㈠ 期貨市場的暴跌對股市有沒有影響
商品期貨暴跌僅僅對相關個股和板塊有影響，比如，螺紋鋼期貨大跌，對鋼鐵類個股會是利空。
㈡ 2020廢鋼會暴跌嗎
2020年廢鋼會暴跌。
從全年鋼價走勢來看，2020年將迎來產能置換的集中投產期，供應壓力仍然較大，粗鋼產量有望突破10億噸，產量的增速或超過需求的增速，鋼價重心繼續下移，且投產期主要集中在2020年四季度，上半年走勢將好於下半年。值得警惕的是，節前鋼材累庫加速，根據過往經驗，節後的一月內將迎來累庫的高峰期，鋼價存下行壓力，但空間有限。
展望2020年，全球經濟放緩壓力仍在，宏觀逆周期調節將繼續加碼。一方面，基建投資作為「穩」增長的重要抓手，在專項債的支撐下，年後有望提早開工，提振鋼市行情。另一方面，今日LPR報價持平，下行預期落空，意味著年後MLF和OMO降息概率加大。
(2)鋼鐵期貨因傳聞暴跌擴展閱讀：
廢鋼的用途及行業發展現狀
廢鋼按用途可以分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。按照GB/T4223-2017廢鋼鐵分類標准，熔煉用廢鋼按其外形尺寸和單件重量可以分為8個型號，分別為：重型廢鋼(I類、II類)，中型廢鋼，小型廢鋼，輕薄料廢鋼，打包塊，破碎廢鋼(I類、II類)，渣鋼，鋼屑。從廢鋼的來源來看，分為三種，廠內廢鋼(自產廢鋼)、加工廢鋼和老舊廢鋼(折舊廢鋼)，其中加工廢鋼和老舊廢鋼統稱為回收廢鋼。
鋼廠一般都能夠自己回收自產廢鋼使用，因此自產廢鋼一般不進入社會流通環節，這部分回收率一般能達到100%。鋼材下游的製造商如汽車、家電、機械等製造廠商在生產裝配過程中產生的加工廢鋼，其成色較好、回收難度小，因此回收率一般也較高。而折舊廢鋼，主要為終端汽車、建築、機械設備等產品使用壽命到期後，報廢產生的廢舊鋼鐵，為三種廢鋼中回收難度最大的一種，也是廢鋼的最大來源。
㈢ 為什麼今天鋼鐵股跌的這么慘！
無非是兩個可能一個是補跌，前期所有的權重板塊都到了年線或者殺穿了年線在年線下方築底，但是鋼鐵板塊卻一直比較堅挺，所以這次可能出現補跌的行情。
但是今天大部分鋼鐵股在半年線附近企穩，留下單針下探的格局，如果能夠反彈，那麼最多也就是到半年線上了，所以不排除震倉的可能。
㈣ 期貨市場金屬下跌，股票市場鋼鐵會有什麼反映
期貨市場金屬，一般指的是有色金屬，例如：銅、鉛、鋅、鎳……，不包括鋼鐵。期貨市場金屬下跌，反應在股市中的現象是有色金屬板塊下跌。
原油下跌對許多下遊行業是利好。例如：中石化進口原油成本下降。
㈤ 鋼鐵價格暴漲，緊跟著暴跌，到底傷害了誰
我認為鋼鐵價格暴漲主要是傷害了消費者群體。因為從全世界目前的原材料漲價的情況來看，鋼鐵的價格可以說是一路飛漲，但是因為很多消費者在日常生活當中根本離不開鋼鐵產品，所以最後的漲價肯定是由消費者買單。
總結：從原材料上升這個全球范圍趨勢來看，我認為在接下來的一段時間當中，原材料價格還會在持續上漲。這就告訴我們一定要有備選計劃，同時改善工廠的生產效率，降低生產成本，這樣才能把價格控制下來，讓消費者受益，這樣有利於市場的整體發展。
㈥ 據悉包鋼一員工因參與期貨交易而自殺，說明鐵礦石期貨確實禍國殃民！你贊同取消鐵礦石期貨嗎
首先不說這個事情和鐵礦石期貨有沒有關系，鐵礦石期貨本身就是為了爭奪鐵礦石定價權而設立的，沒有期貨之前，國內鋼鐵企業更加受制於幾大礦山。
㈦ 期貨價格為何突然暴漲或者暴跌
資金的拉動！
就是資金量非常大的情況下，你想段時間內啦一個品種是很正常的
㈧ 現在鋼鐵價格為什麼下滑這么厲害
原因其實很簡單，兩個原因（歸結起來也可以說是一個原因，分開說會清楚些）：
第一，美元突然升值造成大宗商品價格暴跌，鐵礦石價下跌。
之前，2008年金融危機後，美國推出QE1+QE2（量化寬松貨幣政策1和量化寬松貨幣政策2），也就是美國中央銀行（美聯儲）狂發美元，於是美元貶值，由於美元瘋狂貶值造成大宗商品價格暴漲，例如鐵礦、銅礦、黃金等等，2008年後通脹橫行全球。
現在，在QE1+QE2結束之後的2011年，美國貨幣政策處於真空期，QE3會不會推出是未知數！於是近幾個月美元升值，而以美元計價的大宗商品只能暴跌，鐵礦石價下跌。
所以，鋼價隨著鐵礦石價格下跌而下跌。
第二，歐美經濟低迷，同時中國在2011年後出現經濟增速放緩。
歐美經濟低迷，這是2008年的金融危機造成的，現在仍然低迷。
中國2011經濟減速，這個原因是中國的「出口型經濟」+歐美經濟低迷造成的。之前，2008年歐美金融危機後，中國採取反向刺激推出4萬億投資規劃——因為很多中國的經濟學家相信歐美經濟會出現「V字型」底部，所以2008年實際上是歐美經濟低迷唯獨中國經濟高增長；然而，時至2011年，歐美經濟確定要出現「W字型」底也即「二次探底」，而中國2008年的4萬億計劃退出，所以，「出口型經濟」的中國受到了嚴重的打擊，也即中國沒有等到歐美經濟的復甦。
（這段話的意思是：本來2008年中國經濟就會減速的，但是因為中國推出4萬億投資計劃，使得中國經濟的減速的局面推後到2011年來發生。換句話說，本來鋼價2008年就該下跌的，但是由於4萬億的投資計劃使得鋼價到2011年才出現下跌。）
所以，歐美經濟持續低迷 + 2011年出現的中國經濟增速放緩的局面 = 造成鋼價在2011年暴跌。
【注釋】如果把以上兩個原因歸結起來用一句話表達：
2008年的金融危機造成歐美經濟低迷，且通貨膨脹；2011年的世界經濟二次探底造成中國經濟增速放緩，於是在2011年中期出現鋼價快速下跌的局面。
㈨ 期貨市場風險的鋼材期貨風險
鋼材期貨3月27日在上期所掛牌上市，上市後價格運行符合市場預期，交投十分活躍，顯示各方投資者參與的熱情。但我們在與客戶接觸過程中，很多投資者談到了期貨市場的風險，尤其是鋼鐵貿易企業，因為春節後鋼材市場暴跌已經造成虧損，這讓他們對期貨市場風險心存畏懼，很多企業對參與鋼材期貨持觀望態度。無可否認，鋼材期貨市場的風險不會比現貨市場小，其風險主要來源於期貨的兩個基本特性：一是預期性，期貨交易實質上是交易一種對未來的預期，預期正確則盈利，預期錯誤則虧損。正確的預期來源於對市場的深入研究和全面分析，而很多企業家精力都放在具體業務上，沒有時間研究市場，准確判斷市場並不容易，這對期貨和現貨都是一樣的。二是杠桿性，所有的期貨交易都是「以小博大」，絕大多數不必實物交割，賺則巨賺、虧則巨虧。期貨交易既能放大收益，也會放大虧損。 部分企業在認為鋼材期貨風險巨大的同時，卻忽視了鋼材期貨本身的設計其實是為了規避鋼材市場風險，是將風險轉移給那些願意承擔風險的投資或投機者。國內鋼材市場經過多年牛市運行，需求持續火爆、價格漲多跌少使鋼鐵生產和鋼鐵貿易成為一種風險較小的投資，這也讓部分人對如何規避市場風險有點漫不經心。
但08年7月份以後的市場暴跌不僅讓鋼鐵企業損失慘重，也宣告鋼鐵牛市的結束。鋼廠和貿易商在現貨市場上都是天然的多頭，只有市場漲價才能獲利，但09年以來鋼材價格走勢完全不同於以前，也讓一些企業切實感覺到，鋼材市場可能轉變成牛短熊長，只有在現貨經營中積極利用期貨工具，才能規避市場價格風險，保障生產和經營的穩定、維護企業的可持續發展。鋼廠、貿易商參與期貨市場，要堅持套期保值的原則。以套期保值方式參與期貨交易，不僅規避了現貨市場風險，也消除了期貨市場的風險。企業所需要做的，是尋找一家可以長期合作的期貨公司，根據生產經營實際，設計完善的套期保值方案。
㈩ 本周螺紋鋼期貨暴跌該如何操作
如果按照69品位鐵礦石170美金（市場價），電力成本0.96元（工業用電)，煤炭成本1860元每噸（長協價）算，算上稅收，成本4900，如果按照國內干礦石品味69的1260算，成本價4680，只有鐵礦石干礦粉69品味跌破1000，成本價會低於4300，目前的期貨價是低於成本的。
所以鋼廠現在已經開始限產了
鋼鐵跌破成本價10%以上，一般就是金融系統見底的信號。所以宏觀不變的情況下，長時間看會有所回漲，供少了嘛。
但是鋼廠快訊：10月21日，沙鋼出台2011年10月下旬部分產品價格政策，此次調整是以10月中旬價格政策為基礎進行的，主要品種執行價如下：
1、螺紋鋼價格下調120元/噸，
2、高線價格下調130元/噸；
3、盤螺價格下調130元/噸；
以上調整均為含稅價，執行日期自2011年10月21日起。
說明最近還會跌，加之房地產調控及房貸的基準利率的上浮，都可以說明。具體操作要根據您的資金量和持倉情況來定的。
創元期貨無錫營業部