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D. 什麼是期貨
期貨概念
英文:Futures
所謂期貨，一般指期貨合約，就是指由期貨交易所統一制定的、規定在將來某一特定的時間和地點交割一定數量標的物的標准化合約。這個標的物，又叫基礎資產，對期貨合約所對應的現貨，可以是某種商品，如銅或原油，也可以是某個金融工具，如外匯、債券，還可以是某個金融指標，如三個月同業拆借利率或股票指數。期貨合約的買方，如果將合約持有到期，那麼他有義務買入期貨合約對應的標的物；而期貨合約的賣方，如果將合約持有到期，那麼他有義務賣出期貨合約對應的標的物（有些期貨合約在到期時不是進行實物交割而是結算差價，例如股指期貨到期就是按照現貨指數的某個平均來對在手的期貨合約進行最後結算）。當然期貨合約的交易者還可以選擇在合約到期前進行反向買賣來沖銷這種義務。
廣義的期貨概念還包括了交易所交易的期權合約。大多數期貨交易所同時上市期貨與期權品種。
期貨的作用
期貨交易是在現貨交易的基礎上發展起來的,通過在期貨交易所買賣標准化的期貨合約而進行的一種有組織的交易方式。如果將進行期貨投資的人進行分類的話，大致可分為兩類———套期保值者和投機者。
套期保值就是對現貨保值。看漲時買入（即進行多頭），在看跌時賣出（即空頭），簡單地說，就是在現貨市場買進(或賣出)商品的同時，在期貨市場賣出(或買進)相同數量的同種商品，進而無論現貨供應市場價格怎麼波動，最終都能取得在一個市場上虧損的同時在另一個市場盈利的結果，並且虧損額與盈利額大致相等，從而達到規避風險的目的。
投機者則是以獲取價差為最終目的，其收益直接來源於價差。投機者根據自己對期貨價格走勢的判斷，做出買進或賣出的決定，如果這種判斷與市場價格走勢相同，則投機者平倉出局後可獲取投機利潤；如果判斷與價格走勢相反，則投機者平倉出局後承擔投機損失。投機者主動承擔風險，他的出現促進了市場的流動性，保障了價格發現功能的實現；對市場而言，投機者的出現緩解了市場價格可能產生的過大波動。
在期貨交易中套期保值者和投機者缺一不可！投機者提供套期保值者所需要的風險資金。投機者用其資金參與期貨交易，承擔了套期保值者所希望轉嫁的價格風險。其的參與，使相關市場或商品的價格變化步調趨於一致，增加了市場交易量，從而增加了市場流動性，便於套期保值者對沖其合約，自由進出市場。
期貨的產生使投資者找到了一個相對有效的規避市場價格風險的渠道，有助於穩定國民經濟，也有助於市場經濟體系的建立與完善!
期貨基本術語和名詞解釋
期貨合約：是由期貨交易所統一制定的、規定在將來某一特定的時間和低點交割一定數量和質量商品的標准化合約。
保證金：是指期貨交易者按照規定標准交納的資金，用於結算和保證履約。
結算：是指根據期貨交易所公布的結算價格對交易雙方的交易盈虧狀況進行的資金清算。
交割：是指期貨合約到期時，根據期貨交易所的規則和程序，交易雙方通過該期貨合約所載商品所有權的轉移，了結到期未平倉合約的過程。
開倉：開始買入或賣出期貨合約的交易行為稱為」開倉」或」建立交易部位」。
平倉：是指期貨交易者買入或者賣出與其所持期貨合約的品種、數量及交割月份相同但交易方向相反的期貨合約，了結期貨交易的行為。
持倉量：是指期貨交易者所持有的未平倉合約的數量。
倉單：是指交割倉庫開出並經期貨交易所認定的標准化提貨憑證。
撮合成交：是指期貨交易所的計算機交易系統對交易雙方的交易指令進行配對的過程。
漲跌停板：是指期貨合約在一個交易日中的交易價格不得高於或者低於規定的漲跌幅度，超出該漲跌幅度的報價將被視為無效，不能成交。
強行平倉制度：是指當客戶的交易保證金不足並未在規定時間內補足，客戶持倉超出規定的持倉限額，因客戶違規受到處罰的，根據交易所的緊急措施應予強行平倉的，其他應予強行平倉的情況發生時，期貨經紀公司為了防止風險進一步擴大，實行強行平倉的制度。
頭寸：一種市場約定。期貨合約買方處於多頭（買空）部位，期貨合約賣方處於空頭（賣空）部位。
套利：投機者或對沖者都可以使用的一種交易技術，即在某市場買進現貨或期貨商品，同時在另一個市場賣出相同或類似的商品，並希望兩個交易會產生價差而獲利。
期貨開戶
一、開戶
1、選擇開戶機構
2、開戶條件
有下列情況之一的，不得成為期貨經紀公司客戶：
· 無民事行為能力或者限制民事行為能力的自然人；
· 期貨監管部門、期貨交易所的工作人員；
· 本公司職工及其配偶、直系親屬；
· 期貨市場禁止進入者；
· 金融機構、事業單位和國家機關；
· 未能提供法定代表人簽署的批准文件的國有企業或者國有資產占控股地位或主導地位的企業；
· 單位委託開戶未能提供委託授權文件的；
· 中國證監會規定的其他情況；
3、開戶時間和地點：可選擇任何時間到期貨公司營業場所辦理。
4、開戶金額：不低於5萬元；
5、開戶所需提供資料：
個人戶：自然人投資者的頭部正面照、身份證正面掃描件；
法人戶：機構投資者的開戶代理人頭部正面照、開戶代理人身份證正面掃描件、機構投資者營業執照（副本）和組織機構代碼證的掃描件。
二、入金
入金可採用現金、電匯、匯票、支票，銀期轉帳等方式。電匯、匯票、支票須以資金到我公司帳戶方視為到帳。
三、申請交易編碼
客戶填寫各交易所申請編碼表後，由期貨公司為客戶辦理交易編碼申請手續，編碼獲得批復後方可進行交易。
四、交易
五、結算
由結算部對客戶每日交易情況進行結算，營業廳客戶每日向營業部盤房索取並簽署結算單，網上交易客戶每日通過網上查詢功能查詢結算單。
六、撤戶
客戶在辦理完期貨公司規定的撤戶手續後，雙方簽署終止協議，結束代理關系。
七、出金
由期貨公司財務部採取現金、電匯、匯票，支票及銀期轉帳的方式為客戶辦理出金。
期貨與股票的區別
期貨的炒作方式與股市十分相似，但又有十分明顯的區別。
期貨與股票的區別 投資報酬不一樣：期貨交易由於其保證金的杠桿原理，可以放大收益，四兩撥千斤。期貨只需付出合約總值的10%以下的本錢；股票則必須100%投入資金，要融資則需付出利息代價。
交易方式不一樣：國內股票只能做多，而期貨則既能做多，又能做空。
一、以小搏大：股票是全額交易，即有多少錢只能買多少股票，而期貨是保證金制，即只需繳納成交額的5%至10%，就可進行100%的交易。比如投資者有一萬元，買10元一股的股票能買1000股，而投資期貨就可以成交10萬元的商品期貨合約，這就是以小搏大。
二、雙向交易：股票是單向交易，只能先買股票，才能賣出；而期貨即可以先買進也可以先賣出，這就是雙向交易。
三、時間制約:股票交易無時間限制，如果被套可以長期平倉，而期貨必須到期交割，否則交易所將強行平倉或以實物交割。
四、盈虧實際：股票投資回報有兩部分，其一是市場差價，其二是分紅派息，而期貨投資的盈虧在市場交易中就是實際盈虧。
五、風險巨大：期貨由於實行保證金制、追加保證金制和到期強行平倉的限制，從而使其更具有高報酬、高風險的特點，在某種意義上講，期貨可以使你一夜暴富，也可能使你頃刻間一貧如洗，投資者要慎重投資。
1：品種 期貨比較活躍的品種只有幾個，便於分析跟蹤。股票品種有1300多，看一遍都很困難，分析起來就更不容易。
2：資金 期貨是保證金交易，用5%的資金可以做100%的交易，資金放大20倍，杠桿作用十分明顯。股票是全額保證金交易，有多少錢買多少錢的股票。
3：交易方式 期貨是T+0交易，有做空機制，可以雙向交易。股票是T+1，沒有做空機制。
4：參與者： 期貨是由想迴避價格風險的生產者和經銷商還有願意承擔價格風險並且獲取風險利潤的投機者共同參與的。股票的參與者基本上以投機者居多（投機者高位套牢被迫成為投資者）
5：作用： 期貨最顯著的特點就是提供了給現貨商和經銷商一個迴避價格風險的市場。股票最主要的作用是融資，也就是大家經常說的圈錢。
6：信息披露： 期貨信息主要是關於產量，消費量，主產地的天氣等報告，專業報紙都有報告，透明度很高。股票最主要的是財務報表，而作假的上市公司達60%以上。
7：標的物：期貨和約所對應的是固定的商品如銅，大豆等。股票是有價證券。
8：價格： 期貨價格是大家對未來走勢的一種預期，受期貨商品成本制約，離近交割月，價格將和現貨價格趨於一致。股票價格是受莊家拉抬的力度而定，和大盤的走勢密切相關。
9：風險： 期貨商品是有成本的，期價的過度偏離都會被市場所糾正，它的風險主要來自參與者對倉位的合理把握和操作水平高低。股票是可以摘牌的，股價也可以跌的很低。即使你有很高的操作水平，也不容易看清楚哪個公司在做假帳，這有中科系股票和銀廣夏為證。
10：時間： 期貨有交割月，到期必須交割。也可以用對沖的方式解除履約責任。股票可以長期持有。
11：Alpari（艾福瑞）交易商：www.alparichina.com
期貨交易與股票交易的聯系與區別：
聯系：都是資本投資，屬於金融市場范疇，因此在投資
理念、方法、技術指標的運用等方面均有相同之處，從事與股票、外匯投資的人比較容易進入期貨市場，而且也比較容易掌握期貨投資的技巧。
區別：
（1）投資對象不同：股票屬於現貨交易，具有明確的投資對象，期貨投資屬於期貨交易，是一種未來的交易，交易的對象是合約，如果在未來某一時期進行交割，那現在的交易是一種對未來商品的買賣，如果不進行交割，那麼現在交易的只是一種預期，一種對未來價格走勢的預期。
（2）資金使用效率不同：股票交易實行全額現金交易，投資者資金量的大小決定交易量的多少，面對突發行情時，資金的調度就成為制約投資者交易的主要問題。期貨交易實行保證金制度，一般保證金比例為5%---8%左右，資金放大作用比較明顯，在控制風險的前提下，面對突發行情投資者可以有足夠的時間和資金進行操作。
（3）交易機制不同：股票交易是一種現（實）貨交易，目前股票市場不具備做空機制，股票實行T+1交易結算制度。期貨交易很大程度上是一種虛擬交易，具備多空兩種交易機制，實行T+0交易結算制度。
（4）風險控制手段不同：雖然股票和期貨交易都規定了風險控制制度，比如漲跌停板制度等，但因為制度設計本身的關系，目前對股票市場的系統風險投資者很難迴避，同時缺少做空機制，投資者迴避市場風險唯一的選擇只能是賣出股票，由於期貨交易具有多空兩種形式，因此控制市場風險的手段，除了常見的一般形式外，還可以利用套期保值功能迴避市場風險。期貨交易的限倉制度和強制平倉制度也是區別於股票交易的主要風險控制制度。
（5）分析方法不同：技術分析方法有共性；但從基本面分析方法上看，因為期貨投資的對象主要為商品期貨，因此分析商品本身的價格走勢特點很重要，商品價格走勢特點主要體現在商品的供求上，影響商品價格的基本因素比較明確和固定。股票基本面分析主要是具體上市公司的經營狀況。
（6）信息的公開性和透明度不同:期貨市場相對於股票市場的信息透明度更高，信息傳播渠道更明確。
（7）需要強調指出的是：期貨交易與股票交易的社會經濟功能也不一致，股票提供籌資與社會資源的重新配置功能，期貨交易提供迴避風險和價格發現功能。
期貨市場基本制度
1．保證金制度在期貨交易中，任何交易者必須按照其所買賣期貨合約價值的一定比例（通常為5-10%）繳納資金，作為其履行期貨合約的財力擔保，然後才能參與期貨合約的買賣，並視價格變動情況確定是否追加資金。這種制度就是保證金制度，所交的資金就是保證金。保證金制度既體現了期貨交易特有的「杠桿效應」，同時也成為交易所控制期貨交易風險的一種重要手段。
2．每日結算制度期貨交易的結算是由交易所統一組織進行的。期貨交易所實行每日無負債結算制度，又稱「逐日盯市」，是指每日交易結束後，交易所按當日結算價結算所有合約的盈虧、交易保證金及手續費、稅金等費用，對應收應付的款項同時劃轉，相應增加或減少會員的結算準備金。期貨交易的結算實行分級結算，即交易所對其會員進行結算，期貨經紀公司對其客戶進行結算。
3．漲跌停板制度漲跌停板制度又稱每日價格最大波動限制，即指期貨合約在一個交易日中的交易價格波動不得高於或低於規定的漲跌幅度，超過該漲跌幅度的報價將被視為無效，不能成交。
4．持倉限額制度持倉限額制度是指期貨交易所為了防範操縱市場價格的行為和防止期貨市場風險過度集中於少數投資者，對會員及客戶的持倉數量進行限制的制度。超過限額，交易所可按規定強行平倉或提高保證金比例。
5．大戶報告制度大戶報告制度是指當會員或客戶某品種持倉合約的投機頭寸達到交易所對其規定的頭寸持倉限量80%以上（含本數）時，會員或客戶應向交易所報告其資金情況、頭寸情況等，客戶須通過經紀會員報告。大戶報告制度是與持倉限額制度緊密相關的又一個防範大戶操縱市場價格、控制市場風險的制度。
6．實物交割制度實物交割制度是指交易所制定的、當期貨合約到期時，交易雙方將期貨合約所載商品的所有權按規定進行轉移，了結未平倉合約的制度。
7．強行平倉制度強行平倉制度，是指當會員或客戶的交易保證金不足並未在規定的時間內補足，或者當會員或客戶的持倉量超出規定的限額時，或者當會員或客戶違規時，交易所為了防止風險進一步擴大，實行強行平倉的制度。簡單地說就是交易所對違規者的有關持倉實行平倉的一種強制措施。
主要特點
A.期貨合約的商品品種、數量、質量、等級、交貨時間、交貨地點等條款都是既定的，是標准化的，唯一的變數是價格。期貨合約的標准通常由期貨交易所設計，經國家監管機構審批上市。
B.期貨合約是在期貨交易所組織下成交的，具有法律效力，而價格又是在交易所的交易廳里通過公開競價方式產生的；國外大多採用公開叫價方式，而我國均採用電腦交易。
C.期貨合約的履行由交易所擔保，不允許私下交易。
D.期貨合約可通過交收現貨或進行對沖交易來履行或解除合約義務。
期貨交易基本特點
期貨交易的對象是標准化合約。期貨合約是指由期貨交易所制定的在交易所內進行交易的標准化的、受法律約束並規定在未來某一特定時間和地點交收某一商品或金融資產的合約。
期貨交易是一種標准化交易。標准化指的是在期貨交易過程中除合約價格外，期貨合約所有條款都是預先規定好的。
期貨交易實行多空雙向交易制度。
期貨交易實行T+0交易制度。
期貨交易是一種差額保證金交易。
期貨交易實行逐日盯市，每日無負債結算制度。指每日
交易結束後，交易所按當日結算價結算所有合約的盈虧、交易保證金及手續費、稅金等費用，對應收應付的款項實行凈額一次劃轉，相應增加或減少會員的結算準備金。期貨經紀公司根據期貨交易所的結算結果對客戶進行結算並將結算結果及時通知客戶。
期貨市場實行保證金制度和逐日盯市、每日無負債結算制度是控制市場風險的特有制度。
組成要素
A.交易品種
B.交易數量和單位
C.最小變動價位，報價須是最小變動價位的整倍數。
D.每日價格最大波動限制，即漲跌停板。當市場價格漲到最大漲幅時，我們稱"漲停板"，反之，稱"跌停板"。
E.合約月份
F.交易時間
G.最後交易日:最後交易日是指某一期貨合約在合約交割月份中進行交易的最後一個交易日;
H.交割時間:指該合約規定進行實物交割的時間；
I.交割標准和等級
J.交割地點
K.保證金
L.交易手續費
合約作用
一是吸引套期保值者利用期貨市場買賣合約，鎖定成本，規避因現貨市場的商品價格波動風險而可能造成損失。
二是吸引投機者進行風險投資交易，增加市場流動性。
交易特徵
1、期貨交易的雙向性：期貨交易與股市的一個最大區別就期貨可以雙向交易，期貨可以買空也可賣空。價格上漲時可以低買高賣，價格下跌時可以高賣低補。做多可以賺錢，而做空也可以賺錢，所以說期貨無熊市。
【在熊市中，股市會蕭條而期貨市場卻風光依舊，機會依然】
2、期貨交易的費用低：對期貨交易國家不徵收印花稅等稅費，唯一費用就是交易手續費。國內三家交易所目前手續在萬分之二、三左右，加上經紀公司的附加費用，單邊手續費亦不足交易額的千分之一。
【低廉的費用是成功的一個保證】
3、期貨交易的杠桿作用：
杠桿原理是期貨投資魅力所在。期貨市場里交易無需支付全部資金，目前國內期貨交易有時需要支付5%保證金（視情況而定）即可獲得未來交易的權利。
由於保證金的運用，原本行情被以十餘倍放大。我們假設某日銅價格封漲停（期貨里漲停僅為上個交易日的3%），操作對了，我們的資金利潤率達60%（3%÷5%）之巨，是股市漲停板的6倍。
【有機會才能賺錢】
4、"T+0"交易機會翻番：期貨是"T+0"的交易，使您的資金應用達到極致，您在把握趨勢後，可以隨時交易，隨時平倉。
【方便的進出可以增加投資的安全性】
5、期貨是零和市場但大於負市場：期貨是零和市場，期貨市場本身並不創造利潤。在某一時段里，不考慮資金的進出和提取交易費用，期貨市場總資金量是不變的，市場參與者的盈利來自另一個交易者的虧損。
在股票市場步入熊市之即，市場價格大幅縮水，加之分紅的微薄，國家、企業吸納資金，也無做空機制。股票市場的資金總量在一段時間里會出現負增長，獲利總額將小於虧損額。
【零永遠大於負數】
綜合國家政策、經濟發展需要以及期貨的本身特點都決定期貨有著巨大發展空間。
股指期貨的全稱是股票價格指數期貨，也可稱為股價指數期貨、期指，是指以股價指數為標的物的標准化期貨合約，雙方約定在未來的某個特定日期，可以按照事先確定的股價指數的大小，進行標的指數的買賣。作為期貨交易的一種類型，股指期貨交易與普通商品期貨交易具有基本相同的特徵和流程。
期貨合約內容
合約名稱、交易單位、報價單位、最小變動價位、每日價格最大波動限制、交割月份、交易時間、最後交易日、交割日期、交割品級、交割地點、最低交易保證金、交易手續費、交割方式、交易代碼等。期貨合約附件與期貨合約具有同等法律效力。
來舉個生活中的小例子幫助大家理解。比如你去花店買花，現買現付就屬於現貨交易；若是約定二個月後過生日時再付款提貨，則屬於遠期交易。期貨交易的產生就是源於現貨交易和遠期交易，並在遠期交易的基礎上發展而形成的。前面談到的期貨合約，實際上也是一種標准化的遠期合約。也就是說合約中的商品（合約標的物）種類、質量、數量和交割時間、地點都是事先規定好的，這樣，買賣雙方就不會因為商品的質量、數量和交貨地點、時間等問題產生爭議
做多一般容易理解,下面拿做空小麥為例(簽訂賣出合約時賣方手中並不一定有貨)解釋一下:
您在小麥每噸2000元時,估計麥價要下跌,您在期貨市場上與買家簽訂了一份(一手)合約,(比如)約定在半年內,您可以隨時賣給他10噸標准麥,價格是每噸2000元.(價值2000×10=20000元,按10%保證金算,您應提供2000元的履約保證金，履約保證金會跟隨合約價值的變化而變化。)
買家為什麼要同您簽訂合約呢?因為他看漲.
簽訂合約時,您手中並沒有麥.您在觀察市場,若市場如您所願,下跌了,跌到每噸1800元時,您按每噸1800元買了10噸麥,以每噸2000元賣給了買家,合約履行完畢(您的履約保證金返還給您).您賺了:
(2000-1800)×10=2000(元)(手續費一般來回10元,忽略)
實際操作時,您只需在2000點賣出一手麥,在1800點買平就可以了,非常方便.
如果在半年內,麥價上漲,您沒有機會買到低價麥平倉,您就會被迫買高價麥平倉(合約到期必須平倉),您就會虧損，而同您簽訂合約的買家就賺了。
假如您是2200點平倉的,您會虧損:
(2200-2000)×10=2000(元)+10元手續費.
標准合約樣式：大連商品交易所黃大豆1號期貨合約
交易品種－黃大豆1號
交易單位－10噸/手
報價單位－人民幣
最小變動價位－1元/噸
漲跌停板幅度－上一交易日結算價的5％
合約交割月份－1、3、5、7、9、11
交易時間－每星期一至星期五上午9:00－11:30下午13:30－15:00
最後交易日－合約月份第十個交易日
最後交割日－最後交易日後第七日(遇法定節假日順延)
交割等級－具體內容見附件
交割地點－大連商品交易所指定交割倉庫
交易保證金－合約價值的7％
交易手續費－4元/手
交割方式－集中交割
交易代碼－A
上市交易所－大連商品交易所
交割等級－純糧率最低指標%
種皮、雜質%、水份%、氣味色澤
升水－(人民幣元/噸)
貼水－(人民幣元/噸)
……
期貨合約特點
期貨合約的商品品種、數量、質量、等級、交貨時間、
交貨地點等條款都是既定的，是標准化的，唯一的變數是價格。第一個標准化的期貨合約是1865年由CBOT推出的。
期貨合約是在期貨交易所組織下成交的，具有法律效力，
而價格又是在交易所的交易廳里通過公開競價方式產生的；國外大多採用公開叫價方式，而我國均採用電腦交易。
期貨合約的履行由交易所擔保，不允許私下交易，交易
所是買方的賣方，賣方的買方。
期貨合約可通過對沖平倉和交割了結履行責任。
這裡面涉及的只是很多，有個網站你可以看看：期貨實戰網www.qihuoz.com
E. 期貨技術分析圖解
期貨技術分析與股票期貨技術分析是相同的。另有一點，據我的經驗，除農產品外，大多數期貨品種大多數情況下也是跟著大盤屁股跑的。如果想學技術分析，建議看視頻比較直觀：http://video..com/v?ct=301989888&word=%B9%C9%CA%D0%B2%D9%C1%B7%B4%F3%C8%AB&db=0&ty=0&rn=20&nf=0&pn=0&fbl=1024
F. 期貨價格集體跳水之迷
期貨交易影響價格的因素很多，你不可能都去尋求原因的，特別是像這次暴跌的問題，你若要去苦苦尋求答案，那隻能進入死胡同。我們要做的應該是面對，面對什麼樣的行情我們該如何去處理，這才是我們要思考的問題。
一定要說原因，那麼有以下幾個，但不一定正確：
1。橡膠傳言（其實把原因歸結於傳言，有點不切實際）
2。程序化交易，現在國內很多機構都開始使用這個手段進行交易，也就是自動化交易，當行情單單邊幅度過大時，會有助推行情的作用，大量自動止損單會出現，同時能實現自動反手操作，這樣出現暴跌行情也就不奇怪了。
3。真正的大資金全面出逃，有重大消息可能要推出，有內部消息的資金提前撤出，或者獲利單盈利豐富。或者大家看到經濟要二次探底了。
原油作為能源類的老大，關繫到各行各業的生產，包括化工，金屬，農產品都會受其影響。從原油的周線看，不排除經濟二次探底的可能。以前我判斷經濟不會探底了，但從這兩次的集體暴跌，判斷今年或許會出現像08年那樣的行情也不為過。作為交易者，建議不要去預測行情，不預測不代表就要「牆頭兩邊倒」，而是要做好資金管理，順勢而為。希望對你有幫助
G. c1901ecu 電壓過低是什麼原因
關於爆震感測器電壓過低實際上為爆震感測器插孔接頭處松動或者燒蝕，從而接觸不良，造成感測器傳輸電壓過低，ECU無法識別。
建議：更換爆震感測器插頭及線路，檢查發動機減震墊片（防止抖動造成插頭松動），由於發動機在駕駛員座椅下方，清洗車輛內室時注意水流（防止水流造成燒蝕）。
爆震感測器採用的是閉路檢測原理，即：爆震感測器——ECU控制單元——節氣門位置感測器——進氣壓力感測器——噴油嘴燃油壓力感測器——點火正時——爆震感測器——ECU控制單元。這是一個反復監測氣缸燃燒狀況，不斷調整空燃比的系統。
發動機氣缸產生爆震的原因及消除爆震的方法都不需要人為控制及調整，整個系統會根據車輛使用狀況利用爆震感測器的電壓變化通過ECU進行判斷調整。
(7)c1901期貨行情擴展閱讀：
電壓總歸會有些波動的。一般情況下,在波動+5 -5%范圍內(210V-230V)是正常的,對家用電器設備不會有影響。
電壓過高的原因
1、供電所由於檢修或其它原因造成你的入戶線沒有中性線(零線)，這種狀況用驗電筆測一下就知道。
2、變壓器輸出端的中性接地線斷(或者接地不良)，由於三相不可能絕對平衡供電，這樣就造成部分用電戶的電壓嚴重超高，會燒壞部分電器。
H. 一汽海馬abs故障碼c1901
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I. 關於K線圖
黃線是PMA5,紫線是PMA10,綠線是PMA20,藍線是PMA30,橙線是PMA60
即：
色是5日均線
紫色是10日均線
綠色是20日均線
白色是30日均線
藍律色(我不知道這個叫什麼顏色)是120日均線(因為半年內交易時間可能也就120天左右),所以也可叫半年線
紅色是250天線,同半年線道理,也叫年線
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以上大部分股票軟體都是這樣規定的,具體你可以看看界面上方的字:比如用黃色字體標 MA5 6.08,這就表示5日均線的價格位置為6.08,還有MA10就是10日均線了,如此類推.
5天、10天、20天、60天移動平均線，反映單位時間內的平均持倉成本，即N天的收盤價之和/N；
一般認為移動平均線有支撐、壓制股價的作用。這是移動平均線,一般系統默認設置是5.10.20.30.60日,可以根據各自的需要,而自行設置計算的周期,比如5可以改為6;
移動平均線是用統計處理的方式，將若干天的股票價格加以平均，然後連接成一條線，用以觀察股價趨勢。移動平均線的理論基礎是道·瓊斯的「平均成平」概念。移動平均線通常使用進有3日、6日、10日、12日、24日、30日、72日、200日、288日、13周、26周、52周等等，不一而足，其目的在取得某一段期間的平均成本，而以此平均成本的移動曲線配合每日收盤價的線路變化分析某一期間多空的優劣形勢，以研判股價的可能變化。一般來說，現行價格在平均價之上，意味著市場買力（需求）較大，行情看好；反之，行情價在平均價之下，則意味著供過於求，賣壓顯然較重，行情看淡。
以十日移動平均線為例。將第1日至第10日的10個收盤價，累計加起來後的總和除以10，得到第一個10日平均價，再將第2日至第11日收盤價和除以10，則為第二個10日平均價，這些平均價的連線，即成為10日移動平均線，移動平均的期間長短關系其敏感度，期間愈短敏感度愈高，一般股價分析者，通常以6、10日移動平均線觀察短期走勢，以10日、20日移動平均線觀察中短期走勢；以30日、72日移動平均線，觀察中期走勢；以13周、26周移動平均線，研判長期趨勢。西方投資機構非常看重200天長期移動平均線，以此作為長期投資的依據，行情價格若在長期移動平均線下，屬空頭市場；反之，則為多頭市場。
1．計算方法：
（1）日平均價＝當日成交金額÷當日成交股數（亦有直接採用當日收盤價代替日平均價者）。
（2）6日平均價＝（當日平均價＋前五日平均價×5）÷6。
（3）10日平均價＝（當日平均價＋前九日平均價×9）÷10。
（4）30日、72日、13周、26周等平均價計算方法類推。
其計算公式為MA＝（P1＋…＋Pn）÷n
P為每天價格，n為日數。
除了以上這種簡單移動平均線外，還有加權移動平均和平滑指數（EAM），其製作方式較為復雜，效果也並不比簡單移動平均數好，因此，這里不作進一步探討。
2．研判
（1）平均線由下降逐漸走平而股價自平均線的下方向上突破是買進訊號。當股價在移動平均之下時，表示買方需求太低，以致於股價大大低於移動平均線，這種短期的下降給往後的反彈提供了機會。這種情況下，一旦股價回升，便是買進訊號。
（2）當股價在移動平均線之上產生下跌情形，但是剛跌到移動平均之下主不開始反彈，這時，如果股價絕對水平不是很高，那麼，這表明買壓很大，是一種買進訊號。不過，這種圖表在股價水平已經相當高時，並不一定是買進訊號。只能作參考之用。
（3）移動平均線處於上升之中，但實際股價發生下跌，未跌到移動平均線之下，接著又立即反彈，這里也是一種買進訊號。在股價的上升期，會出現價格的暫時回落，但每次回落的絕對水平都在提高。所以，按這種方式來決策時，一定要看股價是否處於上升期，是處於上升初期，還是處於晚期。一般來說，在上升期的初期，這種規則適用性較大。
（4）股價趨勢線在平均線下方變動加速下跌，遠離平均線，為買進時機，因為這是超賣現象，股價不久將重回平均線附近。
（5）平均線走勢從上升趨勢逐漸轉變為盤局，當股價從平均線上方向下突破平均線時，為賣出訊號。股價在移動平均線之上，顯示價格已經相當高，且移動平均線和股價之間的距離很大，那麼，意味著價格可能太高，有回跌的可能。在這種情況下，股價一旦出現下降，即為拋售訊號。不過，如果股價還在繼續上漲，那麼，可採用成本分攤式的買進即隨著價格上漲程度的提高，逐漸減少購買量，以減小風險。
（6）移動平均線緩慢下降，股價雖然一度上升，但剛突破移動平均線就開始逆轉向下，這可能是股價下降趨勢中的暫時反彈，價格可能繼續下降，因此是一種賣出訊號。不過，如果股價的下跌程度已相當深，那麼，這種規則就不一定適用，它可能是回升趨勢中的暫時回落。因此，投資者應當做仔細的分析。
（7）移動平均線處於下降趨勢，股價在下跌過程中曾一度上漲到移動平均線附近，但很快又處於下降狀態，這時是一種賣出訊號。一般來說，在股市的下降過程中，常會出現幾次這種賣出訊號，這是下降趨勢中的價格反彈，是一種短期現象。
（8）股價在平均線上方突然暴漲，向上遠離平均線為賣出時機，因此這是超賣現象，股價不久將止漲下跌回到平均線附近。
（9）長期移動平均線呈緩慢的上升狀態，而中期移動平均線呈下跌狀態，並與長期平均移動平均線相交。這時，如果股價處於下跌狀態，則可能意味著狂跌階段的到來，這里是賣出訊號。須要注意的是，在這種狀態下，股價在下跌的過程中有暫時的回檔，否則不會形成長期移動平均線和中期移動平均線的交叉。
（10）長期的移動平均線（一般是26周線）是下降趨勢，中期的移動平均線（一般是13周線）在爬升且速度較快的超越長期移動平均線，那麼，這可能意味著價格的急劇反彈，是一種買進訊號。出現這種情況一般股價仍在下跌的過程中，只不過中期的下跌幅度要低於長期的下跌幅度。
3．評價
優點：
（1）適用移動平均線可觀察股價總的走勢，不考慮股價的偶然變動，這樣可自動選擇出入市的時機。
（2）平均線能顯示「出入貨」的訊號，將風險水平降低。無論平均線變化怎樣，但反映買或賣信號的途徑則一樣。即是，若股價（一定要用收市價）向下穿破移動平均線，便是沽貨訊號：反之，若股價向上沖移動平均線，便是入貨訊號。利用移動平均線，作為入貨或沽貨訊號。通常獲得頗可觀的投資回報率，尤其是當股價剛開始上升或下降時。
（3）平均線分析比較簡單，使投資者能清楚了解當前價格動向。
缺點：
（1）移動平均線變動緩慢，不易把握股價趨勢的高峰與低谷。
（2）在價格波幅不大的牛皮期間，平均線折中於價格之中，出現上下交錯型的出入貨訊號。使分析者無法定論。
（3）平均線的日數沒有一定標准和規定，常根據股市的特性不同發展階段，分析者思維定性而各有不同，投資者在擬定計算移動平均線的日子前，必須先清楚了解自己的投資目標。若是短線投資者，一般應選用10天移動平均線，中線投資者應選用90天移動平均線，長期投資者則應選用250天移動平均線。很多投資者選用250天移動平均線，判斷現時市場是牛市或熊市，即是，若股價在250天移動平均線之下，則是熊市；相反，若股價在250天移動平均線之上，則是牛市。
為了避免平均線的局限性，更有效掌握買賣的時機，充分軌揮移動平均線的功能，一般將不同期間的平均線予以組合運用，目前市場上常用的平均線組合有「6、12、24、72、220日平均線」組合；「10、25、73、146、292日平均線」組合等，組內移動平均線的相交與同時上升排列或下跌排列均為趨勢確認的訊號。
MACD 指數平滑移動平均線
1． 指標說明
平滑異同移動平均線，簡稱MACD，是近來美國所創的技術分析工具。MACD吸收了移動平均線的優點。運用移動平均線判斷買賣時機，在趨勢明顯時收效很大，但如果碰上牛皮盤整的行情，所發出的信號頻繁而不準確。根據移動平均線原理所發展出來的MACD，一來克服了移動平均線假信號頻繁的缺陷，二來能確保移動平均線最大的戰果。
2． 運用原則
DIFF與DEA均為正值，即都在零軸線以上時，大勢屬多頭市場，DIFF向上突破DEA，可作買。
DIFF與DEA均為負值，即都在零軸線以下時，大勢屬空頭市場，DIFF向下跌破DEA，可作賣。
當DEA線與K線趨勢發生背離時為反轉信號。
DEA在盤局時，失誤率較高，但如果配合RSI及KD，可以適當彌補缺憾。
分析MACD柱形圖，由正變負時往往指示該賣，反之往往為買入信號。
KDJ全名為隨機指標(Stochastics)，由George Lane所創，其綜合動量觀念，強弱指標及移動平均線的優點，早年應用在期貨投資方面，功能頗為顯著，目前為股市中最常用的指標之一。
買賣原則：
1. K值由右邊向下交叉D值作賣，K值由右邊向上交叉D值作買。
2. 高檔連續兩次向下交叉確認跌勢.低檔兩次向上交叉確認漲勢。
3. D值<20%超賣，D值>80%超買；J>100%超買，J<10%超賣。
4. KD值於50%左右徘徊或交叉時，無意義。
5. 投機性太強的個股不適用。
6. 可觀察KD值與股價之背離，以確認高低點。
參考資料：http://www.shulu.net/zzjj/gsjs/037.htm
怎樣閱讀實時行情走勢圖
(文章來源：股市馬經 )
以錢龍軟體的界面為例：(實際上，您也可以在目前常見股市動態分析軟體看到相同的界面)
在大盤即時走勢圖中，白色曲線表示為通常意義下的大盤指數(上證綜合指數和深證成份指數)，也就是加權指數；黃色曲線是不含加權的大盤指數，也就是不考慮上市股票盤子的大小，而將所有的股票對指數的影響是相同的。
參考白、黃色曲線的位置關系，我們可得到：當指數上漲時，黃線在白線之上，表示小盤股漲福較大；反之，小盤股的漲幅小於大盤股的漲幅。當指數下跌時，黃線仍在白線之上，則表示小盤股的跌幅小於大盤股的跌幅；反之為小盤股的跌幅大於大盤股的跌幅。在以昨日收盤指數
為中軸與黃、白線附近有紅色和綠色的柱線，這是反映大盤指數上漲或下跌強弱程度的。
紅柱線漸漸增長的時候，表示指數上漲力量增強；縮短時，上漲力量減弱。綠柱線增長，表示指數下跌力量增強；縮短時，下跌力量減弱。在曲線圖下方，有一些黃色柱線，它是用來表示每一分鍾的成交量。
在大盤即時走勢圖的最下邊，有紅綠色矩形框，紅色框愈長，表示買氣就愈旺；綠色框愈長，賣壓就愈大。 在個股即時走勢圖中，白色曲線表示這支股票的即時成交價。黃色曲線表示股票的平均價格。黃色柱線表示每分鍾的成交量。成交價為賣出價時為外盤，成交價為買入價時為內盤。
外盤比內盤大、股價也上漲時，表示買氣旺；內盤比外盤大，而股價也下跌時，表示拋壓大。量比是今日總手數與近期成交平均手數的比值，如果量比大於1，表示這個時刻的成交總手已經放大。量增價漲時則後市看好；若小於1，則表示成交總手萎縮。在盤面的右下方為成交明細顯示，價位的紅、綠色分別反映外盤和內盤，白色為即時成交顯示。
(文章來源：股市馬經 http://www.goomj.com)
參考資料：文章來源：股市馬經 http://www.goomj.com
J. 請問東風風行車的C1901故障碼代表什麼感測器
您好,故障碼是需要到維修站用電腦讀碼的,各個廠家故障碼代表的故障都不一樣,C類開頭的故障碼一般是制動類的.