⑴ 浦東新交通地鐵規劃為何拋棄臨港，所謂重點中的重點區域，這太可怕人
按最新臨港新片區交通規劃，軌交多得不得了。
現在的臨港，已經不是浦東說了算了
⑵ 供應特斯拉 佛吉亞入駐上海臨港新片區
[汽車之家行業]?日前，我們從佛吉亞官方獲悉，佛吉亞座椅項目於日前正式入駐上海臨港新片區，與其他14家零部件廠商一道成為智能網聯汽車產業鏈的一部分。
對此，佛吉亞中國區整椅及舒適性系統單元總監張以柱表示：「佛吉亞在汽車座椅領域是行業領導者，隨著自動駕駛、智能互聯的發展，我們不斷探索汽車座椅在智能座艙環境下的技術可能性，這也正是促成座椅業務與特斯拉合作的原因之一。」
佛吉亞（Faurecia）是一家總部位於法國的獨立零配件供應公司，致力於為汽車製造廠商提供高質量的創新產品、技術解決方案和服務。與此同時，佛吉亞的核心業務現均已進入中國市場，其中國總部位於上海，建立了58家工廠與5家研發中心。2019年，佛吉亞在中國的銷售額達36億歐元。
編輯點評：
上海自由貿易試驗區臨港新片區於2018年底正式宣布建立，而這里最具有話題性的，便是2019年初正式開工的特斯拉上海超級工廠，工廠的建立和開工也拉開了特斯拉品牌國產化的序幕。與此同時，大量相關的零部件供應商也開始在這里成立項目並建立相關工廠——通過為特斯拉供應零部件，以此帶動國內零部件產業的整體發展。不僅是此次的佛吉亞座椅，隨著工廠產品線的進一步擴展，我們也將看到更多的「特斯拉相關零部件企業」的崛起。（文/汽車之家馬艾駿）
⑶ 臨港新片區成立,對於奉賢要拆分嗎
應該不會。新片區是經濟發展的規劃，不是行政區域的變化
⑷ 企業注冊在上海自貿區臨港新片區有哪些紅利
上海自貿區有著投資貿易自由、規則開放透明、監管公平高效、營商環境便利等各項優勢，在自貿區內開設公司，企業可以在 國際化、便利化的營商環境和公平、統一、高效的市場環境下享受投資、貿易、金融、政府管理等各方面的便利措施。
對於企業和機構開展業務，有的是上海自貿區內能做、區外不能做；有的是自貿區內先做、自貿區外後做，有的是自貿區全部能做、自貿區外部分能做。具體來看，區內的優勢主要體現在以下五個方面：
一是負面清單管理。負面清單以外按照內外資一致管理，也就是外資企業設立和變更試行備案制管理,目前負面清單管理模式已在全國范圍全面推廣復制,但自貿試驗區的負面清單比區外的負面清單更加開放。
二是服務業、製造業開放。自貿試驗區掛牌以來，先後在服務業領域以及部分製造業領域推出了2批共54項開放措施，這些開放舉措目前有部分已在區外推廣復制，但大部分仍只在區內試點。
三是對外投資實現備案管理。以前對外投資需要發改委、商務委、外匯等部門核准，一般要3-6個月，現在3億美金以下的項目只需在自貿區備案辦理，3個工作日就能辦結，大大加快了資本出海的速度。
四是新的貿易便利模式。自貿區的海關特殊監管區部分，在全國率先探索實踐「一線放開、二線安全高效管住、區內自由」的模式，在貿易便利化如通航通關、檢驗檢疫、選擇性徵稅等方面形成了一系列的制度安排，促進了一系列新型業務快速發展，包括國際貿易單一窗口、貨物狀態分類監管等。
五是金融創新業務。金融開放創新是自貿區改革的重頭戲。目前，以自由貿易賬戶為基礎的分賬核算業務、境外本外幣融資等都還只是在自貿區內試點。深受企業歡迎的跨境人民幣雙向資金池、跨國公司總部外匯資金集中運營管理等業務，雖然已經在全國推廣復制，但區內也比區外更加便利。
企昊可以提供虛擬地址注冊。
注冊上海自貿區公司時間一般情況下為15個工作日左右，特殊的情況時間可能延長。
⑸ 上海臨港新片區農村房子會拆遷嗎
要根據新片區開發的需要和進度有計劃有步驟地進行農村房屋的拆遷和安置工作，而不會大面積的拆遷農村房屋。
⑹ 上海臨港自貿新區怎麼劃分的
臨港新片區的規劃范圍，在上海大治河以南、金匯港以東以及小洋山島、浦東國際機場南側區域設置新片區。
臨港新片區先行啟動區域四至范圍如下:
一、臨港地區南部區域共76.5平方公里
區塊一47.2平方公里，四至范圍：東至南蘆公路，南至杭州灣，西至新四平公路、中港，北至平宵路、大泐港、東兩港大道、雲水路、正茂路、新元南路、長空路。
區塊二10.5平方公里，四至范圍：東至滬蘆高速、蘆潮引河，南至環南一路、環南二路，西至南蘆公路，北至勝利塘、順翔路。
區塊三18.8平方公里，四至范圍：東至H61路、北護城河、S10路、B42路、環湖二路、E7路，南至海塘大堤，西至滬蘆高速、蘆潮引河、海港大道、環湖西路、B41路、環湖三路、S7路、北護城河、隨塘河、海西路，北至三三公路。
二、小洋山島區域共18.3平方公里，四至范圍：小洋山島全域。
三、浦東國際機場南側區域共24.7平方公里，四至范圍：東至東海大道，南至下鹽路、上飛路，西至上海繞城高速，北至申嘉湖高速、圍場河路、緯十一路。
⑺ 上海自貿區臨海新片區今日揭牌,我國政府為何選擇在這個時間結點公布此消息
上海自貿區臨港新片區8月20日就揭牌了，並不是今天(9月2日)。
選擇在這個時間結點公布此消息
，好像也不是計算好的，那隻是順勢而為、水到渠成。
⑻ 如何看待楊超越進入上海臨港新片區2020年第五批特殊人才名單
我覺得這次上海臨港區引進楊超越是正常的，而且楊超越的條件確實也符合當地引進的標准。很多人覺得楊超越一個學歷低，沒什麼技能，就是運氣好的人根本不配被引進到上海做人才，但是，人生總是充滿著機遇和挑戰，運氣也是實力的一部分，很多事情都需要天時地利、人和。
一、上海臨港回應：楊超越符合人才引進標准上海臨港區是最前沿，最創新的一個片區，臨港被稱為上海的小上海，浦東的新浦東。楊超越落戶一事引發爭議之後，上海自貿區臨港片區管委會回復，楊超越確實符合上海市引進人才的標准，所以以特殊人才的方式引入。
而且，這種名單肯定是經過政府內部一系列嚴謹的流程後才能公示的，不可能存在未經審核就出錯的現象。如果大家覺得去臨港落戶非常容易的話，自己不妨也可以試試，可以翻閱相關的文件，看看是否符合標准，據說高校應屆生在上海工作兩年，符合條件的都可以落戶。
楊超越的這次事件，也讓大家更加關注了上海臨港的人才引進，通過這次事件讓更多的人看到臨港多樣化的人才引進，就會吸引優秀的年輕人落戶上海。換個角度想，這不就是臨港引進楊超越的原因之一嗎？
⑼ 上海臨港自貿區新片區1O1地塊、1O3地塊、1O5地塊的分別是商務，高端住宅嗎
這得問臨港自貿區管委會和浦東新區政府