湖站至蘇廟站），其標志色為藍色。
無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區 。
(3)無錫地鐵三號線總投資擴展閱讀
2004年，無錫地鐵3號線被日本中央復建株式會社列入無錫地鐵的初步規劃當中。
2006年，無錫地鐵3號線走向經中鐵第四勘察設計院優化後基本成型。
2008年11月下旬，國務院同意立項建設無錫地鐵3號線。
2013年9月3日 ，中華人民共和國國家發展和改革委員會同意無錫市建設地鐵3號線一期工程；12月31日，中華人民共和國環境保護部批復同意《無錫地鐵3號線一期工程環境影響報告書》。
2014年12月17日，無錫市人民政府確定無錫地鐵3號線一期工程將分A段（蘇廟站至旺庄路站）、B段（旺庄路站至碩放機場站）兩段依次建設，先行建設A段，待確定連接蘇南碩放國際機場以及對接蘇州軌道交通的規劃後，再啟動B段工程建設；12月24日，無錫市自然資源和規劃局對「無錫地鐵3號線一期工程項目選址圖」進行批前公示。
4. 新在建的無錫地鐵3號線，全長多少公里
無錫地鐵3號線一期工程西起蘇廟，東至蘇南碩放國際機場，穿越惠山、北塘、崇安和新區，設置21座車站，全長28.8公里，全部為地下線。計劃於2020年建成通車。
5. 無錫地鐵3號線正式開通時間
2020年10月28日
無錫地鐵3號線（Wuxi Metro Line 3），是中國江蘇省無錫市第三條開通運營的城市軌道交通路線，於2020年10月28日開通運營一期工程（蘇廟站至碩放機場站），其標志色為藍色。
無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區 。
截至2020年11月9日，無錫地鐵3號線全長28.5千米，全部為地下線；設21座車站，全部為地下站； 採用6節編組B型列車。
(5)無錫地鐵三號線總投資擴展閱讀：
建設規劃
截至2020年10月，無錫地鐵3號線規劃有北延線（唐平湖站至蘇廟站）、南延線（碩放機場站至長江東路站）。
無錫地鐵3號線北延線全長13.52千米，全部為地下鋪設，共設車站8座，平均站間距1701米，主要經過錢洛路。北延線在線路起點設前洲停車場，接軌於唐平湖站。計劃2023年開工，2027年建成運營。
無錫地鐵3號線南延線為遠期規劃項目，長約6.6千米，設車站3座，北起3號線一期終點站碩放機場站，主要經過薛典路，設長江東路站為終點站。
6. 無錫地鐵3號線，二期工程什麼時候開建設設有幾個站
無錫3號線二期工程尚處於規劃中，尚沒上報工可，所以目前初步規劃路線，3號線二期的規劃路線為：
從一期終點蘇廟站繼續向西北方向行駛，途徑：錦溢路、溪南村、藕塘、新長鐵路無錫西站、洛竹路、紅明村、洛社、城鐵惠山站。另外，有關是否下穿無錫機場至碩放鎮，涉關機場安全與技術問題（下穿機場涉及機場跑道與油庫安全），目前也在研究中
7. 無錫地鐵三號線全長多少公里設有多少個站點
無錫即將開通的一條地鐵線：全長約28.5千米，沿途共設車站21座
中國的第二大經濟強省非江蘇莫屬，江蘇省管轄的各個城市，經濟上漲都很迅猛。尤其以經濟破萬億的城市就多達三座，其中包括南京、無錫跟蘇州。南京跟蘇州一直以來，都是大家比較熟悉的城市，無錫的經濟實力在江蘇省位居第三名，在無錫由新一線城市突然跌至二線城市時，瞬間吸引了許多人前來關注。本身無錫所處地理位置很就優越，北邊緊鄰長江，南邊挨著太湖，被當地人稱為「太湖明珠」。
無錫地鐵三號線，將讓無錫火車站跟一號線快速實現換乘，靖海站跟2號線將緊隨其後再次進行換乘。在盛岸站跟無錫新區站，將會跟4號線換乘。本身無錫地鐵三號線途經地區，人流量就很大，只要建成，將會是無錫乘載客流量規模最大的地鐵線路。
只要無錫地鐵三號線竣工以後，無錫鋪設地鐵網就基本成型了，到時乘客們出行時，將會提供更多的便利條件，就算是遊客到了無錫以後，也可以通過乘坐三號地鐵線，快速到達目的地，充分體驗一下，乘坐地鐵的快樂感覺。
無錫地鐵即將開通新線路！全長約28.5千米，沿途共設車站21座
8. 無錫地鐵三號線從哪裡到哪裡
無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區。
9. 無錫地鐵三號線
2012年11月份 通過軌道交通建設規劃通過住建部審查 ，三號線計劃於2017年建成通車
不過計劃歸計劃，具體什麼時候通車不得而知
10. 無錫地鐵三號線的一期工程
無錫地鐵3號線一期工程線路主要沿錢陸路、惠錢路、盛岸路、通惠路、興源路、錫滬路、江海路、長江路、珠江路、新梅路錫興路敷設，3號線一期線路全長約28.5公里，均為地下敷設，共設車站21座，其中有5座換乘車站。全線最大站間距3.341公里，最小站間距0.936公里，平均站間距約1.4公里。全線設錢橋停車場和新梅路車輛段各一座；設盛岸主變電站和無錫新區主變電站兩座；3號線與1、2號線共用線網控制中心。地鐵3號線車輛採用標准B1型車，DC1500V第三軌受電，最高運行速度80km/h。初、近、遠期均為6輛編組，初期配屬車輛28/168（列/輛）。
無錫地鐵三號線第一批施工的13個站點從2016年3月5號零點開始進行圍擋施工。預計到2020年下半年通車試運營。
2016年3月30日，無錫地鐵3號線一期工程正式開工。