❶ 近日，特斯拉官方宣布，計劃在上海投資4200萬元，建設一座集研發、生產於一體的超級充電樁工廠。
近日，特斯拉官方宣布，計劃在上海投資4200萬元，建設一座集研發、生產於一體的超級充電樁工廠。
❷ 特斯拉憑借什麼在上海建超級工廠
最近「鋼鐵俠」伊隆·馬斯克（Elon Musk）很忙。7月9日，Space X創始人、特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克把研製的迷你「潛艇」運往泰國欲救援13名被困的泰國足球少年，少年們被及時救出，馬斯克最後沒趕上救援。7月10日清晨，馬斯克發推稱，「（設備）我們留在這兒了，以備不時之需。」
「實際上，特斯拉產能增長也非常快。如果以2014年2.35萬輛的產能為例，3年後的2017年產能已經達到10萬輛了，照此計算，這三年的年均復合增長率約為65%」。上述特斯拉內部人士透露，如果照此速度，2021年投產時，特斯拉年產能也可以達到年產50萬輛。
該人士表示，2018年特斯拉產能已經有所提升，將達到十幾萬輛。在上海建立首家海外超級工廠，「這是面向亞太地區，不僅僅局限於中國」。
多位特斯拉人士表示，而且生產model3的產能目前正在解決，中國首批model3車主將於今年提車。就像豐田、大眾等車企在進駐中國市場時，主要生產中低端車那樣，而不是在中國主要生產高端品牌雷克薩斯，因此，未來的產能依賴於model3。
有媒體報道稱，針對特斯拉在華建廠的問題，剛從德國回來的蔚來汽車董事長李斌示：「加州溫室里的花朵，到中國來未必能適應激烈充分的市場環境。我歡迎特斯拉到中國建廠，這證明了中國市場的重要性，也給消費者更多選擇。
但最終勝利一定屬於中國汽車品牌。也許是蔚來，也許是其它企業，特別是新造車勢力中，創業/創新成功的，會代表中國汽車企業取得勝利。」
公開資料顯示，蔚來汽車從去年3月宣布與ADAS巨頭Mobileye達成合作，並計劃於2020年推出L4級別的自動駕駛汽車。
❸ 特斯拉上海工廠年內投產，汽車產業鏈將會發生什麼變化
不會有什麼變化的，只不過是對他有一些相應的政策。
❹ 特斯拉又要燒錢 投40億擴建上海工廠
據海外可靠消息，特斯拉准備又有新動作。美國當地時間5月7日，特斯拉向美國證券交易所遞交了一份文件，將40億元用於擴建上海工廠。
這筆資金源自於中國工商銀行中國（上海）自由貿易試驗區分行。特斯拉作為貸款人，可以隨時從總額40億元或等值美元的無擔保循環貸款中提取資金。特斯拉表示，這些貸款只用於上海工廠建設及生產相關支出。
特斯拉在上海建設工廠時，中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行和浦東發展銀行已經給特斯拉提供147.5億。1月份時，特斯拉上海工廠正式啟動Model Y生產項目，二期工程也在加緊擴建，特斯拉非常需要靈活的資金投入生產建設。預計二期工廠將會提前完工，未來上海工廠總面積將擴大一倍，因此國產Model Y將提前下線。
特斯拉為何如此著急投入二期工廠建設當中呢？其實還是受到疫情和海外工廠建設進度緩慢有關。近期上海工廠未能正常開工，是受到海外零部件供應短缺有關系。另外，美國工廠復工也遭到當地官員的拒絕。因此，特斯拉想做好Model 3的本地化生產乃至未來出口至其他國家，加快上海工廠二期的建設是刻不容緩的事情。目前，特斯拉上海工廠零部件本土化率僅略高於30%，如果特斯拉國產化率進一步降低，未來Model 3售價有望降至20萬元左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 特斯拉充電樁國產化：上海工廠計劃明年2月建成 年產1萬個
11月26日，據特斯拉提交給上海政府的一份文件顯示，該公司計劃於2021年開始在中國生產電動汽車充電樁。據悉，這家新工廠將會在上海超級工廠附近，特斯拉計劃投資4200萬元。工廠預計在明年2月完工，計劃每年生產1萬台充電樁。
該報告顯示，特斯拉擬在上海建新廠，該廠建設計劃於明年2月建設完成。上述報告稱，新廠建設的背景是為了滿足國內市場對電動汽車方便快速的充電需求，特斯拉(上海)有限公司引進第三代超級充電樁，租賃維尚(上海)倉儲服務有限公司位於上海市浦東新區天高路1318號進行新能源汽車關鍵配套設施充電樁製造。
特斯拉尚未就相關置評請求作出回應。就目前而言，特斯拉從美國進口充電樁，這些充電樁通常被安裝在充電站或停車場里。特斯拉的高管曾在今年早些時候表示，該公司將會擴大充電網路以提供更好的服務。
特斯拉目前在中國市場上銷售Model 3電動汽車，並計劃於2021年交付其Model Y運動型多功能車。文件顯示，特斯拉計劃投資4200萬元人民幣（約合640萬美元），在其上海「超級工廠」附近的一家新工廠生產充電樁。
❻ 特斯拉上海工廠明年生產計劃：年產55萬輛 有超10萬輛用於出口
據36氪獨家消息，2021年特斯拉上海超級工廠計劃生產約55萬輛汽車，包括30萬台Model3車型，25萬台ModelY。「T公司（特斯拉）已經向核心零部件供應商發出訂貨需求。」而值得一提的是，其中55萬輛中大約有10萬台Model3用於出口，ModelY也計劃出口1萬台。
目前特斯拉的德國柏林工廠在全速建設，預計將於明年一季度建成投產。特斯拉柏林工廠如果建設完成，這將是特斯拉在歐洲的首家超級工廠。而第一階段的重點是生產ModelY車型，目標是每周生產1萬輛。而馬斯克就曾提到，在中國、歐洲建立超級工廠，是要服務當地市場，畢竟在加州生產再跨越大半個地球進行運送的成本太高。
而伴隨著國內產能的提升成本的下降，這一優勢正逐步凸顯。
而另一個原因則是歐洲新冠疫情第二波高峰壓境，目前法國和德國兩大經濟體決定重啟全國封鎖隔離措施。據36氪提到「歐洲疫情對上游電子件的影響比較大，現在市場上的一些現貨價格已經上漲一倍。」今年底到明年初的不確定性，可能讓特斯拉將部分產能向中國工廠傾斜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ #牛車分享# 特斯拉去年在華營收超200億， 上海超級工廠投入使用後讓其營業額同比暴漲近70%！
#牛車分享#特斯拉去年在華營收超200億，上海超級工廠投入使用後讓其營業額同比暴漲近70%！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 特斯拉上海工廠面積將翻倍，據外媒報道，特斯拉上海超級工廠的面積將翻倍，以致力於Model Y的生產。
特斯拉上海工廠面積將翻倍，據外媒報道，特斯拉上海超級工廠的面積將翻倍，以致力於Model Y的生產。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 簡述特斯拉在上海投資建廠的概況
特斯拉在上海投資建廠，最近很火爆的。
❿ 特斯拉在中國有幾個工廠
截止2021年4月，特斯拉在中國只有1個工廠。
2018年美國電動車製造商特斯拉公司成功以9.73億元的價格摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)的工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在上海臨港地區實質性落地。
該廠主要生產Model 3和Model Y，Model 3的產能是25萬輛，而Model Y的產線在2021年剛剛投產，產能也是25萬輛。中國是全球最大的電動汽車市場，在中國生產汽車將大大降低特斯拉汽車的成本。而在上海建設工廠將幫助特斯拉避開最高達40%的關稅，可以讓特斯拉更好地進入中國市場。
(10)上海特斯拉工廠總投資多少擴展閱讀：
特斯拉第一超級工廠位於美國內達華州，這是特斯拉自建的第一座超級工廠，於2014年6月完成並投產。由於這個工廠限制公眾參觀，這個工廠比較神秘，沒有太多信息公布。但是這個工廠主要生產動力電池、Powerwall和Powerback。
特斯拉第二超級工廠位於美國紐約，是在2016年收購solarcity的工廠而獲得，這個工廠主要生產太陽能屋頂，每周可以生產1000套屋頂設備。其作用配合Powerwall和Powerback使用。
特斯拉第四超級工廠位於德國柏林。特斯拉在德國柏林的超級工廠正快速建設中，按照特斯拉此前計劃，柏林工廠計劃2021年7月建成投產，生產的Model Y也將於2021年交付。但廠地尚未獲得進一步清理森林和建設油漆車間的許可，有可能工期會往後延遲。