Ⅰ 哪些汽車金融公司在做多品牌，二手車貸款業
六安這邊有
Ⅱ 公司屬於新車 二手車金融貸款服務公司 每月要怎麼進行賬務處理（小規模納稅人）
1，從別人手中收購車輛時怎麼樣進行賬務處理
借:庫存商品—舊車
應交稅費—應交增值稅(進項稅額)(不能取得增值稅專用發票不做此分錄)
貸:庫存現金等
2，將收到的車賣出去怎麼處理
借:庫存現金等
貸:主營業務收入
應交稅費—應交增值稅(銷項稅額)
同時
借:主營業務成本
貸:庫存商品—舊車
3，對收購的車輛進行維修後再銷售時，維修費用怎麼處理
借:庫存商品—舊車
貸:原材料/應付職工薪酬/累計折舊等
4，怎麼樣結轉成本和收入(期末結轉)
借:本年利潤
貸:主營業務成本
管理費用
營業稅金及附加
借:主營業務收入
貸:本年利潤
增值稅結轉
1)結轉進項稅額:
借:應交稅費—應交增值稅(轉出未交增值稅)
貸:應交稅費—應交增值稅(進項稅額)
2)結轉銷項稅額:
借:應交稅費—應交增值稅(銷項稅額)
貸:應交稅費—應交增值稅(轉出未交增值稅)
3)結轉應繳納增值稅(即進，銷差額):
借:應交稅費—應交增值稅(轉出未交增值稅)
貸:應交稅費—應交增值稅—未交增值稅
1，從別人手中收購車輛時怎麼樣進行賬務處理借:庫存商品—舊車應交稅費—應交增值稅(進項稅額)(不能取得增值稅專用發票不做此分錄)貸:庫存現金等
2，將收到的車賣出去怎麼處理借:庫存現金等貸:主營業務收入應交稅費—應交增值稅(銷項稅額)同時借:主營業務成本貸:庫存商品—舊車
3，對收購的車輛進行維修後再銷售時，維修費用怎麼處理借:庫存商品—舊車貸:原材料/應付職工薪酬/累計折舊等
4，怎麼樣結轉成本和收入(期末結轉)借:本年利潤貸:主營業務成本管理費用營業稅金及附加借:主營業務收入貸:本年利潤增值稅結轉
1)結轉進項稅額:借:應交稅費—應交增值稅(轉出未交增值稅)貸:應交稅費—應交增值稅(進項稅額)
2)結轉銷項稅額:借:應交稅費—應交增值稅(銷項稅額)貸:應交稅費—應交增值稅(轉出未交增值稅)
3)結轉應繳納增值稅(即進，銷差額):借:應交稅費—應交增值稅(轉出未交增值稅)貸:應交稅費—應交增值稅—未交增值稅。
根據《中華人民共和國增值稅暫行條例》第十五條規定:下列項目免徵增值稅:(七)銷售的自己使用過的物品。《中華人民共和國增值稅暫行條例》實施細則第三十五條規定:條例第十五條規定的部分免稅項目的范圍，限定如下:第(七)項所稱自己使用過的物品，是指其他個人自己使用過的物品，因此二手車交易不需要繳納增值稅的僅限於個人銷售二手車。非個人銷售二手車都必須繳納增值稅
需要繳納增值稅的二手車銷售者，應區分增值稅一般納稅人和非一般納稅人。自2010年9月1日起，對一般納稅人，可實行「先票後稅」，即申請開具二手車發票時不繳納稅款，但必須向市場提供蓋有「增值稅一般納稅人」章戳的稅務登記證(或增值稅一般納稅人資格證書)原件和復印件(市場留存)，在次月徵收期內申報納稅。對一般納稅人以外的其他非自然人實行「先稅後票」，即此類納稅人到二手車市場申請開具二手車發票前，必須持《車輛鑒定評估報告書》按第十項「評估結論」確定的價格到主管國稅局辦稅服務廳繳納增值稅，憑增值稅《完稅證明》到市場申請開具二手車發票。
非自然人銷售自己使用過的舊機動車的，應自9月1日起全部徵收增值稅，具體政策匯總如下:
(一)增值稅一般納稅人銷售自己使用過的舊機動車，屬於不得抵扣且未抵扣增值稅進項稅額的，按簡易辦法依4%徵收率減半徵收增值稅。銷售額和應納稅額的計算公式為:
銷售額=含稅銷售額/(1+4%)應納稅額=銷售額×4%/2
(二)增值稅一般納稅人銷售自己使用過的舊機動車，已抵扣增值稅進項稅額的，按17%稅率繳納增值稅。應納稅額的計算公式為:應納稅額=銷售額×17%
(三)小規模納稅人(除其他個人外)銷售自己使用過的舊機動車，減按2%徵收率徵收增值稅。銷售額和應納稅額的計算公式為:銷售額=含稅銷售額/(1+3%)應納稅額=銷售額×4%/2
Ⅲ 二手車金融的風口有哪些
中國汽車產業在經歷黃金十年後，正迎來發展拐點。行業重心逐漸從前端新車市場向二手車市場轉移過渡，二手車金融也因此被視為下一個風口。吸引了資本市場、主機廠、經銷商、金融機構、互聯網巨擘等多方的關注。作為汽車產業鏈中最具活力與價值的一環，汽車金融對加速轉型、推動行業發展有著重要的作用。隨著二手車市場的發展，二手車金融也步入發展快車道。
二手車市場發展現狀
汽車行業龐大的產業鏈經濟效益廣闊，其中近70%的利潤都是由流通和售後服務環節貢獻出來的。二手車作為汽車流通價值鏈上十分重要的一環，雖從20世紀80年代發展至今已有30多年的歷史，但真正規范化發展是從2005年發布 《二手車流通管理辦法》開始。另外，伴隨著互聯網技術的高速發展，涌現了多種新興電商模式。最具代表性的企業如瓜子二手車，賺足了消費市場和資本市場的眼球。
二手車交易在2011年呈現爆發性增長，隨後增速保持低速、緩慢調整的態勢，2016年全國二手車交易量達到1100萬輛，相比2015年增長率達16.8%，首次突破千萬大關。預計2020年中國二手車交易規模將接近3000萬輛，與新車交易規模比例基本持平。
二手車行業參與者眾多，共同構成了行業多樣化的交易業態。目前我國二手車行業主要是由「線上電商平台交易模式」和「線下傳統交易模式」兩種形式組成。
其中線下傳統交易模式是當前最主要的模式，也是我們接觸最多的，即賣方用戶將車輛通過4S店、品牌二手車車商、線下交易市場賣給各類分銷商或黃牛，之後再通過產業鏈進入終端零售商，面向二手車消費者售賣。
線上電商模式，主要分為B端服務平台和C端服務平台。B端主要起到獲取車源的作用，根據車源不同又可分為C2B和B2B兩類。其中C2B模式的主要服務內容是連接零散分布的個人車主和大小經銷商，幫助C端用戶將車輛賣給經銷商。而B2B模式則是連接不同經銷商，批量銷售車輛，促進二手車大規模、跨地區流通。
二手車金融發展現狀
二手車金融是汽車金融服務里的細分領域，通常指二手車車源采購、倉儲、終端交易、延保等過程中對經銷商和消費者所提供的金融服務。二手車金融業務模式主要由抵押貸款、庫存融資、消費信貸、融資租賃和售後延保服務組成。
車源采購環節的金融服務主要指二手車商的抵押貸款，一般由金融機構提供，如平安銀行等商行為主要投資者。倉儲環節則是二手車商的庫存融資需求，目前主要由新興二手車金融服務平台提供，如備胎金服、第1車貸等。交易環節的金融需求主要來自消費者的二手車貸款和融資租賃。其中提供二手車貸款的主體比較多，包括傳統商行、融資租賃公司 （如長久集團汽車金融）、汽車金融公司、二手車電商平台（如瓜子二手車、優信二手車）等。售後延保服務和新車類似，由保險公司提供延保增值服務。
整體來說，二手車金融市場仍處於初期發展階段。無論是B端經銷商還是C端消費者，對金融產品的需求十分巨大。對經銷商來說，二手車金融的助力意味著其資金更加充裕，周轉能力及獲取車源能力更強；對消費者而言則是可供選擇的車型更廣，加快中轉率。然而，我國現階段二手車金融主要以消費信貸為主，經銷商庫存融資、融資租賃及售後延保服務仍處於起步階段。
二手車金融未來的發展趨勢
因為我國二手車金融起步晚，尤其針對B端的融資渠道嚴重缺乏；加上很多金融機構對於二手車金融仍持保守態度，所以二手車金融領域存在重重問題抑制其發展。問題主要體現在融資渠道匱乏、風險控制難度大以及評估定價系統不完善三個方面。
但從長遠來看，隨著買車一族、換車一族的增多，換車周期逐漸變短；二手車估值指標逐漸統一，二手車交易數量及業務將會攀升。二手車金融對金融機構的吸引也將逐步增加，二手車金融市場將迎來快速發展期。
對於二手車金融的未來發展趨勢，我們認為主要包含以下幾點：
一是伴隨著二手車市場體量的增長，金融需求將不斷攀升。二手車作為典型的具有高單價特徵的非標商品，該行業對金融的需求不可小覷。
二是正如前面講過的二手車市場發展狀況，目前我國二手車金融滲透率不足5%。隨著二手車市場的發展，二手車金融使用率將穩步提升。B端金融杠桿效應初顯，消費金融趨向普及。
三是2016年實行的《關於促進二手車便利交易的若干意見》，以及修訂的 《二手車流通管理辦法》放寬了部分政策限制。在政策支持下，二手車金融市場環境將逐漸向好發展。
四是信用優良、資金優質、配資合理的經銷商正憑借可持續服務的競爭力加速搶占市場，發展線上獲客渠道，形成強者愈強之勢。
未來在歷經市場變革的洗滌，以及在政府、企業、協會等的多方努力下，我們必將迎來更加合規、有序、開放、共贏的二手車金融行業新格局。
Ⅳ 去年我從一家二手車行買了一輛二手車，當時有專門的金融機構為我辦理了近30萬的貸款，分三年還清，每月
你已經沒有機會從頭再來了，起訴你後你會背負所有的債務，你名下的所有東西都會查封，你現在跑了只能跑一輩子，不可能翻身。不正面面對債務的話，只能窮一輩子了
Ⅳ 有沒有好的二手車金融公司
現在市場比較亂，有很多擔保的，小額貸款的，利息也不低，我是做這塊業務的，台灣的金融集團，你是哪個地區的呢？
Ⅵ 二手車可以做廠家金融不
二手車能做廠家金融的，一般都是4s店的同品牌的二手車，否則一般都不可以做廠家金融
Ⅶ 二手車之家的貸款購車是合作哪個金融公司的
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Ⅷ 做二手車汽車金融租賃的公司哪家好能不能做二手車車貸，身份證，駕駛證和銀行卡就能申請的那種，手續簡
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