A. 請問如何加盟滴滴打車成為區域代理,需要那些條件
滴滴打車加盟成為區域代理條件：
1、滴滴打車加盟商能嚴格執行我方所制定的各項政策。
2、有比較專業營銷隊伍負責渠道拓展，最大化實現渠道鋪設。
3、滴滴打車加盟商能充分挖掘自身及渠道各種資源進行充分的宣傳推廣工作。
4、滴滴打車加盟商有真誠而長遠的合作態度，在區域內具有一定的渠道影響力。
5、滴滴打車加盟商要熟悉當地市場，擁有較豐富的產品資源，在區域內擁有較豐富的渠道資源。
(1)滴滴跨界投資擴展閱讀：
成為區域代理操作步驟：選擇各途徑申請滴滴打車加盟——>客服受理——>填寫申請表——>審核——>審核通過——>簽定滴滴打車加盟商協議——>滴滴打車加盟商身份確認。大概需要幾十萬的資金。
如果上傳的資料和照片沒有問題，一般24小時內會通過審核、收到注冊賬號的密碼，快的話一兩個小時就會通過審核。新人司機前7天跑5個訂單還可額外獲得100元的獎勵。
B. 滴滴投資人被快車司機打與滴滴公司有關嗎
日前，據媒體報道，自稱滴滴投資人的張桓在2018年4月28日夜間通過滴滴叫車時，與接單的快車司機，因投訴問題發生肢體沖突，進而被打受傷。
對此，據稱」2014年通過深圳某家財富管理公司我投了滴滴D輪估值125億美金時的100萬美金，2017年還投了滴滴某個汽車後服務的業務公司「的張桓在微博中表示，將卸載滴滴，賤賣滴滴的所有投資。
平台何責：滴滴應對司機、車輛的資格准入和乘客安全承擔管理和保障責任
按照交通運輸部等多部委制定的聯合規章《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十六條規定，網約車平台公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。
因此，乘客或用戶通過滴滴「叫車」或「打車」，不論是所謂「專車」，還是「快車」，實際上是與滴滴達成的客運服務協議，具體滴滴是安排那個司機或車輛履行客運服務，由滴滴決定，司機與滴滴之間的關系，根據協議不同，可能是勞動合同關系，也可能是勞務合同關系。
按照《侵權責任法》第三十四條規定，「用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的」、「被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的」由由用人單位或接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任。
以乘客張桓的經歷為例，張桓與滴滴達成客運服務協議後，由於司機一方的過錯，致使接錯人，使得張桓的出行時間被迫延遲，滴滴應向張桓承擔違約責任。此外，由於張桓與滴滴派單的快車司機在協商變更訂單時發生肢體沖突，進而受傷，作為承運人的滴滴，應對其遭遇的人身損害承擔賠償責任。
此外，按照《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》相關規定，提供網約車服務的車輛和人員必須取得《網路預約出租汽車運輸證》和《網路預約出租汽車駕駛員證》。
因此，滴滴應對其平台從事客運接單服務的司機和車輛的合規性承擔管理責任，並應對其平台上的司機組織培訓、教育等以保障服務質量。
簡單說，與張桓發生肢體沖突的司機及車輛，如果尚未取得相應許可的話，那麼， 其實際從事的是非法營運服務。相應的是，滴滴在該客運服務合同中，可能因安排不符合規定的車輛和司機履行客運服務，進而也涉嫌從事非法營運服務。
按照《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，該司機和平台都應被予以行政處罰。
因此，張桓除去可以報警之外，也可以向事發地的網約車行政管理部門就可能存在的非法營運問題進行舉報。
其實挺簡單的一件小事，因為雙方不冷靜鬧大了。
來源：搜狐
C. 滴滴司機打滴滴投資人事件最新進展如何
4月29日，針對昨日晚間被滴滴快車司機毆打一事，瘋蜜創始人，滴滴投資人張桓發文更新了最新進展，稱滴滴已經把肇事司機電話找到並給了派出所，但滴滴和派出所都無法把打人司機給傳喚到派出所。
3、感謝很多朋友的支持和媒體的關注，我不想嘩眾取寵，只想弄明白兩件事：
司機為什麼敢打人？
滴滴怎麼保護乘客的安全？
4、我已委託專業律師跟進此事，不求賠償和道歉（雖然滴滴官方用沖突來形容我被打），只求這個司機和滴滴承擔法律責任；
5、微博發完，發現滴滴司機打顧客竟然時有發生，原來我沒注意而已；
6、凌晨後（今天凌晨發的公號，沒有次數了）我公號會公布我被司機打的視頻（感謝有觀眾拍下來）！
7、再次感謝各位關心，我並未出現真正的傷殘，已屬萬幸，托各位的福，祝大家五一節快樂，我正好也酒店休養一下。
本文來源：網易科技報道
D. 滴滴得豐田6億投資，兩家在智能出行領域的合作的目的是什麼
豐田與滴滴除2018年1月公布的圍繞e-Palette領域的合作以外，從2018年5月開始在豐田的示範經銷店面向網約車司機開展車輛租賃業務，同時提供多種車輛相關服務。在租賃車輛上搭載豐田開發的 「TransLog」系統，利用豐田構建的智能互聯車輛信息系統「移動出行服務平台」（以下簡稱MSPF），通過智能互聯服務輔助車輛進行養護，並且向網約車司機提供安全駕駛指導。
總言：此次合作滴滴進一步拓展了自己的洪流聯盟，現已達30餘家。在不斷強大的實力背景後，安全依舊是大眾最為關心的一面，自從順風車一件接著一件的的負面新聞傳出後，現在滴滴打車已停止順風車功能，並啟用安全機制。廣傳的負面輿論亦讓滴滴公司感覺到前所未有之壓力。最後希望滴滴打車能加強管理，提高市場准入門檻。
E. 愛馳想要進行一輪融資，為何要將滴滴拉來入股呢
愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強曾表示，「愛馳需要資本支持。」
為此，愛馳啟動了一輪又一輪融資。近日，據媒體報道，愛馳汽車正在尋求以20億美元的估值進行融資，並且希望在美國IPO之前完成。
值得注意的是，消息還爆料稱，滴滴出行是考慮參與本輪融資的潛在投資者之一。針對該消息的真實性，愛馳汽車的回復是「不予置評」。
「雖然滴滴有專車和豪華車不同種類，但還是以快車為主，這部分是中端群體消費主力，也是消費能力最大的群體，愛馳如果能打開中端消費市場，將會帶來銷量上的質的突破。」分析人士如是說。
愛馳不希望被融資綁架，更希望以融資組建一個好的供應鏈。由此可見，愛馳吸引滴滴的加入，本質上是沖著共贏的結果。如果此輪融資成功，帶來的將是愛馳汽車和滴滴出行技術與服務的不斷優化提升，為雙方上路增添羽翼。
畢竟，新形勢下的新出行市場，單打獨斗已被證明不成氣候，各方共同努力才是發展之道。
F. 蘋果6可以跑滴滴出行嗎
滴滴打車現在國家已經允許了，但上路的車必須有證
G. 滴滴得豐田6億投資，兩家在智能出行領域的合作又有怎樣的目的
此前關於滴滴出行，社會上的負面新聞不少。還記得在不久之前，曾經爆出過滴滴的司機，迫害了一位乘客。引起了社會的廣泛關注。但是滴滴出行也確實解決了，消費者打車難的問題。而最近關於滴滴出行又爆出了一個很大的新聞，7月25號，豐田汽車宣布將與滴滴出行在智能出行服務領域展開合作，豐田汽車會給滴滴出行投資6億美元。
2.2 推廣自己的e-Palette平台
豐田汽車發布了自己的e-Palette平台，它是豐田全新開發的移動平台，將為未來提供出行和各種需求。新平台有四大特點：純電驅動；自動駕駛；多種變形車；移動服務平台。
而與豐田的合作商可以安裝自己的自動駕駛子系統，就跟現在的智能手機，安裝APP一樣便捷。而豐田的角色更多是作為平台提供者和背後的數據服務商出現。滴滴出行，如果想在共享出行上有所建樹，有豐田的技術支持是很有必要的。
而目前，雖然汽車還達不到自動駕駛的水平，但豐田依然可以利用自己的互聯網汽車信息基礎設施，為司機的安全駕駛進行指導。
3. 自主品牌汽車紛紛布局出行市場
在國內，汽車廠商和出行公司合作的先例也有不少了，比如說神州租車通過收購寶沃汽車，就實現了出行公司和汽車廠商的深度合作。通過這樣的合作方式，包括汽車可以更多的銷售自己品牌的汽車，提升銷量和市場佔有率。而出行公司也可以通過更低的價格獲得品質更好的汽車。
H. 請問金融領域的朋友，比如滴滴打車，幾輪融資30億美金，他們這個公司萬一虧本了呢。對風投怎麼交代還
假如滴滴打車幾輪融資達到30億，萬一這個公司虧損的話，他們的投資也跟著虧損，假如滴滴公司倒閉的話，這些人的投資全部都是籃子打水一場空
I. 滴滴獲誰給的5億美元投資
7月17日，滴滴出行宣布，與在線旅行及周邊服務商Booking Holdings達成戰略合作。雙方依託現有技術能力和運營經驗，在全球范圍內，提供個性化和更全面的出行服務。Booking Holdings旗下的app將為用戶提供滴滴叫車服務介面，而滴滴的乘客也將可以直接通過Booking.com或Agoda平台預訂酒店住宿。
近日，有報道稱，滴滴將分拆汽車服務平台，為上市鋪路。與此同時，獨立後的汽車服務平台准備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元。
本月早些時候，據南華早報報道，滴滴出行可能會放慢籌資計劃，並可能考慮在明年下半年進行IPO，部分原因是對新融資的需求一直不那麼緊迫。知情人士說，不過融資計劃是不穩定的，可能會因市場狀況而改變。