❶ 盛極一時的黃河水運和漕運為什麼逐漸衰落了
黃河水運可上溯到距今4000年前，從先秦到魏晉南北朝，以長安、 洛陽為中心，黃河、渭河和人工開挖的鴻溝構成了一個水運網路。自隋唐 至北宋，以洛陽、汴梁為中心的黃河、南北大運河把黃河水運推向了繁榮 時期。
秦時為解決京師官民食糧供應問題，組織木船進行水上運輸，創興漕運；再是漕山東半島濱河地區的糧食，溯河而上，經黃河、渭河至關中，繼而車轉北運的。
❷ 有關黃河(進來就知道要查什麼了)
不見棺材不落淚,不到黃河不死心 跳進黃河也洗不清 九曲黃河萬里沙
有一年，一個七十開外的老回回，名叫爾德，在山上開了一個瓜果園，種了些黃瓜。他每天起早貪黑，到黃河裡去挑水澆黃瓜，肩膀壓腫了，腳底起皮了，精心地務育著黃瓜，黃長得又嫩又甜。
這一天爾德老漢累了，躺在菜園門上睡著了。
他剛睡熟，就夢見天空飄來一朵白雲，漸漸地，那白雲變成了一個白鬍子阿訇，抖動著銀色的胡須，對爾德老說：「今天有兩場大風，你要注意。中午是一場黃風，能把黃瓜吹蔫；後晌有一場黑風，能使黃瓜蒂落。不管有多大的風，你都不要把黃瓜摘下來。
爾德老漢驚醒一看，不見了白鬍子阿訇，卻見北面黃風彌天蓋地，霎時刮到牛首山來了。爾德老漢細細瞅著黃瓜，果然一個個蔫了，他心裡非常難過，一年的血汗白費了，可一想起白鬍子阿訇的話，就沒有動。
到了後晌，一股黑風過，吹得山搖地動，樹葉落下一層又一層。爾德老漢一看，黃瓜快要落地，他氣得摘掉了一個又蔫又小的黃瓜使勁扔進了黃河。黃河馬上斷了一條線。像神仙用刀切過一樣，清清楚楚地看見了河底，爾德老漢往下猛撲時，河水「嘩」地一下又並攏了。老漢又累又餓，坐在河岸上，眨眨眼睛，金花亂舞，暈暈昏昏啥也不知道了。
這時，爾德老漢又聽見那位白鬍子阿訇說「這黃瓜就是征服黃河的鑰匙，它可以叫黃河斷流，也可叫黃河聽人的話。可現在黃河叫黃風和黑風這兩個伊比利斯折騰苦了。你不能心急，要耐心，要下更大的工夫。明年，你再種一園子黃瓜，黃瓜熟了的時候，你揀最大的一個扔進黃河裡。那時，你走進河底洞里，珠寶由你挑，糧種由你拿，還有一把寶劍可以斬龍殺妖，馴服黃河，你指哪裡，黃河水就流向哪裡。」
第二年，勤勞的爾德老漢又種了一園子黃瓜，他不怕路遠，不惜流汗，從黃河裡挑水澆瓜。工夫不負苦心人，最後，園子里結了一個三尺長的黃瓜，長得像一把鑰匙。老漢高興地日夜睡在瓜園里，一直等到瓜熟。
這一天，天氣晴得沒一點子雲彩。爾德老漢把那三尺長的黃瓜摘下來，念了個「太斯米」，扔進黃河裡。這時只聽黃河一聲咆哮，裂開了一條長縫河底的石頭都看得清清楚楚。爾德老漢下到河底，見靠著河岸有個洞，洞里珍珠瑪瑙應有盡有。老漢拿了些，剛往出走時，聽得一陣暴風狂吼，一時河面上波濤滾滾，一浪高過一浪。爾德老漢拿起寶劍向那黑旋風和黃旋風左右猛劈幾十劍。一會兒，黑風和黃風吹出天邊去了。
這時，黃河的斷縫漸漸地合嚴。爾德老漢想起白鬍子阿訇的囑咐，這寶劍可以征服黃河，他心裡豁亮了，心想：我要叫黃河填滿溝壕，淤平山樑。老漢手持兩把寶劍，向黃河猛劈下去，黃河的水馬上不流了，好像前面堵了一道長城，只是節節升高，遠遠地看去真怕人。
三天以後，南至六盤山，西至賀蘭山，到處都是水，只留下幾個山尖尖。爾德老漢這才抽出寶劍，叫黃河水向前流去。
從此以後，山大溝深的寧夏，變成了一馬平川，居住在黃河兩岸的回漢人民靠著自己勤勞的雙手，開渠造田，過上了幸福的生活。
神話傳說：
大禹治理黃河時有三件寶，一是河圖；二是開山斧；三是避水劍。傳說河圖是黃河水神河伯授給大禹的。
古時候，在華陰潼鄉有個叫馮夷的人，不安心耕種，一心想成仙。他聽說人喝上一百天水仙花的汁液，就可化為仙體。於是就到處找水仙花。
大禹治理黃河之前，黃河流到中原，沒有固定的河道，到處漫流，經常泛濫成災。地面上七股八道，溝溝汊汊全是黃河水。馮夷東奔西跑找水仙花，就常渡黃河、跨黃河、過黃河，常和黃河打交道。轉眼過了九十九天，再找上一棵水仙花，吮吸一天水仙花的汁液，就可成仙了。馮夷很得意，又過黃河去一個小村莊找水仙花。這里的水不深，馮夷趟水過河，到了河中間，突然河水漲了。他一慌，腳下打滑，跌倒在黃河中，活活被淹死。
馮夷死後，一肚子冤屈怨氣，咬牙切齒地恨透了黃河，就到玉帝那裡去告黃河的狀。玉帝聽說黃河沒人管教，到處橫流撒野，危害百姓，也很惱火。他見馮夷已吮吸了九十九天水仙花的汁液，也該成仙了，就問馮夷願不願意去當黃河水神，治理黃河。馮夷喜出望外。滿口答應。這一來可了卻自己成仙的心願，二來可報被淹死之仇。
馮夷當了黃河水神，人稱河伯。他從來沒有挨過治水的事兒，一下子擔起治理黃河的大任，束手無策，發了愁。咋辦呢？自己道行淺，又沒什麼法寶仙術，只好又去向玉帝討教辦法。玉帝告訴他，要治理好黃河，先要摸清黃河的水情，畫個河圖，有黃河的水情河圖為依據，治理黃河就省事多啦。
河伯按著玉帝的指點，一心要畫個河圖，他先到了自己的老家，想找鄉親們幫幫忙。鄉親們都討厭他好逸惡勞，沒人答理他。他找到村裡的後老漢，講了他治理黃河的大志。後老漢見他如今成了仙，要給百姓們辦點好事，就答應幫幫他。從此，河伯和後老漢風里來雨里去，跋山涉水，察看黃河水情。兩個人一跑就是好幾年，硬是把後老漢累病了。後老漢只有回去，剩下河伯繼續沿黃河察看水情。分手時，後老漢再三囑咐河伯，幹事要干到底，不要中途而廢，畫好圖就動手治理黃河，人手不夠，他說服鄉親們幫忙。
查水情，畫河圖，是個苦差事。等河伯把河圖畫好，已年老體弱了。河伯看著河圖，黃河哪裡深，哪裡淺；哪裡好沖堤，哪裡易決口；哪裡該挖，哪裡該堵；哪裡能斷水，哪裡可排洪，畫得一清二楚。只可嘆自己沒有氣力去照圖治理黃河了，很傷心。河伯想想，總有一天會有能人來治理黃河的，那時，把河圖授給他，也算自己沒有白操心。
河伯從此就在黃河底下安度晚年，再沒有露面。不料，黃河連連漲水，屢屢泛濫。百姓們知道玉帝派河伯來治水，卻不見他的面，都罵河伯不盡職盡責，不管百姓死活。
後老漢在病床上天天盼河伯，一晃好些年不見面。他對治理黃河的事不放心，要去找河伯。他兒子叫羿，射箭百發百中。無論後老漢如何講，羿不讓他去找河伯。後老漢不聽兒子勸阻，結果遇上黃河決口，被沖走淹死，連屍體都沒找到。後羿非常恨河伯，咬著牙說，早晚要把河伯射死。
後來，到了大禹出來治水的時候，河伯決定把黃河河圖授給他。
這一天，河伯聽說大禹帶著開山斧、避水劍來到黃河邊，他就帶著河圖從水底出來，尋找大禹。河伯和大禹沒見過面，誰也不認誰。河伯走了半天，累得正想歇一歇，看見河對岸走著一個年輕人。這年輕人英武雄偉，想必是大禹，河伯就喊著問起來：「喂，你是誰？」
對岸的年輕人不是大禹，是後羿。他抬頭一看，河對岸一個仙風道骨的老人在喊，就問道：「你是誰？」
河伯高聲說：「我是河伯。你是大禹嗎？」
後羿一聽是河伯，頓時怒沖心頭，冷笑一聲，說：「我就是大禹。」說著張弓搭箭，不問青紅皂白，「嗖」地一箭，射中河伯左眼。河伯拔箭捂眼，疼得直流虛汗。心裡罵道：「混帳大禹，好不講道理！」他越想越氣，就去撕那幅水情圖。正在這時，猛地傳來一聲大喊：「河伯！不要撕圖。」河伯忍痛用右眼一看，對岸一個頭戴斗笠的人，攔住了後羿。這個人就是大禹，他知道河伯畫了幅黃河河圖，正要找河伯求教呢。後羿推開大禹，又要搭箭張弓。大禹死死拽住他，把河伯畫圖的艱辛講了，後羿才後悔自己冒失莽撞，射瞎了河伯的左眼。
後羿隨大禹一同趟過河。後羿向河伯承認了過錯。河伯知道了後羿是後老漢的兒子，也沒多怪罪。大禹對河伯說：「我是大禹，特地來找你求教治理黃河的辦法哩。」
河伯說：「我的心血和治河辦法都在這張圖上，現在授給你吧。」
大禹展圖一看，圖上密密麻麻，圈圈點點，把黃河上上下下、左左右右的水情畫得一清二楚。大禹高興極啦。他要謝謝河伯，一抬頭，河伯躍進黃河早沒影了。
大禹得了黃河水情圖，日夜不停，根據圖上的指點，終於治住了黃河。
歷史人物：
夏禹、、鄭國、賈讓、張戎、王景、司馬孚、姜師度、劉晏、歐陽修、司馬光、王安石、宋用臣、蘇轍、都實、周用、萬恭、潘季馴、楊一魁、朱之錫、靳輔、陳潢、高斌、郭大昌、栗毓美、林則徐、吳大澄、張曜
俗語、諺語：
跳進黃河洗不清、黃河富寧夏,最富是吳忠、黃河尚有澄清日,豈可人無得運時、天下黃河富寧夏、不到黃河心不死,不見棺材淚不流。
成語：
砥柱中流、海晏河清、河清海晏、河山帶礪、黃河水清、礪山帶河、鯉魚跳龍門、俟河之清、中流砥柱
王昌齡的「白花垣上望京師，黃河水流無盡時。窮秋曠野行人絕，馬首東來知是誰」、「黃河渡頭歸問津，離家幾日茱萸新」。
杜甫《黃河二首》黃河北岸海西軍，椎鼓鳴鍾天下聞。鐵馬長鳴不知數，胡人高鼻動成群。 黃河南岸是吾蜀，欲須供給家無粟。願驅眾庶戴君王，混一車書棄金玉。
賀敬之《三門峽--梳妝台》：「望三門，三門開，黃河東去不回來」、「責令李白改詩句，黃河之水手中來！」。
元代詩人薩都剌《過古黃河堤》：「古來黃河流，而今作耕地。都道變通津，滄海化為塵。」
唐代劉禹錫寫 「九曲黃河萬里沙，浪淘風簸自天涯」
李白「黃河之水天上來，奔流到海不復回」、「黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間」、「黃河捧土尚可塞，北風雨雪恨難裁」、「黃河西來決昆侖，咆吼萬里觸龍門」、「欲渡黃河冰塞川，將登太行雪暗天」「西嶽崢嶸何壯哉，黃河如絲天際來」 「且探虎穴向沙漠，鳴鞭走馬凌黃河」。
王維的「獨樹臨關門，黃河向天外」。
李商隱的「土花漠碧雲茫茫，黃河欲盡天蒼黃」。
白居易的「黃河水白黃雲秋，行人河邊相對愁」。
宋代丘崈《黃河清》鼓角清雄占雲祲。喜邊塵、今度還靜。一線乍添，長覺皇州日永。樓外崇牙影轉，擁千騎、歡聲萬井。太平官府人初見，夢熊三占佳景。皇恩夜出天闈，雲章粲、鳳鸞飛動相映。寶帶萬釘，與作今朝佳慶。勛業如斯得也，況整頓、江淮大定。這回恰好，歸朝去、共調金鼎。
柳中庸《徵人怨》歲歲金河復玉關， 朝朝馬策與刀環。三春白雪歸青冢， 萬里黃河繞黑山。
民謠：
黃河滾滾波浪翻，牛皮筏子當輪船
九曲黃河十八灣，寧夏起身到潼關，萬里風光誰第一？還數磧口金銀山
信天游：
黃河船夫曲
你曉得天下黃河幾十幾道灣哎？ 幾十幾道灣上，幾十幾只船哎？
幾十幾只船上，幾十幾根竿哎？ 幾十幾個那艄公嗬呦來把船來搬？
我曉得天下黃河九十九道灣哎， 九十九道灣上，九十九隻船哎，
九十九隻船上，九十九根竿哎， 九十九個那艄公嗬呦來把船來搬。
據地質演變歷史的考證，黃河是一條相對年青的河流。在距今115萬年前的晚早更新世，流域內還只有一些互不連通的湖盆，各自形成獨立的內陸水系。此後，隨著西部高原的抬升，河流侵蝕、奪襲，歷經105萬年的中更新世，各湖盆間逐漸連通，構成黃河水系的雛形。到距今10萬至1萬年間的晚更新世，黃河才逐步演變成為從河源到入海口上下貫通的大河。
由於黃河的洪水挾帶大量泥沙，進入下游平原地區後迅速沉積，主流在漫流區游盪，人們開始築堤防洪，行洪河道不斷淤積抬高，成為高出兩岸的「地上河」，在一定條件下就決溢泛濫，改走新道。黃河下遊河道遷徙變化的劇烈程度，在世界上是獨一無二的。根據有文字記載，黃河曾經多次改道。河道變遷的范圍，西起鄭州附近，北抵天津，南達江淮，縱橫25萬平方公里。周定王五年(公元前602年)至南宋建炎二年(1128年)的1700多年間，黃河的遷徙大都在現行河道以北地區，侵襲海河水系，流入渤海。自1128年至1855年的700多年間，黃河改道擺動都在現行河道以南地區，侵襲淮河水系，流入黃海。1855年黃河在河南蘭考東壩頭決口後，才改走現行河道，奪山東大清河入渤海。由於黃河下遊河道不斷變遷改道，以及海侵、海退的變動影響，黃河下游地區的河道長度及流域面積也在不斷變化，這是黃河不同於其他河流的突出特點之一。遠古時期，黃河中下游地區氣候溫和，雨量充沛，適宜於原始人類生存。黃土高原和黃河沖積平原，土質疏鬆，易於墾殖，適於原始農牧業的發展。黃土的特性，利於先民們挖洞聚居。特殊的自然地理環境，為我國古代文明的發育提供了較好的條件。早在110萬年前，「藍田人」就在黃河流域生活。還有「大荔人」、「丁村人」、「河套人」等也在流域內生息繁衍。仰韶文化、馬家窯文化、大汶口文化、龍山文化等大量古文化遺址遍布大河上下。這些古文化遺跡不僅數量多、類型全，而且是由遠至近延續發展的，系統地展現了中國遠古文明的發展過程。
早在6000多年前，流域內已開始出現農事活動。大約在4000多年前，流域內形成了一些血緣氏族部落，其中以炎帝、黃帝兩大部族最強大。後來，黃帝取得盟主地位，並融合其他部族，形成「華夏族」。後人把黃帝奉為中華民族的祖先，在黃帝出生地河南省新鄭市有黃帝宮，在陝西省黃陵縣有黃帝陵，世界各地的炎黃子孫，都把黃河流域認作中華民族的搖籃，稱黃河為「母親河」，為「四瀆之宗」，視黃土地為自己的 「根」。
從公元前21世紀夏朝開始，迄今4000多年的歷史時期中，歷代王朝在黃河流域建都的時間延綿3000多年。中國歷史上的「七大古都」 ，在黃河流域和近鄰地區的有安陽、西安、洛陽、開封四座。殷都(當時屬黃河流域)遺存的大量甲骨文 ，開創了中國文字記載的先河。西安(含咸陽)，自西周、秦、漢至隋、唐，先後有13個朝代建都，歷史長達千年，是有名的「八水帝王都」。東周遷都洛陽以後，東漢、魏、隋、唐、後梁、後周等朝代都曾在洛陽建都，歷時也有900多年，被譽為「九朝古都」。位於黃河南岸的開封，古稱汴梁，春秋時代魏惠王遷都大梁，北宋又在此建都，先後歷時約200多年。在相當長的歷史時期 ，中國的政治、經濟、文化中心一直在黃河流域。黃河中下游地區是全國科學技術和文學藝術發展最早的地區。公元前2000年左右，流域內已出現青銅器，到商代青銅冶煉技術已達到相當高的水平，同時開始出現鐵器冶煉，標志著生產力發展到一個新的階段。在洛陽出土的經過系列處理的鐵錛、鐵斧，表明中國開發鑄鐵柔化技術的時間要比歐洲各國早2000多年。中國古代的「四大發明」——造紙、活字印刷、指南針、火葯，都產生在黃河流域。從詩經到唐詩、宋詞等大量文學經典 ，以及大量的文化典籍 ，也都產生在這里。北宋以後，全國的經濟重心逐漸向南方轉移 ，但是在中國政治、經濟、文化發展的進程中，黃河流域及黃河下游平原地區仍處於重要地位。黃河流域悠久的歷史，為中華民族留下了十分珍貴的遺產，留下了無數名勝古跡，是我們民族的驕傲。
❸ 江蘇十大貧困縣有哪些
1.江蘇省級貧困縣16個:淮安市：盱眙、淮陰區、漣水。徐州：豐縣、睢寧。鹽城：濱海、阜寧、響水。宿遷：沭陽、宿豫、泗洪、泗陽。連雲港：灌南、灌雲、東海、贛榆
2.江蘇是中國古代文明、遠古人類、吳越文化、長江文化的發祥地之一，自古便是是中國政治、經濟、文化最為發達的省區之一。江蘇擁有江淮、金陵、吳、中原四大多元文化，共擁有13座國家歷史文化名城。
3.江蘇轄江臨海，扼淮控湖，經濟繁榮，教育發達，文化昌盛，素有「山水江南、魚米之鄉」的美譽，地理上跨越南北，同時具有南方和北方的特徵。江蘇地形以平原為主，面積10.72萬平方千米，佔中國的1.12%，人均國土面積在全國各省區中最少，是中國面積較小的省份之一。
4.江蘇旅遊資源豐富，自然景觀與人文景觀交相輝映，名勝古跡遍布全省，全省13個城市被命名為中國優秀旅遊城市，同時也是中國5A級景區最多的省份。
5.江蘇下轄13個設區市，全部進入百強，是唯一所有地級市都躋身百強的省份，截至2017年，實現地區生產總值85900.9億元。人均生產總值107189元，常住人口8029.3萬人。江蘇人均GDP、綜合競爭力、地區發展與民生指數（DLI）均居中國各省第一 ，成為中國綜合發展水平最高的省份 ，已步入「中上等」發達國家水平。
6.江蘇省域經濟綜合競爭力居全國第一，是中國經濟最活躍的省份之一，與上海、浙江、安徽共同構成的長江三角洲城市群成為國際6大世界級城市群之一。
詳情的貧困縣可以參照這個非常權威的網路鏈接：國家級貧困縣_網路
❹ 運河四大名鎮
運河四大名鎮分別是：揚州、鎮江、夏鎮、南陽。
揚州：蘇中門戶，園林城市。 歷史上「富甲天下」 的揚州城，地處江蘇省中部，東與泰州市交界，東北與鹽城市交界，西南與南京市、西與安徽省天長市接壤，南臨長江，與鎮江隔江相望，北與淮安市毗鄰；中有縱貫南北的京杭大運河與萬里長江在這里交匯，歷來是水陸交通樞紐、南北漕運的咽喉。揚州是著名的歷史古城。
揚州至今已有近2500年的建城史，屢經風雲變幻，幾度興衰，幾度輝煌。漢代的興盛，唐代的繁盛，明清的鼎盛，使這座古城為祖國的繁榮作出了積極的貢獻。西漢為揚州歷史上的第一次發展高峰。隋煬帝開鑿大運河，確立了揚州的交通樞紐地位。盛唐時期的揚州雄富冠天下，時有"揚一益二"之稱。清代中期，揚州成為漕運樞紐和全國最大的鹽業經銷中心，成為全世界10個擁有50萬以上居民的大城市之一。多年的歷史積淀，使揚州5.09平方公里的老城區成為目前國內歷史風貌保存比較完好的古城之一，古跡、遺址、文物眾多，僅市區就有各類文保單位148個，其中國家級4個（個園、何園、普哈丁墓園、隋唐宋揚州城遺址）、省級16個。市區的文昌路，有"唐宋元明清，從古看到今"之稱。 揚州是開放的新興現代城市。揚州歷史上就是著名的開放城市。唐代揚州是東南地區的最大都會和對外經濟文化交流的四大港口之一，當時在揚外商達1萬多人。高僧鑒真大師六次東渡到達日本。韓國的崔致遠、阿拉伯的普哈丁、義大利的馬可·波羅等都曾留下足跡。1988年，揚州被批准對外開放，現已與10個國家的13個城市結為友好城市或友好合作城市。揚州的對外經濟合作不斷加強，與包括德國賓士、美國高露潔、義大利比瑞利、美國德州儀器、荷蘭飛利浦等世界500強企業在內的一批大公司合資合作，已形成了汽車、船舶、電纜、精細化工、化纖及紡織面料、食品六大支柱產業和電子信息、新材料、生物工程三大新興產業。
鎮江：鎮江市位於中國經濟最發達、最具潛力的長江三角洲，地處世界第三大河流——長江和中國最長人工運河——大運河的交匯處，為江蘇省地級市。鎮江扼南北要沖，得山水之勝，鍾靈毓秀，代不乏才。歷代文人墨客紛來尋幽探勝，寄情抒懷，耕耘風雅，播種斯文。其中有李白、杜牧、范仲淹、王安石、蘇軾、陸游、辛棄疾等才士名賢。王昌齡的「洛陽親友如相問，一片冰心在玉壺」，王安石的「春風又綠江南岸，明月何時照我還」，辛棄疾的「何處望神州，滿眼風光北固樓」等成為千古絕唱，流風遺韻，至今裊裊不絕。李白的「丹陽北固是吳關，畫出樓台雲水間」，杜牧的「青苔寺里無馬跡，綠水橋邊多酒樓」，范仲淹的「山分江色破，潮帶海聲來」，沈括的「樓台兩岸水相連，江北江南鏡里天」，薩都剌的「野人一過竹林寺，無數竹林生白煙」，冷士嵋的「檻外晴川甘露寺，窗前秋水玉圌峰」，是一幅幅活色生香的有聲畫、無聲詩。
市內歷史遺存豐富，建寺1500多年的金山寺、建寺1400多年的焦山定慧寺、建寺1500多年的寶華山隆昌寺、建院近2000年的茅山道院都是重要的佛教、道教寺廟。位於焦山的碑林博物館保存晉、隋、唐、宋、元、明、清歷代書法名家和文化名人的書法精品，對海內外書法家和書法愛好者有著巨大的吸引力。南朝陵墓石刻距今已1700多年，數量之多、行制之大、雕刻之精美、保存之完好，均為全國罕見。鎮江博物館為1890年建造的一組五幢英式建築，原為英國總領事館館址，現收藏有新石器時代至近代的三萬余件文物精品。南朝宋、齊、梁三代皇帝，唐名相李德裕、宋名士蘇軾、米芾、辛棄疾等，都和鎮江有很深的淵源。三國孫劉聯姻抗曹，《白蛇傳》《水漫金山》，岳飛、韓世忠抗金等許多膾炙人口的歷史故事和民間傳說都展開於鎮江。
夏鎮：夏鎮，鎮名，為微山縣政府所在地。居縣境中部偏南，津浦鐵路以西，昭陽湖東岸。鎮內，老運河自西向東南蜿蜒穿過，運河橋、東風橋、和平橋橫架河上，東西溝通。是一個頗具特色的濱湖鎮。夏鎮原為古城，由廣戚、部城(西城)和夏鎮寨(東城)三部分組成。夏鎮一度曾是沛縣治所所在地。後因捻軍攻陷才遷走。咸豐元年(公元1851年)，黃河在蟠龍集決口，沛縣、棲山一帶被黃水淤沒，沛縣治所自棲山繼遷於此，因此，夏鎮曾一度又是沛縣的縣城，歷時11年。鎮內又廟宇眾多，故素有「一步兩省三座廟，一條大街兩縣分」的說法。清代宋思仁《過夏鎮》的詩，曾這樣寫道：「片帆風利掛殘陽，一鎮區分南北疆。花色暗思滕縣白，鍾聲遙送沛城涼。」
夏鎮，是微山縣政治、經濟、文化的中心。1953年，在夏鎮建縣以來，結束了妨礙經濟發展的湖區疆域分裂的歷史，為微山經濟發展奠定了基礎，夏鎮經濟得到了日新月異的發展。現有機械、建材、造船、釀酒、麵粉、化工、湖產加工等多種門類，數十家企業。第三產業迅速崛起，商業服務網點2000餘家，賓館、招待所100餘處，工商業經濟出現了欣欣向榮的景象。夏鎮又為交通要道，東去13公里的京滬線薛城車站，鎮內有長途汽車站、貨運碼頭.
南陽：南陽鎮，位於微山湖北端的南陽湖中，古老的京杭大運河穿鎮而過。北依濟寧城區，南靠江蘇豐沛，東鄰孔孟聖地曲阜、鄒城、西通牡丹之鄉菏澤，舊屬魚台，今屬微山縣。除南陽島外，在空曠遼闊的南陽湖裡，零星散落著80多個小島嶼，構成隔水相望的奇特北方水鄉景觀。這里擁有浩渺的南陽湖、清澈的運河，古樸的民風，沿運河而錯落有致的民居，以船代步的葉葉小舟，千頃荷花與藍天、碧水、野鴨、葦草，形成天然的水上游樂園，成為度假休閑的絕妙去處。
南陽古鎮，戰國時期齊國地圖標繪；兗州至湖陵沛北之泗水流域有南陽。正是今之南陽鎮所處位置。 在《史記》中，幾處提及「齊之南陽」，《史記.越王勾踐世家》載：越王曰「願魏以聚大梁之下，願齊之試兵南陽、莒地，以聚常、郯之境」。《史記.魯仲連列傳》載：且楚攻齊之南陽，魏攻平陸......以為亡南陽之害小。在《孟子.告子下》載孟子曰：「不教民而用之，謂之殃民，殃民者，不容於堯舜之世。一戰勝齊，雖有南陽，然且不可。」可見在戰國時期，今之南陽就已存在，且具有重要的戰略地位，楚、魯兩國均想爭之，據此推算，南陽的歷史至少有2200多年。從秦漢兩晉，迄於隋唐由於北起南陽，南至沛留，地勢較為低窪，自古有沛澤之稱，泗河自北向南流經全境，南陽常有水患，加之戰亂，一度造成南陽人煙荒蕪，這一歷史階段的南陽沒有史料記載。直至唐武德七年（624）年，山東境內的運河由西而東遷，引汶泗二水至濟寧，再南北分流，南下順天然的泗水下流，過南陽，經徐州南達江淮，到了宋代南陽已成為泗水岸邊的較大村鎮。公元1278年，文天祥經南陽鎮作《發魚台》，稱南陽鎮周圍為泗郊鎮甸，元至元十九年（1282年）開濟州河時，建南陽閘。元至元三十年（1293年）南北大運河通航後，南陽成為運河岸邊的重要商埠，元至順二年（1331年）在與古老的泗水重合的京杭大運河上重建南陽閘。從此，南陽便有了名氣。到了明代中期，南陽已成為古運河畔四名鎮（另有夏鎮、鎮江、揚州）之一，鎮名可見於嘉靖二十九年（1550年）《重修正覺寺碑文》。南陽鎮由陸地變成湖中之島是在清初。數十年間，南陽這座興旺的運河碼頭和集鎮，經常處於南北逆流的不斷侵襲和威脅之中，時而被圍困，時而被水淹，迫使當地地勢不斷提高，以免遭沉沒。南陽鎮終於在昭陽湖、獨山湖與南陽湖的銜接處，四面環水地存留在運河兩堤上，以寬闊的運河河面為「街面」，顯現出她獨特的自然景觀。
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❺ 能改變經濟格局，哪些設想中的大運河有這個能力
中國自古以來就是一個水利工程大國。先秦時期，中國就修建了鴻溝、鄭國渠、都江堰、邗溝等大型水利工程。隋朝時期，楊廣連接了東方的各大運河，形成了「隋唐大運河」。在元朝時期，運河被「拉直」，成為京杭運河。這是世界上最長的運河。在新中國，又完成了三峽工程、南水北調等大型的水利工程。
如今，中國還有一些停留在設計階段的大運河，它們曾經多次被人提起，但是可惜至今沒有苗頭。想像一下，如果這些運河修建，那對於中國的生態環境、糧食生產、經濟布局都會發生重要的影響。我們就來看看有哪些重要的運河工程。
首先，就是著名的「藏水北調」。西藏是中國水資源最豐富的地區之一，雅魯藏布江的年徑流量達到了1390億立方米，而黃河卻只有574億立方米。然而，這些寶貴的水資源卻白白流到恆河三角洲，多數在夏季浪費了，而夏季卻是恆河下游的洪澇災害季節。如果在雅江上修建一座超級大壩，然後通過管道運輸將水調到柴達木盆地，接著修建運河，讓這些水遠遠不斷地流入塔克拉瑪干沙漠、河西走廊、阿拉善高原、黃河等，那麼會讓中國增加一半的耕地面積。有了水，西北的生態環境和快速恢復，沙漠逐漸成為了綠洲、農田、草原、森林，會大大改善北方的氣候。
❻ 2021廣西高鐵規劃線路是什麼
2021年1月召開的2021年全區交通運輸工作視頻會議明確，2021年廣西將全力加快建設綜合立體交通網，鐵路方面，力爭開工合浦至湛江高鐵等6個項目，續建貴陽至南寧高速鐵路等9個項目。
1、合湛高鐵
新建鐵路合浦到湛江線位於北部灣腹地，廣西壯族自治區和廣東省交界的南部沿海地區北海市和湛江市。線路西接既有邕北線，東至湛江樞紐與茂湛鐵路及規劃的廣湛客專、湛海客專等連通，中間分別預留玉北城際、貴北城際等規劃線路的銜接條件，並以聯絡線連接既有邕北線北海站。
2、貴陽至南寧高速鐵路
貴南高速鐵路是銜接「一帶一路」陸路南北新通道的重要組成部分，具有十分重要的戰略意義。建成後，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區旅客交流的便捷主通道。
(6)平陸運河投資擴展閱讀
5年時間廣西綜合交通網突破14萬公里：
5年來，全區交通運輸改革發展取得了歷史性成就。綜合交通基礎設施加速成網，基本實現「高鐵市市通、高速縣縣通、民航片片通、內河條條通」；5年累計完成交通固定資產投資超6000億元，綜合交通網總里程突破14萬公里。
1、去年，廣西交通強國試點邁出實質性步伐，5項交通強國試點工作任務獲交通運輸部批復。
2、交通固定資產投資再創歷史新高，完成綜合交通固定資產投資1780億元，同比增長34.7%。
3、重大項目建設刷新多項紀錄，全年建設高速公路項目54個4765公里，創廣西高速公路年度建設里程史上之最。
4、對接粵港澳大灣區的鐵路相繼開工建設。
5、西部陸海新通道（平陸）運河項目納入國家發展規劃。
6、玉林福綿機場建成運營，填補桂東南地區民航機場空白。
7、西部陸海新通道海鐵聯運班列增長迅猛，去年共開行班列4607列，超過前3年總和。
❼ 平陸運河的地理位置
茂北古運河遺址是從北流市北流鎮甘村穿境山開始的。站在穿鏡山上向北眺望，茂北古運河遺址像一條巨龍，彎彎曲曲，伸向天際。古運河寬度不等，大致在100米到150米之間。古運河
不種莊稼，比兩岸的稻田約低半米，在常年，都被水淹著。在北流鎮甘村的穿鏡塘這個自然村，古運河的一些地段被開挖成魚塘。在甘村古運河旁，聳立著一座北面石山。北面石山也叫老人山，像一位巨人仰卧在一馬平川的田野上，頭、頸、胸、腹清晰可見。再往北走，茂北古運河越來越寬闊，可以用「一望無際」來形容。古運河中，怪石林立，水深在1米以上。在豐水之年，這里是一個千畝大湖泊。茂北古運河前面，有玉（林）北（流）路穿過，玉林城區、北流城區的市民片刻可達。
在秦漢時代開始，勤勞勇敢的北流人就已經鑿通了鬼門關（天門關、桂門關、貴人關），通過陸路把北流江與南流江連通在一起，造就了舉世聞名的南方絲綢之路。但人畜之腳力畢竟比不上水運的力量，鬼門關一帶又多匪類出沒，這造成這一通道的阻塞。而自古以來，南流江茂林段和圭江北流段，能通航大型木船。這種狀況直到解放初期。原玉林市水利局局長沈逸軒先生說，1956年，北流城區還有300多名船工，以後圭江日漸變淺，船工們都轉移到西江去了。這反映出在陸上交通不發達的時代，開挖一條勾連西江水系與南流江水系的運河是極其需要的。 據清人《國榷》記載：明太祖朱元璋洪武17年（1385年），為了軍事需要，派軍隊從南流江茂林鎮到圭江北流鎮開挖一條運河，全長13公里。只開挖了6公里左右，就沒有再開挖了，《國榷》沒有說明不再開挖的原因。據分析，是由於當時朝廷政變，政權更迭，無暇顧及所至。開挖茂北運河的事，《欽州志》也有記載。
需要指出的是，廣西北流境內的平陸運河古遺址，與規劃中的平陸運河是不同的。後者是指從廣西橫縣西津水電站庫區平塘江口，跨平塘江與欽江支流小西江分水嶺，經陸屋沿欽江南下北部灣欽州港這一段運河。正在規劃中的這條運河如果建成，那麼廣西南寧、貴港等地物資外運沒必要繞道廣東肇慶等，直接由欽州港出海，直達北部灣，它比現在經梧州出海的出海通道縮短航道里程560公里，運營成本大大降低。
當然，與新平陸運河一起規劃的，還有古平陸運河的翻版——南（流江）北（流江）運河。一旦南北運河建成，北流乃至玉林的發展將譜寫出更輝煌的歷史篇章。
❽ （二）平陸不平溝三千
平陸的地名，是因為唐天寶年間，太守李齊物開鑿黃河北岸人工運河時發掘出土了上有篆文的古刃上刻「平陸」兩字，由他報朝廷而命名的。如果這一說法是正確的，那麼古刃上「平陸」兩字由何而來？我們認為它是古代當時地理的寫照，那時（起碼春秋前後）平陸所在地應是一個十分平坦的北高南低、略向黃河傾斜的廣闊黃土塬，由於後來的雨水、地表水流的快速下切作用，才將這一平原切出一系列又深又長的沖溝，導致「平陸不平溝三千」諺語的產生。
同樣是黃土塬的陝西渭河的董志原，在唐代其北段尚是巨大的高平原，到新中國成立前，面積幾乎縮小了一半，從公元前七世紀的 1344 平方千米到 1950 年的 756 平方千米。而1950 ～ 1968 年這 18 年間，董志原又縮小了 67%，僅剩下 250平方千米。這一實例證明，黃土塬的退化是非常迅速的。平陸的「原一片」成為「溝三千」，也僅僅是 2000 余年的時間。
平陸原來的黃土塬地貌是古三門湖退縮成黃河Ⅱ級階地所造成的，後來北部中條山不斷升起，才將原本水平的二級階地改變成向河中心傾斜的斜地。它的上升使水系切割獲得新動力（勢能的增加），所以在較短的時間內，把這一塬切得支離破碎。其上游已變成長條形的黃土梁地貌。所以才有「平陸不平溝三千」的諺語。
❾ 「十四五」規劃期間，社會發展的主要目標是什麼
3月6日，十三屆全國人大四次會議各代表團以全體會議和小組會議形式，審查國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要（草案）。草案設置了19篇、65章、192節，重大任務舉措17篇；明確了5個方面20項主要指標，體現新發展理念的要求，與高質量發展指標體系進行了充分對接。
高速鐵路：建設成都重慶至上海沿江高鐵、上海經寧波至合浦沿海高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至新沂段和北京經雄安新區至商丘、西安至重慶、長沙至贛州、包頭至銀川等高鐵。普速鐵路：建設西部陸海新通道黃桶至百色、黔桂增建二線鐵路和瑞金至梅州、中衛經平涼至慶陽、柳州至廣州鐵路，推進玉溪至磨憨、大理至瑞麗等與周邊互聯互通鐵路建設。提升鐵路集裝箱運輸能力，推進中歐班列運輸通道和口岸擴能改造，建設大型工礦企業、物流園區和重點港口鐵路專用線，全面實現長江干線主要港口鐵路進港。城市群和都市圈軌道交通：新增城際鐵路和市域（郊）鐵路運營里程3000公里，基本建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區軌道交通網。新增城市軌道交通運營里程3000公里。
❿ 廣西的平陸運河進展如何
發展很好 你快去投資吧