『壹』 12年18倍！巴菲特投資比亞迪大賺334億港元
29日消息，比亞迪股份(01211.HK)今日盤中再創新高。截止收盤，公司股價漲5.03%報156.6港元，市值達4272.27港元。
按照今天收盤價156.6港元計算，巴菲特投資比亞迪的投資收益已經達到1857.5%，賬面收益高達334.35億港元！
2010年9月27日，在參加比亞迪系列活動時，巴菲特說，比亞迪是一家年輕而且前景廣闊的公司，正在經歷著高速的增長，同時也是創新和技術領域的領導者。他說：比亞迪對我而言是正確的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 巴菲特為何入股比亞迪比亞迪公司的主營業務是什麼
巴菲特看中了比亞迪的電動車 比亞迪是做電池和汽車的
『叄』 巴菲特為什麼會選擇投資比亞迪
將來新能源汽車絕對是一個發展的趨勢，所以巴菲特為什麼會選擇投資比亞迪。而且現在世界是也只有比亞迪敢往外賣新能源的電動汽車，F3DM雙模電動車是可以用油也可以用電的，一次充電能跑160公里，家用220V的充一晚上電就可充滿，去加油站的充電樁15分鍾就可充80%，而且費用是用油的大概三分之一。
在2008年9月份，巴菲特花費18億港元按照每股8港幣的價格認購了2.25億股的比亞迪股份（01211），這是巴菲特對於汽車在出現向電動汽車轉化的趨勢投資的行為，在進入亞迪之後同行美國公司特斯拉才剛上市。到現在2019年比亞迪股價53港幣，成為在巴菲投資組合之中除美國市場之外最高市值的上市公司。利潤在最高的時候超過了10倍。
『肆』 巴菲特買比亞迪的股票
股東身份權 《中華人民共和國公司法》《公司法》規定：有限責任公司成立後，應當向股東簽發出資證明書；有限責任公司應當置備股東名冊。 參與決策權《公司法》規定：股份有限公司股東大會由全體股東組成。股東大會是公司的權力機構。股東出席股東大會會議，所持每一股份有一表決權。股東大會作出決議，必須經出席會議的股東所持表決權過半數通過。但是，股東大會作出修改公司章程、增加或者減少注冊資本的決議，以及公司合並、分立、解散或者變更公司形式的決議，必須經出席會議的股東所持表決權的三分之二以上通過。 選擇、監督管理者權《公司法》規定：股東大會選舉董事、監事，可以依照公司章程的規定或者股東大會的決議，實行累積投票制。 資產收益權《公司法》規定：公司分配當年稅後利潤時，應當提取利潤的百分之十列入公司法定公積金，並提取利潤的百分之五至百分之十列入公司法定公益金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的百分之五十以上的，可不再提取。公司的法定公積金不足以彌補上一年度公司虧損的，在依照前款規定提取法定公積金和法定公益金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司在從稅後利潤中提取法定公積金後，經股東會決議，可以提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金、法定公益金後所餘利潤，有限責任公司按照股東的出資比例分配，股份有限公司按照股東持有的股份比例分配。 知情權《公司法》規定：股東有權查閱公司章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監事會會議決議、財務會計報告，對公司的經營提出建議或者質詢。 提議、召集、主持股東會臨時會議權 《公司法》規定：董事會不能履行或者不履行召集股東大會會議職責的,監事會應當及時召集和主持；監事會不召集和主持的，連續九十日以上單獨或者合計持有公司百分之十以上股份的股東可以自行召集和主持。 優先受讓和認購新股權《公司法》規定：經股東同意轉讓的出資，在同等條件下，其他股東對該出資有優先購買權；公司新增資本時，股東有權優先按照實繳的出資比例認繳出資。 轉讓出資或股份的權利《公司法》規定：股東持有的股份可以依法轉讓。股東轉讓其股份，應當在依法設立的證券交易場所進行或者按照國務院規定的其他方式進行。 股東權利可分為兩類：財產權和管理參與權。前者如股東身份權、資產收益權、優先受讓和認購新股權、轉讓出資或股份的權利，後者如參與決策權、選擇、監督管理者權、提議、召集、主持股東會臨時會議權、知情權、提議、召集、主持股東會臨時會議權。其中，財產權是核心，是股東出資的目的所在，管理參與權則是手段，是保障股東實現其財產權的必要途徑。 以自己名義向侵犯公司或股東利益的人提起訴訟 《公司法》第152條規定的股東代表訴訟和第153條規定的股東直接訴訟。兩者的區別主要在於前者侵犯的是公司的利益，後者侵犯的是股東的利益。相對而言，股東派生訴訟比較復雜，它指的是董事、監事、高級管理人員或其他人侵犯公司利益給公司造成損失，應該承擔賠償責任，但是公司、董事會（執行董事）、監事會（監事）怠於行使權利訴權或者情況緊急，股東可以依法以自己的名義直接向法院提起訴訟。為了防止股東濫用訴權，公司法對原告資格設定了一定限制，即必須是連續180天以上單獨或者合計持有公司1%以上股份的股東才具有主體資格，同時公司法要求原告應當先竭盡公司的內部救濟措施，股東的書面請求只有遭到公司董事會、監事會的拒絕或收到請求後30天董事會、監事會不起訴的，股東才能以自己名義代表公司起訴。 分配公司利潤，取得公司剩餘財產 獲得分紅是股東出資設立公司的原動力，因此當公司在彌補虧損、提起法定公積金後，股東可以依法分配取得相應的營業利潤。股東分多少、公司留多少，股東按什麼分配比例，以及什麼時間進行利潤分配等問題公司法均不加干涉，由股東通過公司章程自行約定。 當公司因各種原因決定解散或者被主管部門撤銷需要解散的，公司完成清算程序後就可以注銷從而終止其民事主體資格，而股東就有權在公司注銷前有權依照出資比例，分配公司的剩餘財產。
『伍』 巴菲特投資比亞迪多少錢
巴菲特從不會在二級市場購買！這些外國大鱷鼓吹的中國市場都是一級市場！沒散戶什麼事！
『陸』 巴菲特購買的比亞迪什麼股票
比亞迪是汽車動力電池概念股。
具體的參考資料你可以看看這個網站http://money.163.com/08/1013/08/4O4DA4A300251LIE.html
對巴菲特投資比亞迪做了詳細的闡述
『柒』 巴菲特入股比亞迪...
永遠要對這些人說的話持懷疑態度
理論上將價值股的確值得買入
關鍵在於本來這些股票的走向應該在情理之中的
但是，不少像巴菲特這樣的幕後操作者
我們打個比方
他很可能買入比如說中石油一百萬
然後大家一看，啊？股神都買中石油
但是這個時候大家都不太相信
然後他操作的幕後基金公司大量收購中石油股票
導致中石油上升
大家一看，哎，的確，股神就是股神
然後散戶蜂擁而上
在股價上升到一定程度之後
巴菲特的幕後公司撤資，你想，整個中石油的價格就是手這筆資金支撐,於是，整個中石油跌倒谷底
這樣基金公司掙大了，巴菲特虧得是少數
當然，他不會一直這樣操作，他也會贏錢，但是直接的贏錢是少數
背後操作才是大手筆
本來很多的股票應該是大家都能掙錢的
也就是很多的價值股在理性投資的前提下能掙錢
畢竟經濟在發展，這樣的趨勢會造就在某種程度上大家都掙錢-->大家都炒股-->資金剩餘-->大家都賠錢-->往返循環
但是正是由於這些幕後的存在使得資金都讓少數人賺了，增加了股市的風險。
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至於BYD
我知道我也相信巴菲特的能力
但是，現在經濟危機中，人人難以自保，我們無法猜測巴菲特入股BYD的原因
但是不排除巴菲特為BYD籌資的可能
從韓國雙龍開始，通用，沃爾沃等世界知名汽車製造統統面臨破產或者已經破產
BYD不可能有過多的剩餘資金來抵抗整個經濟危機
如同前段時間Sun被oracle收購，而IBM收購失敗是一個道理
外界都說oracle ,IBM有足夠的資金，但是我們誰也不能去翻看他們的銀行賬戶
所以，從這里我們可以看出
不排除巴菲特出手援助BYD度過經濟危機的可能
當然這些都只是理性猜測
但是有一點是肯定的
股市的規律永遠不是散戶所能制定的
真正的規律就是幕後
股票嘛 玩玩還可以
全部投入就有點過火了
『捌』 巴菲特在比亞迪有多少股份
股神巴菲特18億港元投資比亞迪 助力新能源車
巴菲特將以每股港幣8元的價格認購2.25億股比亞迪公司的股份，約佔比亞迪本次配售後10%的股份比例，本次交易價格總金額約為港幣18億元。
比亞迪主席王傳福先生非常欣喜地表達了謝意，比亞迪非常歡迎像Berkshire Hathaway和Mid American這樣的長期投資戰略夥伴，該投資將幫助比亞迪新能源汽車及其它環保產品在全球的推動具備戰略意義