⑴ 寶鋼工業爐工程技術有限公司怎麼樣
簡介：寶鋼工業爐工程技術有限公司是寶鋼於2012年組建的專業化公司，注冊資金5000萬元人民幣。同時與寶山鋼鐵股份有限公司共同打造創新產業基地，投資1900餘萬人民幣，建成寶鋼熱工設備實驗（標定）中心。公司秉承「創新、務實、科學、誠信」的核心價值觀，締造國際先進的技術創新中心，致力節能減排新技術的開發，貫徹綠色經濟、環境經營的理念，竭誠為客戶提供高效、優質的服務，為社會創建優化、美化的生態環境！公司是集工業爐及熱工技術研發，設計製造，設備成套、安裝調試，系統監控，生產運行狀態優化於一體的專業化工程技術公司。公司匯聚了包括熱工技術開發與應用在內的，具有國際高端水準的專業技術隊伍，擁有專利62項（其中發明專利24項）。公司依託寶鋼，面向大型工業節能市場，是工業爐全生命周期及全功能服務的熱工整體解決方案提供商。
法定代表人：谷碩
成立時間：2012-03-21
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：310000000111251
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：上海市寶山區牡丹江路1508號1幢5層503-C室
⑵ 聚愛財的投資方
畢業於美國斯坦福大學的任衡，擁有計算機科學、管理科學工程(金融方向)雙碩士學歷，師從曾任美國里根總統國家經濟安全顧問委員會成員之一的美國工程院院士魯恩伯格教授， 任衡擁有美國斯坦福大學計算機科學碩士、管理科學與工程（金融方向）碩士及清華大學計算機科學學士學位。有3年的股票量化投資經驗，及7年互聯網產品管理經驗。2014年創立聚愛財科技有限公司。
聚愛財由從業於金融、互聯網行業多年的團隊創建，成員均畢業於斯坦福、清華、中科院等高校，項目及風控高管來自於花旗銀行、華夏銀行、民生銀行、平安銀行等金融機構；技術及運營團隊皆由微軟、Google、甲骨文、網路等互聯網企業從業多年的成員組成。原PP錢包產品技術副總裁、原華夏基金風險管理副總裁、原美國矽谷投資人、原愛奇藝產品負責人。
⑶ 保定市金谷碩麵粉有限公司怎麼樣
保定市金谷碩麵粉有限公司是2007-03-26注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於保定市新市區建國西路小汲工業區。
保定市金谷碩麵粉有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是9113060279958662XG，企業法人荊紹剛，目前企業處於開業狀態。
保定市金谷碩麵粉有限公司的經營范圍是：小麥粉生產。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
通過愛企查查看保定市金谷碩麵粉有限公司更多信息和資訊。
⑷ 林欣禾的投資生涯
從事創投的年限：9年
代表項目：綠新包裝、唯品會、歐瑞思丹、康龍化成、星通聯華、互動網路、麥包包、也買酒、途牛、58同城、木瓜移動、綠盒子、蘭繆、豌豆莢、隨身移動、無憂英語、分享傳媒、活動行
林欣禾曾擔任新浪首席運營官，獲得達特茅斯大學工程學學士學位及斯坦福大學工商管理學碩士學位。加入DCM後，林欣禾投資過當當網、文思創新、途牛、綠新包裝等企業。作為DCM公司的董事合夥人，為公司帶來了豐富的合作機會和不同的文化視角。2012年，林欣禾主導的唯品會順利上市，表現搶眼，即使在美國市場也堪稱出色，同時為公司帶來了不小的回報。2013年年末，他主導的58同城在紐交所上市，給DCM帶來了25倍的高額回報。
林欣禾加入DCM，已經投資了當當網、文思創新和東方標准三家企業。DCM是美國主要的創業投資機構之一，總部位於矽谷。DCM在全球運作著11億美元的投資基金，其項目中的25%出自於中國。前程無憂(JOBS.NASDAQ)、中芯國際(SMI.NYSE)、中星微電子(VIMC.NASDAQ)等都是其在中國成功投資的典範。
尋找合適的中國合夥人一度是DCM的首要任務。林欣禾的出現，讓DCM的聯合創始合夥人趙克仁備感欣喜。林欣禾與其同為斯坦福大學校友，擔任過新浪首席運營官，獨特的創業經歷和中國市場的人脈都是DCM急需的。
同樣被認為是冷門投資的還包括當當網。2004年2月，當當網出讓17.5%的股份獲得老虎科技基金1100萬美元投資，2004年7月，當當網拒絕亞馬遜的收購邀約，選擇獨自發展之路。
對很多VC來說，當當網是一家擁有老概念的電子商務網站。其模式沒有新意，在這個追逐新模式的時代，投資當當網讓人難以理解。「今天很多VC沒有看到當當的價值，因為大部分人對這個行業都有些疲倦。」但林欣禾並不認為當當網的投資難以理解，「對很多VC來講，當當網是Web1.0時代的代表，模式過於古老，但恰好沒有人看的時候，這是最好的時機。如果大家都很注意，你想想會發生什麼事情，大家都沒有理智性了，把錢拋進去，公司反而不容易成長、賺錢。今天大家都不去關注的時候，事實上，這是最好的時機。」
2010年DCM合夥人林欣禾投資58同城，2013年58同城美國上市後，預計回報4億美元，對於又一次的成功，林欣禾面對媒體表達了他為什麼會投資58同城，他說：「雖然58的成本比較高，但是銷售可以做得比較好。很明顯在過去的4年，這個賭是比較成功的。整個概念、大想法就是線上黃頁、線上分類廣告，也就是大家喊的Craigslist模式。不過從執行層面，它跟Craigslist是完全不一樣的，你可以說是一個完全適合中國現在的方式，也是當初在美國失敗的方式，在中國又重新誕生，反而更適合中國。」
⑸ 凈收益下滑超九成，日產汽車該如何應對
雖然日產兌換美元和其他貨幣的升值、原材料成本和關稅上升以及產品和技術上的高投資，都對日產利潤造成負面影響，但是分析人士認為在美國、歐洲等重要市場表現疲軟，才是日產陷入危機的主要根源。
美國市場一直以來是日產的利潤中心，因此對於日產來說意義重大。路透社稱，日產前董事長卡洛斯·戈恩被捕後，日產依舊沿用了戈恩的提高銷售獎金和降價以擴大市場份額的激進擴張路線。但多年的以價換量，使得日產在美國市場銷量下滑、品牌形象貶值。
因此在營銷費用下調後，日產在美國市場的銷量和市場佔有率下降更為迅速。2019年財年第一季度日產的銷量總計為35.1萬輛，市場份額從上一財年8.4%下降到7.9％，單6月份的銷量就下跌了16%。曾經的第一大市場，現在已經嚴重拖了日產的「後腿」。
中國市場不容有失
很難想像如果沒有中國市場良好表現，日產財報將會多麼難看。去年中國市場成為日產為數不多的增長點，原東風日產總經理谷碩也在6月1日調任美國「救火」，希望將在中國的成功經歷復制到美國市場。
對於日產來說，只有中國市場的支撐是遠遠不夠的，更何況中國市場的競爭壓力也會越來越大。日產正在調整在美國市場激進策略，並吸取教訓避免在其他市場犯同樣錯誤。西川廣人表示：日產將重點轉到品牌價值和利潤率的提升。相信日產戰略調整也會給許多車企以啟示！
⑹ 凈收益下滑超九成！日產這家日系車企給沖量車企帶來什麼啟示
日產汽車首席執行官西川廣人在發布會上強調，已經預料到4~6月的形勢最嚴峻，但全年可挽回。利潤下滑早有徵兆
實際上，日產在今年5月15日公布的2018財年（2018年4月1日至2019年3月31日）的財務報告中，就已經顯示出收益明顯下滑的「苗頭」。全年凈收益3191億日元，相比上年下降57.3%。並預測2019年度凈收益預期同比下滑46.7%。
美國市場一直以來是日產的利潤中心，因此對於日產來說意義重大。路透社稱，日產前董事長卡洛斯·戈恩被捕後，日產依舊沿用了戈恩的提高銷售獎金和降價以擴大市場份額的激進擴張路線。但多年的以價換量，使得日產在美國市場銷量下滑、品牌形象
除公司戰略布局調整之外，日產還有許多難題待解。首當其沖就是處理日產前董事長戈恩案件。自從接手面臨生死關頭的日產以來，戈恩大刀闊斧實施改革，在短短幾年內扭轉了日產瀕臨破產的命運。但在去年年底戈恩因涉嫌財務違規被捕。雖然戈恩被捕後，日產汽車迅速罷免了其董事長職位，但是此事對於日產造成很大影響，目前該案件的審理仍未有結果。戈恩也於近日對日產提起訴訟，要求支付高額賠償金。
很難想像如果沒有中國市場良好表現，日產財報將會多麼難看。去年中國市場成為日產為數不多的增長點，原東風日產總經理谷碩也在6月1日調任美國「救火」，希望將在中國的成功經歷復制到美國市場。
目前中國車市也處於低迷，日產在中國想繼續保持銷量增長非常艱難。雖然對於國六排放准備充分，但是近兩個月日產車型在中國銷量明顯放緩，車型普遍優惠幅度較大。另外啟辰車型今年銷量下滑較大，在銷量方面給予的支持少了很多。