⑴ 交通運輸發展對經濟的影響
改革開放二十年來，全市人民在市委，市政府的領導下，認真貫徹黨的十一屆三中全會以來的 各項路線、方針和政策，抓住機遇，深化改革，團結奮進，振興新鄉，加快全市改革步伐，促進了全市工業、農業、建築業交通運輸郵電業，商業飲食服務業、財政金融保險業、文教衛生、社會科技等方面的全面發展。改革的 深入發展，推動了全市國民經濟的增長，各項社會事業的發展和城鄉人民生活的提高和改善。實踐證明，改革開放二十年是全市經濟發展最快，人民得到的 實惠最多的歷史時期。
一、國民經濟持續增長、綜合實力不斷增強
改革開放以來，社會的發展，促進了經濟的 增長和綜合經濟實力的增強。據統計，1997年全市國內生產總值已達246.97億元，比1978年增長8.1倍,平均每年遞增11.7%增長.其中:第一產業增加值63.48億元,增長4.7倍,年均遞增8.4%,第二產業增加值101.97億元,增長10.2倍,年均遞增13.0%.其中工業增加值90.35億元,增長10.4倍,年均遞增13.1%,第三產業增加值81.52億元,增長10.8倍,年均遞增13.3%。
二、農村經濟全面發展
黨的十一屆三中全會以後，農村推行了以家庭為主的聯產承包責任制。責任制的推行，極大地調動了廣大農民的積極性，使農村經濟由單一的農業生產發展為農林牧漁業全面發展，農工建運商服綜合經營的新局面。據統計，1997年全市糧食總產已達283.4萬噸,增長106.7%,年均遞增3.9%,棉花總產3.3萬噸,增長81.3%,年均遞增3.2%,油料總產18.6萬噸,增長23.16倍,年均遞增18.2%.
大力發展畜牧業,加快農村經濟發展步伐。畜牧業是促進農村經濟增長,增加農民收入的重要組成部分。改革開放以來，廣大農民為滿足城鄉居民不斷增長的 物質文化的需要，滿足市場，保障供應，大力發展畜牧養殖業成效顯著。據統計，1997年全市大畜牧存欄67.09萬頭,增長108.4%,年均遞增3.9%,生豬存欄148.77萬頭,增長53.7%,年均遞增2.3%.肉類總產22.79萬噸,增長6.33倍,年均遞增11.1%.其中豬牛羊肉18.67萬噸.增長5.35倍,年均遞增10.2%。同時山羊存欄和家禽存欄，也有較快的發展，大幅度的增長。
三、工業生產為國民經濟增長發揮了重要作用
工業生產經過二十年的改革，挖潛和改造，充分發揮了工業生產在國民經濟中的地位，為全市經濟發展起到了主導作用。據統計，1997年，全市全部工業總產值326.497億元,增長14.3倍,年均遞增15.0%.在工業總產值中,鄉及鄉以上工業總產值205.48億元,增長10.2倍,年均遞增13.0%.其中輕工業產值91.38億元,遞增14.3倍,年均遞增15.0%,重工業產值112.3億元,增長21.6倍,年均遞增17.6%.從改革開放二十年全市工業生產的總體情況看，發展是快的，形式是好的。但是，由於受市場、資金和產業結構的影響，使1997年全市工業生產出現前所未有的下滑方面。面對市場，我們必須有一個清醒的認識，要在黨的十五大精神的指引下，高舉鄧小平建設有中國特色的社會主義理論偉大旗幟，加快企業改制，搞好企業的改組和組建，要抓住當前的有利時機，通過改制，使全市工業企業增強新的活力，煥發新的生機，展現新的面貌，跨入新的世紀。
四、交通運輸郵電業發展迅速
隨著社會主義市場經濟的建立和社會經濟發展速度的加快，使全市交通運輸郵電業多種經營蓬勃發展。據統計表明，全市旅客周轉量已從1978年的32606萬人公里增加到1997年的140447萬人公里，增長3.31倍,年均遞增8.0%,貨物周轉量已有1978年的11421萬噸公里增加到1997年的697163萬噸公里,增長60倍,年均遞增24.2%.郵電業務總量46415萬門,增長123.8倍,年遞增28.9%,局用電話交換機總容量39.07萬門,增長71.4倍,年遞增25.3%.電話機年末擁有量24.74萬部,增長21.7倍,年均遞增17.9%。
五、社會不斷發展，市場更加活躍
市場經濟的建立，推動了市場經濟的發展。物質的豐富，經營方式的靈活多樣，活躍了市場，滿足了不同層次的需要。據統計，1997年全市社會消費品零售額已達83.59億元,增長14.3倍,年均遞增15.4%.按所有制性質劃分:國有經濟25.19億元,增長8.23倍,年均遞增12.4%,集體經濟16.29億元,增長4.97倍,年均9.9%,其它經濟42.10億元,增長100%。由此可見其他經濟（包括個體、合作和股份等）在三種經濟類型中佔有較大的比重。特別是個體經濟的大量涌現，不僅活躍了，也方便了群眾，為促進全市商品經濟發展起到了積極的推動作用，同時也為下崗職工實現再就業開辟了新的就業門路。
六、對外開放步伐加快，外商投資逐年增多
對外開放步伐的加快，是全市對外經濟有了長足的發展。據統計，截至1997年底全市進出口總值為11050萬美元，其中：出口總值9730萬美元，比1990年增長1080倍，年均遞增171.3％，進口總值1320萬美元,實際利用外資6216完美元,比1986年增長344.3倍,年均遞增70.1%.出口創匯2948萬美元,完成銷售收入39億元,實現利稅6億元.其中:入庫稅金2.84億元.對外經濟發展速度的加快，不僅為全市經濟發展注入新的活力，同時也是全市經濟發展的新的經濟增長點。
七、文教衛生事業穩中求進
文教衛生事業的不斷發展，使全市教育普及，衛生機構人員增多。據統計，1997年全市小學在校學生達71.79萬人，增長17.1％，年均遞增0.8％，普通中學在校學生28.42萬人,減少3.3%,中等專業在校學生1.27萬人,增長9.58倍,年均遞增13.2%,普通高校在校學生1.45萬人,增長3.26倍,年均遞增7.9%.衛生機構床位14717張,增長106.4%,年均遞增3.9%,衛生機構人員2.01萬人,遞增1.6倍,年均遞增5.2%,醫生7003人,增長75.6%,年均遞增3.0%.
八、固定資產投資逐年增多
經濟的發展,推動了全市固定資產投資的增長.據統計,1997年全市固定資產投資52.82億元,增長26.51倍,年均遞增19.1%.按經濟類型劃分:國有投資15.42億元,增長27倍,年均遞增19.2%,城鄉個人投資14.35億元,增長15.88倍,年均遞增16.0%。從投資情況來看，二十年來得發展變化是大的發展速度是快的。形式比較樂觀。但是，應該看到每年投資的多少與經濟發展密切相關，由於1997年工業生產的下滑，不僅影響了全市經濟的增長，同時也直接影響投資的增長。
九、財政金融是促進全市經濟發展的基礎
財政金融是反映全市經濟效益和促進全市經濟發展的基礎。相互依賴，相互促進。據統計，1997年全市財政收入為11.49億元,增長5.46倍,年均遞增10.3%,財政支出15.11億元,增長10.1倍,年均遞增13.5%.國家銀行各項存款155.91億元,增長63.96倍,年均遞增24.6%,國家銀行貸款143.29億元,增長17.18倍,年均遞增16.5%,城鄉居民儲蓄存款159.13億元,增長208.4倍,年均遞增32.5%。
十、城鄉居民，城鎮職工收入增多，生活水平明顯提高
社會經濟的發展，使城鄉居民和城鎮職工生活水平明顯提高。據統計，1997年全市農民人均純收入已達2154元，增長11.24倍,年均遞增14.1%,城鎮居民可支配收入4721元,增長12.8倍,年均遞增14.8%.城鎮職工人數56.7%萬人,增長82.9%,年均遞增3.2%.城鎮職工工資5179元,增長7.46倍,年均遞增11.9%。
回顧改革開放二十年，全市社會經濟取得了偉大的成就，發生了巨大的變化。但是，在經濟體制改革和市場經濟條件下，還存在著農業基礎薄弱，抵禦自然災害的能力差，工業生產下滑，一些企業的停產或半停產，造成下崗人員增多，就業與在就業壓力加大等問題。在目前情況下，既面臨著機遇，也面臨著挑戰，新的矛盾和新的問題還很多。因此，我們要在十五大精神的指引下，抓住當前的有利時機，加快企業改制和經營機制的轉換，以經濟建設為中心，以市場為導向，加大企業的改革力度，加快企業改制的步伐，適應兩個轉變，促進全市經濟發展，實現第二次創業，開創全市社會、經濟和科技發展的新局面。
城鄉人民生活全面提高
城鄉人民生活擺脫「貧困」，普遍實現「溫飽」，正向「小康」邁進。20年來，我市城鄉居民生活發生了歷史性變化，居民收大幅度提高，消費支出同步增長，消費水平和消費質量明顯改善。
1、城鄉居民收入在經濟發展中快速增加。改革開放以來，職工平均工資由1978年的526元增加到97年的5044元，20年間增長了8.6倍。城市居民收入增長加快，據抽樣調查資料顯示，97年市區居民人均可支配收入達4385元，比90年代初期增長2.2倍，平均每年以18%速度遞增，農民人均純收入由1978年的51元增加到1997年的2070元。城鄉居民收入的提高，為生活的改善提供了物質基礎。
2、城鄉居民生活水平顯著提高，生活質量明顯改善。20年來，多數居民生活水平已達溫飽，部分家庭已邁進「小康」，主要表現為：居民消費水平提高，消費結構不斷變化，已比較注重發展資料和享受資料的消費。97年，市區居民人均消費水平已達3080元，是90年的2.5倍，每年增長14%，農民的生活也有很大提高。經濟的發展，社會的進步，收入的增加，推動著人們消費觀念和消費習慣的改變，引起了消費結構和消費行為的變化，帶來了生活質量的提高，吃、穿、住、用、行發生了前所未有的變化。
吃的方面，居民由量的滿足向質的方面提高，居民飲食結構發生了質的變化，並趨於優化。據國家統計局今年四月份發布的信息，我國商品已告別短缺，進入物質資料相對豐富的年代，七、八十年代「吃糧憑供應，副食要票證」的狀況一去不復返了，人們的生活消費總量增加，97年城市居民人均消費豬牛羊肉30.5公斤，糧食9.2公斤，作為主食的精米細面占糧食消費比重由90年的80.1%上升到97年的99.1%，提高19個百分點，人均消費鮮蛋17.5公斤、魚12.9公斤、鮮奶1.7公斤、干鮮瓜果59.8公斤，分別比90年增長率加10.1公斤、4.1公斤、1公斤、13.8公斤。
穿的方面，居民穿著向「成衣化」、「多樣化」和「個性化」方向發展，改革開放20年來，社會生活中人們印象最深刻、最直觀、最生動的變化莫過於衣著服飾的變化。十幾年前，人們服裝主要以「灰白」、「軍綠」為格調，樣式陳舊。可如今，居民穿著成衣化大大提高，97年市區民民人均購買成衣6.6件，比90年增加4.5件。
住的方面，住房成套率明顯提高，居室環境大為改善。隨著城市住房制度的改革，城市住房建設速度的加快，一批「安居房」、「解困房」和居民小區相繼建成，居民住房條件明顯改善。97年底，市區住樓房戶數已達73%，城市人均居住面積7.44平方米，住樓人數占總人口比重為72%，百戶居民擁有單元式配套住宅達65戶，擁有單元式的已佔總人口比重為63.9%，截止97年底，農村人均住房面積為19.6平方米，93.7%為磚木、鋼筋混凝土結構。
居民日常耐用消費品由「實用型」向「享受型」方向發展。手錶、縫紉機、自行車，這個在六、七十年代曾代表富有標志的「老三件」，曾經是多少人的嚮往和夢寐以求，並且成為人們追求的奢侈品，時過境遷，居民家庭的耐用品演繹了兩次更新換代。80年代的彩電、冰箱、洗衣機「新三件」取代了「老三件」，如今電話、空調、音響又取代了「新三件」。
居民在日用消費品上呈現出「跳躍式」發展態勢，據抽樣調查，97年底我市城市百戶居民擁有洗衣機87台，電冰箱77台，彩色電視機99台、空調器8台，淋浴器21個，錄相機25台，電話65部，農村百戶農民擁有洗衣機13.5台，電冰箱7台，摩托車4.6部，電視機102台，錄音機24台，音響6套，燃氣具4.3套。
改革開放以來，我市認真實施「科教興市」戰略，科技隊伍不斷擴大，科技成果碩果累累。截止97年底，市屬企事業單位共有科技人員41700人，具有中級職稱的15000人。我市還以科技為先導，抓好「科技興企」，在企業開展了創建科技先導型企業活動，加強對大中型企業技術開發的指導，科技進步對工業經濟增長的貢獻率由1994年的33.6%提高到97年的44.2%。
穿戴習俗
清代男留發辮，女裹「金蓮」。服式一般為大襟布紐，袖口褲腳寬大。男的冬日多數穿長衫，夏著短服，戴八棱（瓜皮）帽工紗帽，少數老人戴風兜。秀才舉人有「藍衫頂戴」作禮服。女衣長過膝，有的襟邊袖口飾以帶狀紗織花邊，俗稱「欄桿」。未婚女梳辮子，已婚女梳發髻，中老年婦女則系包頭或縐紗。
辛亥革命後，男去發辮，剃光頭或留短發。女解纏足，青年婦女漸興短發。穿戴隨之漸變。男性公教人員多數穿中山裝（小翻領，上下各兩個明袋）。學生多穿學生裝（無翻領，左胸與腰兩側各一暗袋）。還有軍便裝，工人裝，也為廣大青年普通衣著，富家婦女和女生多穿旗袍，農民衣式沿舊無大變化。舊時勞動群眾衣著主要是蔽體保暖，很少講究款式美觀。
五十年代，中青年婦女曾一度風行列寧裝、大翻領、雙排紐、腰兩側斜插袋，並束布腰帶。六十年代，一度受「紅衛兵」穿著影響，普遍喜穿綠軍裝。改革開放以來，衣著講究美觀、舒適，款式繁多且變化快。以往注重服飾厚實耐穿的觀念，遂嬗變為追求衣著新穎雅觀，部分高收入階層的婦女日就華麗。黃金項鏈、腳手鐲，以至袒肩露胸的上衣和超短裙，已在部分青年女子身上出現。
⑵ 用經濟生活知識,加大交通運輸業投資的重要意義
加大交通運輸業投資，符合大力發展生產力的要求，交通運輸業中的基礎設施建設離不開國家投入，體現了財政在資源配置中的作用。有利於貫徹落實科學發展觀，促進經濟全面協調可持續發展，有利於調整經濟結構，轉變經濟發展方式。
⑶ 交通對中國的經濟發展影響有多大
從宏觀層面分析，政府交通基礎設施投資的增加對經濟增長、就業水平提升均具有顯著的促進作用。但單位投資額引致的對經濟增長的促進作用先提高後逐漸減弱，呈現一個倒U型的趨勢，即存在邊際經濟增長最大化的最優交通基礎設施投資水平。
在2012年，我國政府對交通基礎設施的投資乘數還未到達分水嶺，甚至也還沒有出現投資邊際效用遞減現象，此時如果在一定幅度內提高交通基礎設施的投資水平，將強有力地帶動社會經濟發展。
(3)交通投資加大擴展閱讀：
從中觀層面分析，中央和地方政府對交通基礎設施的投資有助於提高各產業經濟主體的生產能力，政府的交通基礎設施投資對電熱水氣業和非公共服務業的推動作用更為顯著，這是本文與以往研究結果一個很大的不同。從微觀層面分析，政府交通基礎設施投資和建設對增加居民福利具有擴張性影響，但在投資邊際效益遞減和福利邊際遞減的雙重因素制約下，每單位投資額增加帶來的居民社會福利的改善，總體呈現出逐步減弱的非線性特徵。
⑷ 前8個月我國完成交通投資兩萬億元，目前成效有哪些
我們國家前8個月我國完成交通投資兩萬億元，目前取得了哪些不錯的成效？
對於國家的基建，我們很多人都認為是一件好事，當然，也有網友質疑，這樣的基建是不是經過有效的程序，要是沒有的話，這樣的基建是不是違章建築，要是的話，那就是一個政績工程了，而不是一個造福於民的工程了，那就失去了基建的意義了。我們普通人的生活與交通密不可分，都希望在出行的時候能夠順利。大家覺得呢？
⑸ 交通投資如何帶動國民經濟增長
這是大項目，在交通投資那必須建公路，修鐵路，修地鐵，修機場。等硬體設施，這些需要投入大量的人力資源，然後比如帶動和這些相關的行業，比如建築，比如水泥，沙子之類的。然後是服務業，這些項目的開通比如帶動很多相關服務業崗位，這就是帶動整個經濟。
⑹ 加大投資和通貨膨脹之間的關系
可以暫時的抑制通貨膨脹。 因為加大投資以後， 可以是物品的成本下降， 物價也會隨之下降。
⑺ 交通對經濟的影響
交通運輸與經濟發展交通建設項目對宏觀經濟增長的影響投資與經濟增長之間存在著一種相互促進、相互制約的密切關系。一方面，經濟增長是投資得以擴大的基礎。投資的來源離不開國民經濟的增長，投資多少以及投資在國民收入中所佔的比重都受國民經濟增長水平的制約。另一方面，投資增長是經濟增長的必要前提，在一定的科學技術水平和有限的資源條件下，經濟增長速度在相當大的程度上取決於投資的多少及其增長率。投資通過其需求效應來拉動經濟增長，在投資生產活動中需要直接和間接消耗各個部門的產品，使投資需求增加，並且在投資生產活動中因國民收入增加還將引起消費或投資需求的不斷增加。這就必然導致最終需求的增加，引起對經濟的擴張作用。
然後，投資又通過其供給效應來推動經濟增長，所謂投資供給是指交付使用的固定資產，既包括生產性固定資產，又包括非生產性固定資產。生產性固定資產的交付使用，直接為社會再生產注入新的生產要素，增加生產資料供給，為擴大再生產提供物質條件，直接促進國民經濟的增長。非生產性固定資產則主要通過為勞動者提供各種服務和福利設施，間接促進經濟增長。投資具有創造需求和創造供給的雙重功能。從這個角度考察，高速公路項目對國民經濟的拉動作用大體上可以分為兩個部分，一部分是需求效應，指公路投資活動本身對增加國內生產總值，擴大有效需求，拉動經濟增長的作用；另一部分是供給效應，指公路建成通車後，由於通行能力增加和行車條件改善。
然後，投資又通過其供給效應來推動經濟增長，所謂投資供給是指交付使用的固定資產，既包括生產性固定資產，又包括非生產性固定資產。生產性固定資產的交付使用，直接為社會再生產注入新的生產要素，增加生產資料供給，為擴大再生產提供物質條件，直接促進國民經濟的增長。非生產性固定資產則主要通過為勞動者提供各種服務和福利設施，間接促進經濟增長。投資具有創造需求和創造供給的雙重功能。從這個角度考察，高速公路項目對國民經濟的拉動作用大體上可以分為兩個部分，一部分是需求效應，指公路投資活動本身對增加國內生產總值，擴大有效需求，拉動經濟增長的作用；另一部分是供給效應，指公路建成通車後，由於通行能力增加和行車條件改善。
帶來運輸費用降低、客貨在途時間節約、交通事故減少等由公路使用者直接獲得的經濟效益，特別是推動公路運輸業發展、提高綜合交通運輸體系效率，以及因區域交通條件改善和區位優勢增加，通過不同途徑對區域內社會發展產生的促進作用。後者較前者來講，對經濟發展的促進作用更大，持續時間更長，涉及范圍更廣。交通運輸基礎設施建設投資對國民經濟的拉動作用首先表現在它對GDP(國內生產總值)的計算產生了很大的影響(羅澤濤，2000)。在我國，計算GDP一般採用支出法和收入法。根據支出法計算GDP時，包括一定時期內最終由居民消費、政府支出所購買及使用的產品和勞務價值額、企業投資所形成的資本形成額(等於固定資本和存貨)及凈出口。
⑻ 分析自2019年以來山西省交通建設投資力度加大的原因
在計劃經濟時期，綏德為南北物資的儲備、調配發揮了重要作用。改革開放特別是2000年以來，綏德縣委、縣政府緊緊抓住西部大開發和建設陝北能源化工基地的歷史機遇，深入實施城鎮帶動戰略，加大城市基礎設施建設力度，加快山川秀美建設、扶貧開發步伐，確立了「工業強縣」的奮斗目標，改革和發展社會各項事業，使經濟社會步入了良性發展的快車道。2005年，全縣實現GDP8.28億元，是2000年的2.3倍；全社會固定資產投資完成1.7億元，是2000年的2.5倍；財政總收入是2000年的2.8倍；農民人均純收入是2000年的2.5倍；城鎮居民人均可支配收入是2000年的1.9倍。今年1-9月份，全縣實現GDP6.2億元，同比增長19%；財政總收入同比增長31%。 一、經濟社會發展現狀 近年來，綏德縣委、縣政府不斷完善工作機制，及時調整工作思路，使全縣經濟建設和社會各項事業保持了持續健康的發展態勢。 (一)農業和農村經濟發展 近幾年以來，綏德縣結合自然條件和農民多年來的生產實踐，進一步調整優化農業產業布局，引導群眾按照「近抓羊草、遠抓棗桑、常抓勞務」的戰略思路，重點發展勞務輸出、紅棗、畜牧三大主導產業，在以黃河沿岸棗林坪、河底兩個鄉鎮為中心的黃土丘陵土石山區發展紅棗加工企業150多戶，年加工紅棗3000多噸；在薛家河、吉鎮、趙家砭等丘陵溝壑區重點發展種草養畜、種桑養蠶業，目前已建成以薛家河鎮為中心的舍飼養羊示範基地，舍飼養羊近17萬只，桑樹種植面積20萬畝，養蠶近100張；把勞務輸出作為促進農民增收致富的一項重要產業來抓，2005年共輸出剩餘勞動力5.9萬人，其中有序輸出2.9萬人，直接經濟收入2億多元，佔全縣農民人均純收入的45%。 生態建設以小流域治理為基礎，相繼建成了辛店鄉龍灣、義合鎮和合峁、中角流域等八大綜合治理區，治理區內林草覆蓋率由原來的21.2%提高到45%，綜合治理程度達到68%，每年減少入黃泥沙量236萬噸，生態體系正趨向良性循環。 農村基礎設施建設以水、電、路、訊等為重點，通過實施水窖、水井建設以及防氟改水工程和城鄉電網改造等項目，有效解決了廣大城鄉居民的飲水用電問題。全縣農村公路在榆林市南六縣率先實現了鄉鄉通油路的戰略目標，成為全市第三個實現鄉鄉通油路的縣區。 (二)城市經濟建設 2000年以來，縣委、縣政府結合西部大開發的歷史機遇和綏德優越的地理位置，大力實施城鎮帶動戰略，把城市當作國有資產來經營管理，建立健全市場融資機制，拓寬融資渠道，吸引民間資本參與城市建設，探索出了窮縣財政不拿錢搞建設的路子，2002年8月被省科技廳列為「陝西省城鎮化建設科技示範縣」。綏德縣先後投入5億多元，對縣城進行了大規模的改造建設，建成了7段總長為7650米的防洪河堤和集防洪、交通、商貿、休閑、娛樂、旅遊為一體的濱河、神龍、學子、永樂四條大道；完成了白家灣小區開發建設工程、體育場和舊城改造工程，以及五一小區的大部分建設工程，擴大了學子小區和雕陰小區的建設規模，啟動了永樂小區建設工程，並對部分社區居委會的公共設施進行了維修、疏通和硬化，增添和改良了部分市政設施。 與此同時，綏德縣堅持以項目建設為龍頭，把抓項目作為抓綏德經濟的重頭戲，成立了項目建設領導小組和招商局，指定一名分管副縣長專門負責項目工作，加大人力、財力、物力方面的支持力度。針對不同的項目，制定出了不同的優惠政策，確定了100萬噸純鹼、20萬噸電石、5萬噸氯酸鈉「一大兩小」項目為近期主攻目標，完成了5萬噸氯酸鈉的項目申請報告、20萬噸電石項目的申請報告和鹽化工園區總體規劃，包裝了一批較有前景的項目。綏德縣先後簽訂大小項目25個，引進了華龍洗煤廠、鴻武洗煤廠、恆源洗煤廠、能源洗煤廠、天和長大酒店、心康酒店、富源汽車貿易有限責任公司、遠大商貿服務公司等18個項目，到位資金2億多元。 (三)各項社會事業發展 認真落實教育優先發展戰略，形成了以縣城教育為中心、以高中教育為龍頭、以鄉鎮中心學校為骨幹、以中心村小學為網點的教育新格局，教育資源進一步優化，教育教學質量明顯提高。連年來，全縣高考及名牌大學錄取率始終位居全市前列；文化事業以建設文化大縣為目標，挖掘整理了大量民間藝術資源；計劃生育建成自治示範村70多個，正向綜合示範縣的目標邁進；公共衛生和農村衛生體系建設進一步完善，農村就醫條件逐步得到改善，村衛生室覆蓋率達到88%；廣播電視網路改造工程全面完成，節目傳輸質量進一步提高，電視普及率達到95%；「兩個確保、兩個保證」工作進一步加強，城市低保對象達9018人，農村27185個低保對象也落實了低保措施，各項社會保障制度正逐步得以落實。 二、經濟社會發展優勢 一是交通區位優勢。「十一五」時期，GZ35高速公路、太中鐵路將全線貫通，榆綏高速公路、西包鐵路復線開工並建成，區域鐵路網路綏德樞紐站將成為西北地區最大的編組站，綏德縣的交通區位優勢將更加凸顯。因此，在今後一個時期，綏德縣將充分利用「井」字形交通優勢，發揮綏德作為呼、包、銀、榆經濟帶向東向南最近出海通道的優勢，加大物流資源整合力度，培育和引進一批大型物流企業。 二是資源優勢。在鹽岩資源方面，據地質資料表明，綏德縣位於陝北石鹽礦床的中心地帶，氯化鈉含量最高達99.8%，其他有害元素含量甚微；在天然氣資源方面，通過實地勘探證明，綏德縣境內儲藏著天然氣資源；在焦煤資源方面，根據府谷、吳堡石炭——二疊紀煤資源勘查成果，結合東部山西省河東煤田的地質特徵和該區地震勘查解釋成果，在收集並分析鄂爾多斯盆地聚煤規律的基礎上，測算出綏德河底和佳縣螅鎮一帶預測資源量為21.57億噸，可初步證明該區域有焦煤資源。因此，綏德縣將以鹽岩、天然氣、焦煤開發轉化為突破口，努力建設榆林的鹽化工中心，形成框架牢固、技術先進、規模較大、在省內外有重要位置的新型現代化鹽化工及載能工業基地，力爭上馬120萬噸真空制鹽、100萬噸純鹼以及配套30萬噸合成氨、60萬噸電石、5萬噸氯酸鈉、2萬噸金屬鈉、100萬噸煤焦化廠等產業項目，加快石油、天然氣、焦煤勘探開采步伐，促進縣域經濟跨越式發展。 三是人文優勢。綏德是陝北地區惟一的全國文化先進縣，是民歌《三十里鋪》的故鄉，不僅有被稱之為「三大寶」的扶蘇墓、蒙恬墓和漢畫群，而且有居陝北館藏文物之最的商周青銅器。同時，陝北民歌、嗩吶、剪紙、刺綉、石雕等民間文化藝術也極為豐富，「黃土地藝術團」、「綏德漢嗩吶團」多次在海內外巡迴演出，使陝北的民間藝術得到了廣泛傳播。綏德縣把人文資源作為一項產業來進行開發和利用，建設黃土文化傳承傳播基地。一方面做好紅色旅遊等三項規劃，強化「黃土地藝術團」、「陝北民歌演唱團」和「綏德漢嗩吶團」三個團體，建設「三十里鋪」民俗生態文化村、陝北石雕文化專業市場、龍灣生態示範建設等三個工程；另一方面，繼續提高教學質量，努力把綏德中學和綏德一中創建成全國和全省示範高中。同時在學子小區新建綏德縣職教中心，使其成為榆林南部技能培訓、勞務輸出的教育基地。 三、經濟社會發展總體思路 未來的幾年，是綏德縣經濟社會發展的重要戰略機遇期，為此，綏德縣將以科學發展觀統領經濟社會發展全局，以大交通帶動大流通、工業化促進城鎮化為發展總思路，著力加強陝北的物流中心，鹽化工中心，南部縣區教育中心和區域中心，以及黃土文化的傳承、傳播基地、陝北輕工、化工、農副產品的加工基地等「四大中心兩大基地」建設，努力實現經濟社會快速協調發展。 一是加大物流資源整合力度，培育和引進一批大型物流企業，在縣城北部地區盡快規劃建設現代物流配套設施，逐步形成與國內各大物流區緊密銜接的物流體系，使綏德成為陝北地區的物流中心。 二是以鹽岩、天然氣、焦煤開發轉化為突破口，努力建設榆林的鹽化工中心，形成框架牢固、技術先進、規模較大，在省內外有重要位置的新型現代化鹽化工及載能工業基地。 三是把人文資源作為一項產業來開發和利用，做好旅遊景點、文藝團體、民俗生態文化村、陝北石雕文化專業市場等文化工程的規劃建設。同時，繼續整合教育資源，逐步把綏德打造成以高中教育為旗幟、職業教育為品牌的陝北教育名城。 四是以發展特色農業、建設農副產品加工基地為戰略思路，以社會主義新農村建設為契機，在加強農村基礎設施建設的同時，充分利用農產品的比較優勢和發展綠色無公害農產品的有利條件，大力發展特色農業，建設特產之縣和農副產品加工基地，積極推進社會主義新農村建設，構建一個富裕、文明、和諧的西部強縣。
⑼ 我省加大交通基礎設施建設有什麼重大意義
一、交通基礎設施作為經濟社會發展的基礎和必備條件，抓好了可以為發展積蓄能量、增添後勁，而建設滯後則可能成為制約發展的瓶頸。
二、經濟起飛離不開交通基礎設施建設的助推。沿海地區經濟快速發展和某些區域開發的成功，一條共同的經驗就是通過率先啟動大規模的交通基礎設施建設，為經濟高速增長奠定堅實的基礎。
供參考!