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股票投資經濟學 2021-06-17 16:24:20

航空公司做多原油期貨

發布時間: 2021-05-24 02:14:48

① 工行原油期貨(連續產品)自動轉期會不會有點差損失是否相當於賣出再買入(如果是做多)

賬戶原油連續產品沒有交易結束日,您無需設置產品轉期,系統會在份額調整日交易結束後自動調整,可以連續開展交易。連續產品份額調整日,按照此產品調整前價格和調整後價格,為您辦理份額調整,份額調整區分先買入後賣出、先賣出後買入交易類型,份額調整前後的您資產總值不變、持倉浮動盈虧不變。資產總值計算公式:調整前持倉*份額調整前價格=調整後持倉*份額調整後價格+退還資金(或釋放保證金)。
溫馨提示:工行參考交易所對應期次合約的份額調整日結算價及我行當日結售匯牌價為客戶提供份額調整前價格及調整後價格。可通過網銀、手機銀行等渠道查詢。

(作答時間:2020年7月15日,如遇業務變化請以實際為准。)

② 航空公司為什麼要買汽油期貨

1、做多,套期保值都是相反方向
擔心未來價格上漲,提前進行買入,待到用時,若價格上漲規避價格上漲的成本。

2、利空,雖然有套期保值機制,但是那隻是避險工具,本身也充滿了風險,國航等航空公司就是因此遭受巨額損失,所以他們當然是希望期油價格低,盡量不參與原油期貨市場。你看一下08年航空股的走勢就明白了。

③ 08年金融危機時,國內航空業為什麼因原油套期保值而巨虧

因為他們是為了投機,而非為了套保。去看郎教授的視頻,你就會明白。

④ 原油期貨怎麼做多和做空盈利

目前我們國內的原油期貨還未上市,不能交易。原油價格上漲,做多,低價買入高價賣出,賺取價差;原油價格下跌,做空,高價賣出低價買入,賺取價差。

⑤ 國際石油的價格對中國航空公司有什麼影響

為了有助於理解,先簡單說明下為什麼航空公司會參與原油期貨市場。
對航空公司來說,最理想的情況是油價保持在穩定的價格水平,而且價格越低越好,這樣一來會減少航空公司的運送成本,給公司運營帶來穩定。
但是實際的原油價格是隨意波動的,在航空公司不參與期貨市場的情況下,原油價格一飆升,航空公司的運輸成本會一下次提高,影響到經營,嚴重的話會使公司資金鏈斷裂,使公司陷入困境。
為了減少原油價格對公司正常運營的影響,航空公司會參與原油期貨市場。
一般情況,航空公司會買看漲的原油期貨。這樣一來即使原油價格漲,也不必擔心。買看漲的期貨的收益,可以彌補損失,達到對沖風險的效果。
如果原油價格下跌,也不必擔心,即使買看漲的原油期貨虧損,原油價格下降
本身對公司是好事情,也可以達到對沖風險的效果。

因此
1.一般情況下,航空公司會做空。

2.不能簡單地講原油期貨價格上漲,對航空公司有利或不利。
要看的是原油期貨價格上漲幅度、或下降幅度大不大。
假設原油期貨價格變動幅度小,在公司預測范圍內,那麼,就不會帶來很大風險。
但是價格變動足夠大,遠超越了航空公司預計的范圍之外,風險會到來。
因為,航空公司買的原油期貨無法達到對沖風險的目的。
在這時無論是原油價格大漲、或大跌都是對航空公司的打擊。

2008年美國國會著急了控制國際原油價格的金融炒家們,舉行了一個聽證會,
嚴斥金融炒家炒作國際原油行為,使國際原油期貨價格從147美元/桶下降到
36美元/桶。

因此從147美元到36美元這么大的下跌,給航空公司帶來了重創。

所以不能說原油期貨價格一路上漲就對航空公司有利,而是原油期貨價格
越穩定,對航空公司越有利。

⑥ 原油期貨有持倉手數限制嗎

都有的 望採納

⑦ 國際原油期貨和國內原油期貨哪一個好做

哪種都不好做,受地區政治影響,一點國際貿易沖突就影響原油價格走向。這個得專業機構才行。

⑧ 一個航空公司的高級主管說:「我們沒有理由使用石油期貨,因為將來油價上升和下降的機會是均等的。」請對

因為他比較無知 他連期貨怎麼做都不清楚 是什麼也講不出來 這也就是為什麼中國在國際上做原油期貨的賠幾十億原因了 無知啊 很恐怖

⑨ 一個航空公司的高級主管說:「我們沒有理由使用石油期貨,因為將來油價上升和下降的機會是均等的。」

石油期貨是用來投資保值的,對於航空公司而言更加重要了,它是相當於航空公司上了一個保險一樣,在油價上漲時可以規避風險降低企業的經營成本,在油價下跌時我們可以不持有石油的頭寸從而擴大企業利潤。只能說這個航空公司主管沒什麼金融知識。

企業通過套期保值實現風險采購,能夠使生產經營成本或預期利潤保持相對穩定,從而增強企業抵禦市場價格風險的能力。

(9)航空公司做多原油期貨擴展閱讀

套期保值的基本做法是企業買進或賣出與現貨市場交易數量相當,但交易方向相反的石油商品期貨合約,以期在未來某一時刻通過對沖或平倉補償的方式,抵消現貨市場價格變動所帶來的實際價格風險。

當然,由於現貨價格和期貨價格差別現象的客觀存在,套期保值並不能完全消除風險,而是用一種較小的風險替代一種較大的風險,用現貨價格和期貨價格差別風險替代現貨價格變化風險。

⑩ 航空公司會用原油期貨做油價對沖嗎

航班一般採用的煤制航油,因此,無法採用對沖策略。當然,石油作為大宗商品之王,相關能源的價格也基本隨之波動。相關連合約之間的套利是可以採用的。