⑴ 中國聯合航空有限公司的公司基地
全資控股-獨家運營機場-北京南苑機場
北京南苑機場，位於北京市豐台區，是中國歷史上第一座機場。該機場原來是軍用機場，已經對民航開放，只對中國聯合航空獨家開放，是中國聯合航空的基地機場。北京南苑機場距離南四環3公里，距離天安門廣場13公里，擁有一座年處理120萬人次的航站樓，機場飛行區等級為4C。
機場交通
北京南苑機場位於北京市南郊豐台區南苑，地處北京南四環路以南3公里，距天安門廣場正南15公里，是北京地區第一座軍民兩用的大型機場。機場為4C等級，擁有有一條4C級跑道。北京南苑機場IATA代碼：NAY；ICAO代碼：ZBNY。北京南苑機場是中國聯合航空有限公司的基地機場。
空港介紹
北京南苑機場是中國聯合航空有限公司獨家使用的機場，機型為波音737—700型和波音737—800型，其中佳木斯至北京的往返航線為每天一班，機型為波音737—700型，設有座位134個。航線航程1380公里，巡航高度10800米，時速達到900公里。
機場歷史
1904年，來自法國的兩架小飛機在南苑校閱場上進行了飛行表演，這是作為近現代科學技術象徵的飛機首次在中國土地上起降。
1910年8月清政府籌辦航空事業，在南苑開辦飛機修造廠試制飛機，並利用南苑的毅軍操場修建了供飛機起降的簡易跑道。自此，南苑機場成為中國第一個機場。辛亥革命後，袁世凱採納法國顧問的建議，於1913年在南苑創建了中國第一所正規的航空學校——南苑航空學校，並花費30萬銀元買進10架法國「高德隆」雙翼教練機。第二次直奉戰爭後，航空學校停辦，但它前後四期培養的100多名飛行員，在中國航空史上起了重要作用，有些人成為後來民航飛行的骨幹。
中國抗日戰爭時期，日本軍對南苑機場進行了擴建，完善了航空指揮設施，更名為南苑兵營。1945年日本投降後，南苑機場成為國民政府和中華民國空軍的重要機場之一，蔣中正專機在此降落，傅作義專機在此起飛，許多國民黨軍政大員曾在南苑機場登機。
1948年12月，中國人民解放軍解放了南苑機場。
1949年8月，中國人民解放軍第一個飛行中隊在南苑機場成立，並執行了中華人民共和國開國大典的飛行任務。以後歷年的中華人民共和國國慶閱兵，南苑機場都擔負著保障空、地受閱部隊的訓練任務。
1986年，中國聯航成立，並一直以南苑機場作為基地機場。
2008年，北京南苑機場經歷了一個非同尋常的增長時期。總服務旅客數增長了80.1%，達到135萬7038人次；貨物裝卸量達到13243噸，相比上一年增長65.6%。交通量也有顯著增長，達到72.2%，為12245架次。
北京南苑機場候機樓2007年完成改擴建，增設廊橋、電梯等設施，環境和設施明顯改善。候機樓建築面積近1萬平方米，候機樓內設立售票、值機、安檢，距離相距不遠。北京南苑機場是中國聯合航空有限公司獨家使用的主運營基地，隨著中國民用航空市場需求增長迅速，北京首都國際機場經常被空中管制部門實施流量控制，北京南苑機場起到的分流部分旅客的作用，平時南苑機場起降的飛機數量較少，因此南苑機場不會經常被空中管制部門流量控制，班機一般非常准時。北京南苑機場旅客吞吐量為年60萬人左右。
1949年8月中國人民解放軍第一個飛行中隊在南苑機場正式成立，光榮地執行了1949年10月1日中華人民共和國開國大典飛行任務。以後歷年的國慶閱兵，南苑機場都擔負保障空、地受閱部隊的訓練任務。 全資控股-獨家運營機場-佛山機場
2009年11月18日11時，中聯航的一架飛機安全平穩地降落在廣東省佛山機場，標志著由中聯航投資改建、獨家經營和管理的佛山沙堤機場正式復航。據悉，改建後的佛山沙堤機場新跑道可起降波音737、757型飛機，機場可同時停放5架波音737型飛機。 2007年下半年，中聯航開始對佛山機場、佛山航空市場展開調研，向中南航空管理局提出了開通佛山機場、佛山航線的申請，並初步設定通航目標。為了緩解廣州新白雲機場空域資源緊張造成的供需矛盾，中聯航再次獨家使用停航達7年之久的佛山機場。
空港介紹
候機樓：登機候機大廳開闊通透，干凈、整潔、小巧是佛山機場候機樓給大家的第一印象。整個候機樓共3層，第一層用於旅客候機，第二層為空港商業區，第三層則為民航辦公所用。
在候機樓的第一層入口處，設置了售票、行李寄存、問詢、失物招領點的客貨服務台，以及辦理登機手續的櫃台與超大行李托運處。正前方是3個安全檢查通道，包括常規通道，VIP通道，供頭等艙、老幼病殘、工作人員使用。大堂還設有急救室、警務室、公用電話、自動櫃員機等。
走過安檢通道後進入登機候機大廳開闊通透。除了有舒適沙發床的VIP、頭等艙候機室外，還有候機座椅可以提供乘客候機使用，VIP行李車也已到位。
兩大登機口在候機大廳的盡頭，乘客可通過扶手電筒梯上落，穿過天橋登機，安全快捷。候機大廳還設有殘疾人專道，為行動不便的人士進行安檢服務，十分人性化。預計從辦理登機牌處步行到登機口，僅需5分鍾左右。
空港服務與航線
除了候機樓內8家商鋪外，候機樓外正門口停車場旁邊也將設立3家空港商店，滿足旅客的出行需求。
航線：初期開通京滬無錫線
主要開通北京、上海、杭州、常州等航線，並根據運力情況逐步開通其他航線復航後，每天起落飛機預計3到5架，機型以波音執飛航班以737-700/800為主，每架載客150人左右。出發和到達時間不受白天、夜間限制。
改建前曾有鞍山——佛山的航線（2002年因鞍山機場由民用改軍用，取消此航線）曾有不到20年的歷史，正在考慮恢復。
機場交通
機場復航初期，周邊配套的交通設施也在完善中。最近的公車車站離機場入口約200米。佛山市交通局相關負責人表示，將爭取加快機場配套交通設施的完善，還將考慮在復航後根據客流量與實際情況，開辟公交線路及機場巴士線路，令乘客出入佛山機場更加方便快捷。
此外，機場候機樓及出入大門口將辟為民用，乘客自駕車到機場，無需再下車登記便能直接把車停在候機樓旁邊的停車場。 全資子公司
2012年11月26日，中國聯合航空有限公司與原東航河北分公司完成聯合重組，成為新的中國聯合航空有限公司（以下簡稱新中聯航），民航總局為新中聯航頒發了經營許可證。
中國聯航-河北分公司（原中國東方航空河北分公司），曾一度擔負著全國性的航空探礦、航空遙感、航空攝影、石油普查、農林作業、飛機增雨、海陸沙漠服務以及航空運輸等飛行任務，航跡遍布祖國的大江南北。1997年7月民航總局授予它「安全飛行先進單位」稱號，記集體三等功一次。截止2003年7月9日，中國聯合航空河北分公司已連續保證飛行安全和空防安全二十六周年，現已成為立足河北航空市場，面向全國以至亞太地區能獨立經營航空客貨運輸的航空公司。
分公司現有人員664人，其中飛行人員120名，全部為大專以上學歷，他們都是中國民航飛行學院畢業的受過嚴格培訓的人才，隨著運輸機型的不斷更新，分公司先後送出飛行人員去加拿大、瑞典、俄羅斯、德國以及美國進行培訓，所有飛機駕駛員每年都要進行兩次航空模擬機訓練，熟練掌握現代化飛機駕駛的技能，既保證了運輸航班的技術需求，又為分公司未來發展儲備了人才。飛機維修工程部有人員138名，他們具有大中專以上文化和專業技術職稱，他們是經過民航學院和專業部門訓練的飛機維護人才，日以繼夜的戰斗在生產一線，為保證航機展翅高飛努力工作。
⑵ 重慶聯航投資開發有限公司怎麼樣
重慶聯航投資開發有限公司是2014-08-15注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於重慶市南川區大觀鎮龍川村一社。
重慶聯航投資開發有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91500119305066422M，企業法人蘇仕銘，目前企業處於開業狀態。
重慶聯航投資開發有限公司的經營范圍是：許可項目：各類工程建設活動（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批准文件或許可證件為准） 一般項目：從事投資相關業務（不得從事吸收公眾存款或變相吸收公眾存款、發放貸款以及證劵、期貨等金融業務，不得從事支付結算、個人理財服務，法律、行政法規規定需經審批的未獲審批前不得經營）；生態農業園區范圍內城鄉基礎設施建設，水利基礎設施建設；農業科技推廣；農業綜合開發；農業生態旅遊開發；市政工程建設；建材銷售（不含危險化學品）；給排水管道安裝。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。
重慶聯航投資開發有限公司對外投資3家公司，具有0處分支機構。
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⑶ 南寧有幾所中專學校
推薦廣西物資學校：廣西物資學校高度重視畢業生就業安置工作，專門成立就業指導辦公室，負責畢業生的就業安置工作。多年來，廣西物資學校與區外眾多知名企業建立了良好的合作關系，實行「訂單教育」，畢業生一次性就業率
95%
以上。學生入學時還可以與學校簽訂就業安置協議，為畢業生的就業安置提供強有力的保障。與廣西物資學校合作企業主要有：
廣西物資貿易儲運有限責任公司
廣西區機電設備南寧公司
廣西柳州物資儲運貿易總公司
廣西舊機動車交易市場有限責任公司
廣西建工集團
廣西聯航投資集團
廣西南大物流有限公司
廣西中銀物資貿易有限公司
廣西桂之傑汽車貿易有限公司
廣西鑫廣達汽車貿易有限公司
廣西恆安汽車銷售有限公司
廣西桂海汽車銷售有限公司
天翌（廣西）通信發展有限公司
南寧百信樂信息技術有限公司
東南汽車股份有限公司
上海熱風有限公司
南寧嘉禾物業有限公司
南寧榮和集團
南寧市公交總公司保修公司
北京華聯（廣西）綜合超市股份有限公司
南寧沃頓國際大酒店
南寧紅林大酒店
南寧可口可樂飲料有限公司
河池機動車交易有限公司
廣東儲備局
南城百貨公司
緯創（廣東）集團
香江控股集團廣州錦綉大瀑布
中外運敦豪DHL
福建捷龍商貿有限公司
福建榮譽酒店集團
福建汽車美容協會
世能達物流有限公司
佛山市銘豐倉儲服務有限公司
佛山市中金聖源倉儲有限公司
中山市公共交通有限公司
中國石化廣東分公司
杭州兩岸集團
⑷ 中國民航和中國聯航的區別
1.中國民航是國有航空客運集團
2.中國聯航投資集團公司是一家集地產、礦產、酒店業、建材貿易及物流於一體的大型集團企業。集團公司成員企業有：聯航地產、聯航礦產、聯航物流、廣西聯航、昆明聯航、深圳聯航、海口聯航、柳州聯航、欽州聯航、百色聯航。集團公司立足多元化發展，以地產和鋼材貿易為主業，是各地銀行AAA信用企業、榮獲全國優秀民營企業稱號。
⑸ 佛山有幾個機場一般人說佛山機場指的是哪個
佛山沙堤機場是佛山唯一的機場，早期的佛山機場是軍民兩用，中間7年之久軍事需要改成軍用機場，一直到2009年年底又改為軍民兩用，主要線路有
佛山沙堤機場-北京南苑機場 - 每天兩班 09：00和16：20
原來有到三亞的航班，後來由於客源少被取消。
2009年11月18日11時，中聯航的一架飛機安全平穩地降落在廣東省佛山沙堤機場，標志著由中聯航投資改建、獨家經營和管理的佛山沙堤機場正式復航。據悉，改建後的佛山沙堤機場新跑道可起降波音737、757型飛機，機場目前可同時停放5架波音737型飛機。 2007年下半年，中聯航開始對佛山機場、佛山航空市場展開調研，向中南航空管理局提出了開通佛山機場、佛山航線的申請，並初步設定通航目標。為了緩解廣州新白雲機場空域資源緊張造成的供需矛盾，中聯航再次獨家使用停航達7年之久的佛山機場。
⑹ 誰知道佛山飛機場在哪裡
2009年11月18日11時，中聯航的一架飛機安全平穩地降落在廣東省佛山沙堤機場，標志著由中聯航投資改建、獨家經營和管理的佛山沙堤機場正式復航。據悉，改建後的佛山沙堤機場新跑道可起降波音737、757型飛機，機場目前可同時停放5架波音737型飛機。 2007年下半年，中聯航開始對佛山機場、佛山航空市場展開調研，向中南航空管理局提出了開通佛山機場、佛山航線的申請，並初步設定通航目標。為了緩解廣州新白雲機場空域資源緊張造成的供需矛盾，中聯航再次獨家使用停航達7年之久的佛山機場
⑺ 什麼是聯航機場
是中國聯合航空公司使用的機場。
因為中國聯合航空公司前身是空軍的，所以航班都在軍用機場停降，如北京的南苑機場、廣州的佛山機場。