❶ 印度的經濟支柱是什麼
1、印度優先發展服務業的原因一個國家的經濟構成大致可以分為三類，第一類就是農業，包括農林牧漁業；第二產業就是工業，主要是製造業；最後一個是第三產業，主要是服務業。在工業革命以前都是農業為主的，工業革命後才開始有工業和製造業，而歷史上的大國幾乎都是工業強國，荷蘭和西班牙除外，算是貿易立國的，這是算是服務業，優先發展工業
一方面可以迅速提升國家經濟實力，另一方面工業可以提供大量的工作崗位，解決農業人口的轉換問題，隨後就會迎來城鎮化，城鎮化的提升帶來的是服務業的需求，這是之前很多國家走過的老路，在工業化發展的初期，國內的消費能力較低，無法自行消化工業生產能力，只能出口給其他的國家，利用出口的優勢來發展過來的工業/製造業，中國走的是這樣的策略，但是印度不是。
而印度是一個農業為主的國家，是傳統的農業國家，從1991年開始「改革開放」後實施市場經濟的政策，但是在經濟的發展策略上是優先發展服務產業的，製造業發展一直比較緩慢，其中個中原因有多種，印度是一個民主制度的國家，土地私有化，政府之間是聯邦的體制，要發展製造業就需要基礎設施的建設和投入，但是因為中央協調的能力較弱，無法形成強有力的統一協調能力，導致基礎建設停滯不前。沒有基礎建設，製造業就難有大的發展。
還因為宗教信仰，比如種姓制度，導致人口的流動有很大的困難，這是就業的一個基礎，製造業的發展需要人力資源是自由的，也就是就業市場是自由交換的。土地的私有化也為工業化的發展帶來了很大的阻力，因為合約談判的成本太高，政府很難做統一的徵收和規劃，私人之間的談判成本太高，盡管現在印度在努力改變這種現狀，但是進展依然緩慢。
2、印度的農業增加值在經濟中的比重印度的農業增加值佔GDP的比重和中國的農業佔GDP的比重曾經是同樣的水平，在1990年之前，總體而言印度的農業比重還在中國之上，印度最高的時候曾經達到了42.8%的比重，這是完完全全的農業國家了。不過整體來看，農業所佔的比重是逐漸降低的，到2018年印度的這個比重已經降到了14.46%，比1967年的高點下降了28個百分點，這個降幅是非常巨大的。
而印度2018年的製造業增加值只有4000億美元，相當於中國的十分之一，雖然在全球排名第六位，但是絕對值還是非常低，大概是相當於中國20年前的水平。印度單靠服務業的發展是無法解決貧困問題的，發展製造業是唯一的出路。
❷ 印度的工業布局有什麼特色
印度獨立之初，工業高度集中在少數沿海大城市。僅孟買、加爾各答和阿默達巴德所在的三個邦，工業產值佔全國的70%以上。
近年，工業過分集中的狀況已有改善。目前，印度可分為五個比較重要的工業區域：
1、以加爾各答為中心的工業區：這里是全國最早形成的工業區。近幾十年略有衰退。麻紡織和機械是本區的兩大工業部門。產值佔全國的40%和30%。
2、以孟買——浦那為中心的工業區：勞動力比重與加爾各答區相當，產值較大。棉紡織工業長期居優勢地位，佔全國的30%。此外機械、化工、煉油等部門近來有較快的發展。
3、以阿默達巴德為中心的工業區：規模相當於加爾各答的一半，以傳統工業為主。
4、以馬德拉斯——班加羅爾為中心的工業區：這是發展最快的工業區，規模已接近於加爾各答區。區內集中了電力、飛機製造、造船、煉油等工業部門，輕、重工業並舉。
5、以那格浦爾為中心的工業區：這是50年代發展起來的重工業區，有印度的「魯爾區」之稱。
印度的工業布局具有：集中程度高 呈點狀分布 主要布局類型是煤鐵復合體型和臨海型以及新興的「臨路型」。
(2)印度製造業投資擴展閱讀：
工業
在英國殖民者統治期間，印度工業以紡織和采礦為主。獨立以後，鋼鐵、機械、電力、化學等工業都有所發展，工業已形成完整體系。
印度的紡織、食品、精密儀器、汽車、軟體製造、航空和空間等工業發展迅速。
印度擁有兩大汽車企業：塔塔汽車和馬亨德拉，其中塔塔汽車於2008年收購捷豹路虎，馬亨德拉則於2010年收購雙龍汽車。
印度礦產資源豐富，鋁土儲量和煤產量均佔世界第五位，雲母出口量佔世界出口量的60%。
截至1996年底，印度主要資源可采儲量估計為：
煤463.89億噸（不含焦煤），鐵礦石97.54億噸，鋁土22.53億噸，鉻鐵礦1.24億噸，錳礦石6550萬噸，鋅589萬噸，銅352萬噸，鉛136萬噸，石灰石684.77億噸，磷酸鹽8100萬噸，黃金86噸，石油8.96億噸，天然氣6970億立方米。
此外，還有雲母、石膏、鑽石及鈦、釷、鈾等礦藏。森林覆蓋率為21.9%。
印度是世界上發展最快的國家之一，經濟增長速度引人矚目。若以同等購買力來衡量，印度2011年國內生產總值4.457兆美元，與日本並列世界排行第三，僅次於美國、中國；
但是若以美元匯率評估，印度的國內生產總值僅有1.676兆美元，世界排行第11位，和人口只有2300萬的發達國家澳洲相差無幾。
印度年成長率為5.8%，並於2011年至2012年間達6.1%。社會財富在印度這樣一個發展中國家極度不平衡，全國10%的人口掌控全國33%的收入。
由於印度人口眾多，平均國民生產總值很低，2011年，印度平均國內生產總值（購買力平價）為3,694美元，列世界的第129位；美元匯率則為1,389美元，為世界第140位。
1991年以前，受社會主義計劃經濟影響，經濟政策採行貿易保護主義，印度政府過分干預勞工及金融市場並監管商業活動。
由於1991年印度經濟危機，加上蘇聯解體，新國大黨政府使印度開始實行經濟自由化改革，藉由外國貿易及直接投資，逐步轉型為自由市場，印度的經濟規模獲得了較快速度的增長。
印度經濟以耕種、現代農業、手工業、現代工業以及其支撐產業為主。全國仍有四分之一人口無法溫飽。印度外匯存底充足，匯率穩定，未來官方也將全面解除外匯管制，由市場決定幣值。
印度製造業出口已經開始下滑，全國很多地區電力供應依然不足。印度有很多精通英語的人口，目前是21世紀全球最主要的資訊服務業生產國、電腦軟體出口國以及眾多軟體工程師的祖國。
印度實行民主政治的同時實行社會主義，政府對私人經濟活動，外貿，外國資本直接投資嚴格控管。
不過，1991年通過經濟改革，放鬆對外貿和外資的管制，逐漸開放國內市場。國有企業民營化和部分領域開放對私人以及外國投資的設限，至於相關的政治爭論持續不斷。
參考資料來源：網路-印度
❸ 印度和越南在承接製造業方面各有那些優勢
印度承接製造業方面的優勢：人口多，勞動力豐富，礦產資源豐富，消費市場廣闊。越南在承接製造業方面各有優勢人口比較稠密，消費市場比較廣，勞動力價格低，有政策方面的優勢。
❹ 印度人工成本便宜一半，政府還給幫助，為何印度製造走向世界難度還很大
因為印度製造企業的條件沒有中國企業的好，再加上印度勞動力素質比較低下，生產的時候往往都是小規模生產，這樣不能控製成本以及保證產量，所以印度製造走向世界的難度很大。
盡管莫迪推出「印度製造」行動，但印度與中國和全世界的貿易逆差都已加劇，破除不必要的官僚主義干涉或許有助於印度成為世界工廠。
❺ 印度宣布在基礎設施方面投入1.35萬億美元，為何發展中國家都是基建狂魔
因為大多數發展中國家都是因為沒有歷經工業革命的熱潮而導致與發達國家脫節，而要想趕上發達國家，那就必須把最基礎的做好，否則經濟發展不穩定，實現不了高速發展的目標。像印度，印度是個很會尋找自身缺點的一個國家，在獲得經濟獨立之後便開始發展人口。
而製造業的基礎就是這些基礎建設，任何一個發展中國家要想去同發達國家較量，就必須穩扎穩打地基建。這個可以參考中國，這么多年來一直沒有停止基建，甚至基建的很多方面讓發達國家望塵莫及，比如中國的懸浮列車、高鐵等。不像那些可以靠得天獨厚的自然資源發展經濟的國家，發展中國家必須做好一切准備，為今後的經濟發展打好最牢固的基礎。
❻ 印度推出新「印度製造」計劃，這對於印度製造的發展帶來那些影響
印度推出來的這個印度製造計劃，當然是有利於印度製造業的發展，是根據印度人的尿性來看，這種計劃並不會完全的落實，而且不會100%的進行實施。印度製造業是以有一定基礎的，通過這次印度製造計劃可能會發展出不一樣的結果吧！
這樣來看印度推出的新印度製造計劃，對印度製造業的發展是有不小的影響的，但是對印度整體國家國民經濟綜合國力的發展影響並不大，還是需要創新和科技的發展，才能使一個國家更快的進步和發展。
❼ 印度產業現狀
經濟：印度是一個農業大國，主要農產品有稻米、小麥、油料、甘蔗、茶葉、棉花和黃麻等。全國耕地面積約１. ６億公頃，人均０. １７公頃。印度是世界第一大產奶國，也是世界重要的產棉國和產茶國。牛、山羊、綿羊、水牛頭數居世界第一。
印度資源豐富，擁有雲母、煤、鐵、鋁、鉻、錳、鋅、銅、鉛、磷酸鹽、黃金、石油等豐富的礦產資源，其中雲母的產量和儲量為世界之首，鋁土產量和煤產量均居世界第五位。森林５３００萬公頃，覆蓋率為１６％。工業已形成較為完整的體系，自給能力較強。其工業主要包括製造業、電力、礦業、紡織、食品、精密儀器、汽車製造、軟體製造和航空等行業。
近年來，印度政府實行全面經濟改革，經濟發展速度引人注目。目前，印度在天體物理、空間技術、分子生物、電子技術等高科技領域都已達到較高水平。此外，印度的旅遊業和服務業也比較發達，在國民經濟中佔有相當的比例。印度的主要出口商品有珠寶製品、棉紗及棉織品、化工製品、機械及五金製品、石油製品、皮革、海產品、鐵礦砂及礦產品等。
此外，印度的旅遊業和服務業也比較發達，在國民經濟中佔有相當的比例。印度主要旅遊點有阿格拉、德里、齋浦爾、昌迪加爾、納蘭達、邁索爾、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。鐵路是印度最大的國營部門，亦為主要運輸手段，總長度居亞洲第一位，世界第四位。近年來，公路運輸發展較快，已承擔了全國８０％的客運量和６０％的貨運量，全國日平均客運量逾６０００萬人次，為世界最大的公路網之一。貨幣名稱：印度盧比（Rupee）；１盧比＝１００派士。
❽ 中國與印度投資環境對比
中印投資環境比較。
根據德經濟界的評估,中國的投資環境與印度比較起來,總的來說, 中國更具吸引力。在投資環境上，中國的主要經濟指標均優於印度。2005年中國GDP為22257億美元，增長率為9.9%；印度GDP是7750億美元，增幅為7.5%。在購買力方面，2004年中國的人均購買力達1279美元；印度則僅為602美元。由此可見，無論是經濟總量還是消費能力,中國比印度都更具優勢。2005年中國共吸引外國直接投資600多億美元，印度獲得的外國直接投資僅為67億歐元，約為中國的九分之一。
德歐亞咨詢公司曾對德部分企業進行了一次中印投資環境的對比調查，在企業決定投資地點的六項關鍵要素的評比中，中國的優勢非常明顯，平均分數遠遠高於印度，僅在運輸成本上，中國的得分稍遜於印度。
德經濟界將印度在投資環境上與中國存在差距的主要原因歸結為以下四個方面：中國的改革開放比印度早；中國政局長期穩定；印度貧富差距大；中國地理位置有利於經濟的發展。
但是印度後勁十足。德經濟界認為印度投資的「軟環境」要優於中國，主要包括：印度的金融系統運行比較健全;印度的私人資本運作經驗豐富;印度的國際型技術人才多於中國;印度的法律體系較健全。
❾ 為什麼印度沒有像中國一樣發展起發達的低端製造業
各個國家走的路都不一樣，選擇的發展方向不一樣而已。
中國發展的是製造業，印度以其英語優勢發展軟體產業、服務業、制葯業，也有一定的成績。
印度太陽制葯公司
除此之外製造業不發達還有很多原因，比如印度對國內中小企業和勞工保護是比較到位的，比如印度規定200人以上的企業（有時是100人以上，有時是300人以上）要解僱員工必須得到政府批准，而實際上政府基本不批准這種申請，致使印度企業為了規避風險，都把雇傭工人的數量壓縮到這個規定之下，這也導致了大規模集團化公司和企業在印度經營會比較謹慎。除此之外印度的勞工保護法律大大小小有上百部，可能在外人看來，這對於企業發展是不利的。
還有大家都喜歡說的，印度的基礎建設、政府效率、政策不穩定、人才不足、文化因素等等，總之原因不少，不管怎麼說，現在印度找到了適合他們自己的路，這其實也符合全球化下各國分工協作的精神，也算不壞的結果。
❿ 為什麼說印度製造想要走中國製造的路子很困難
最近這一兩年，印度總理莫迪提出了印度製造的概念，要發揮印度人口多，成本低的優勢。走中國改革開放以來大力發展製造業，積累資本，技術和人才的道路，進而實現印度的崛起。但是印度復制中國模式真能成功嗎？我無法預言這種方式能否成功，但是從現實來看，印度的確有很多不適合採取中國模式的理由。
第一，中國改革開放以後，大量的國有企業倒閉，為社會提供了大量的產業工人，在承接西方國家低端製造業的時候，這些產業工人使新工廠能夠迅速行程生產能力，為投資者節約了大量人員培訓成本。但是印度不具備這樣的條件，產業工人緊缺，即使承接一些勞動力密集型的製造業，也是最簡單的行業，短時間內難以擴大產業規模和種類。
第二，中國人的紀律性普遍較強，長期的社會主義教育使得全民都擁有基本的紀律性。這樣的紀律性使得新的工廠在管理上更容易，規章制度，技術標准等更容易實現和落實。印度在這方面差距較大，民眾普遍比較懶散，企業管理成本更高，制度更難落實。
第三，中國政府的執行能力明顯高於印度。無論是通過決議還是給予投資者優惠政策，或者建立產業園區等等方面，中國政府收到的干擾更小，而印度政府受限於政黨紛爭，人民示威，種族沖突等，顯然不容易創造優異的投資環境。
第四，印度人的受教育程度不利於人口優勢的發揮。現代產業對人員的素質要求越來越高，從前中國人以小學文化程度可以從事的行業，現在可能需要有初中程度才能去做，但是印度在國民教育上，始終沒有脫離精英教育的固有思維，普通群眾的受教育水平嚴重製約印度發展。
第五，印度基礎設施建設能力堪憂。基礎設施直接制約製造業的發展。印度現階段的問題不是基礎設施落後而是基礎設施的建設能力不足，無法在短期內為印度製造的發展營建足夠水準的基礎設施。
第六，印度的國際競爭者太多。中國改革開放時，世界上沒有其他國家比中國更合適勞動力密集型和低端的製造業。但是印度面對著越南等國的競爭。
總得來說印度想要通過發展低端製造業積累資本進而實現國家的富強，面對著各種各樣的問題，印度政府也必須具有中國政府那樣的大魄力和大決心才能有所成就