① 上海浦東機場造價大概多少誰知道啊
樓上235億的數據早過時了，浦東機場目前正在四跑道校飛，五跑道建設，T1航站樓適應性改造（100億），T3T4衛星廳建設，總造價約680億人民幣
② 上海機場的投資亮點
1. 公司擁有浦東機場的候機樓及一期跑道等資產，是中國最大的三個國際中轉樞紐航空港之一，直接服務區經濟總量規模最大的長三角地區，在國內前五大機場中旅客吞吐量排第三，貨郵吞吐量自2003年以來一直位居國內首位，比首都、白雲和深圳三家總和都多。
2. 浦東機場第二候機樓和第三條跑道投入使用，大大提高公司的商貿面積。新商貿區主要採用保底租金和收入分成模式，商貿收入有望成為公司未來新的盈利增長點。
3. 大股東上海機場（集團）有限公司向公司承諾，其持有的於2009年3月2日限售期滿的83348萬股有限售條件的流通股，自2009年3月2日起自願繼續鎖定一年。
4. 公司2009年前三季度主要財務指標：每股收益0.2500（元），每股凈資產6.5400（元），凈資產收益率3.7800%,營業收入2438599575.7100（元），同比增減0.6482%；歸屬上市公司股東的凈利潤476635299.38（元），同比增減-28.0414%。
5. 公司2008年度利潤分配方案為：每10股派0.5元（含稅）。股權登記日：2009年8月4日；除息日：2009年8月5日；現金紅利發放日：2009年8月11日。
③ 當上海浦東機場T3投入使用以後，上海所有機場規模能夠排名第幾
那就兩個機場，還有虹橋機場，浦東機場是國際機場，你說的排名第幾？是世界還是中國？在中國應該是第二，因為第一在北京
④ 浦東機場總投資
國務院批准上海浦東國際機場擴建 總投資209億.光擴建就要這么多錢了，一般你去股票軟體里的F10可以看一些資料！
⑤ 上海機場靠什麼賺錢主要利潤來自哪塊
經營范圍:國內外航空運輸企業及旅客提供地面保障服務，經營出租機場內航空營業場所、商業場所和辦公場所，國內貿易；廣告經營，經營其他與航空運輸有關的業務；綜合開發，經營國家政策許可的其他投資項目。
主營業務:在虹橋國際機場及浦東國際機場為國內外航空運輸企業及旅客提供地面保障服務。
⑥ 上海機場的估值
上海機場隸屬上海機場集團，是大股東旗下唯一上市公司，大股東承諾將虹橋機場在適當的時候注入上市公司，但是並沒有具體時間表，因此給市場留下了充分的想像空間。前期因為在建工程影響了公司的利潤，所以並沒有太好的表現，但是如果上海機場成功注入虹橋機場，必將大幅提高上海機場的估值。據我測算，如果虹橋機場成功注入，將使上海機場的內在價值放大1.5倍，預計應該不會低於14元左右，二級市場價格應該不低於21元，現在看來是明顯低估。可以預計三年內重組成功，平均每年的投資回報率大於50%，如果三年內沒有重組成功，其內在價值也能平均每年提升15%，二級市場平均每年的投資回報率也能大於15%，是個很好的長期投資品種。當前價位介入幾乎沒有虧損的可能性。
上海家化也是個不錯的公司，屬於消費類產品，屬於防禦性行業。從上市以來平均每年為投資者帶來15%投資回報率（自己可以計算），遠高於銀行存款利息。適合長期投資。
不知道你是做短線還是長線，短線不應該買這些品種，短線創業板更好，長線的話，這上海機場是不錯的品種，上海家化已經被炒得太高了，可以在它回調到12.6元的時候買入，那時才有安全邊際。投資需謹慎，寧可不做，也不能做錯。
希望你能小心。
⑦ 誰能分析下600009上海機場這只股票
600009 上海機場
多頭攻勢不減，繼續保持強勢；股價脫離主力成本區，可考慮繼續持有。