1. 哪些工業上用到貴金屬催化劑
石油化工行業用得比較多，例如汽油鉑重整裝置要使用鉑催化劑，乙烯制環氧乙烷要用銀催化劑，加氫反應使用鈀催化劑、、、、、、。
2. rgw-1催化劑裡面含什麼貴金屬
檢測一下 看看是哪種
3. 三元催化含哪些貴金屬
三元催化器中的「三元」，指的是催化劑塗層中所含的三種稀有貴金屬元素：鉑（pt）、銠(Rh)、鈀(pd)，而催化劑塗層里所使用的物質則是硝酸銠、硝酸鈀和硝酸鉑。
之所以三元催化器的價格都比較貴，這「三元」里所含有的稀有貴金屬，就是原因之一，不過現在三元催化器中的稀有貴金屬用量，已經越來越少了。
在尾氣凈化過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氫化合物的作用，而銠(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基體呈蜂窩狀，可以大大增加三元催化器的催化反應面積。
使用時應注意如下事項：
1、勿用含鉛汽油。
2、勿長期急速運轉(開環控制狀態)。
3、勿讓發動機轉速忽快忽慢。
4、點火時間勿太遲。
5、長時間啟動不著。
6、不要長時間拔出高壓線試火。
7、測量氣缸壓力時，要拔下燃油泵的中控接頭，從而能停止噴油器向氣缸內噴油。
8、發現有氣缸工作不良時，應及時停車檢查、排除故障。
9、避免混合氣偏濃的諸多因素，如噴油器關閉不嚴，燃油壓力調節器失效(油壓過高)、氧感測器失效、空氣流量感測器失效等。
10、催化轉化器只要正確使用，一般不需要維護，故不要隨便拆卸，如需更換時一定要與發動機匹配。
以上內容參考：網路-三元催化器
4. 汽車尾氣凈化器中的催化劑是否有含貴重金屬
主要成分鈀銠鉑 不是貴金屬
5. 什麼是貴金屬催化劑
貴金屬催化劑已經有很長的歷史了，它的工業應用可以追溯到19世紀的70年代，以鉑為催化劑的接觸法製造硫酸的工業。1913年，鉑網催化劑用於氨氧化制硝酸；1937年Ag/Al2O3催化劑用於乙烯氧化制環氧乙烷；1949年，Pt/Al2O3催化劑用於石油重整生產高品質汽油；1959年，PdCl2-CuCl2催化劑用於乙烯氧化制乙醛；到上世紀60年代末，又出現了甲醇低壓羰基合成醋酸用銠絡合物催化劑。從上世紀70年代起，汽車排氣凈化用貴金屬催化劑（以鉑為主，輔以鈀、銠）大量推廣應用，並很快發展為用量最大的貴金屬催化劑。 貴金屬催化劑的英文名稱是precious metal catalyst，它主要是以鉑族金屬（Platinum Group Metal ）為主的鉑（Pt）、鈀（Pd）、釕（Ru）、銠（Rh）、銥（Ir）、鋨（Os）等為催化活性組分的載體類非均相催化劑和鉑族金屬無機化合物或有機金屬配合物組成的各類均相催化劑。鉑族金屬由於其d電子軌道都未填滿，表面易吸附反應物，且強度適中，利於形成中間「活性化合物」，具有較高的催化活性，同時還具有耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等綜合優良特性，成為最重要的催化劑材料。 按催化劑的主要活性金屬分類，常用的有：鉑催化劑、鈀催化劑和銠催化劑、釕催化劑等。貴金屬催化劑由於其無可替代的催化活性和選擇性，在石油、化工、醫葯、農葯、食品、環保、能源、電子等領域中佔有極其重要的地位。在石油和化學工業中的氫化還原、氧化脫氫、催化重整、氫化裂解、加氫脫硫、還原胺化、調聚、偶聯、歧化、擴環、環化、羰基化、甲醯化、脫氯以及不對稱合成等反應中，貴金屬均是優良的催化劑。 在環保領域貴金屬催化劑被廣泛應用於汽車尾氣凈化、有機物催化燃燒、CO、NO氧化等。在新能源方面，貴金屬催化劑是新型燃料電池開發中最關鍵的部分。 在電子、化工等領域貴金屬催化劑被用於氣體凈化、提純。催化技術是當今高新技術之一，也是能產生巨大經濟效益和社會效益的技術。發達國家國民經濟總產值的20%~30%直接來自催化劑和催化反應。化工產品生產過程中85%以上的反應都是在催化劑作用下進行的。 據分析表明，世界上70%的銠、40%的鉑和50%的鈀都應用於催化劑的制備。 我相信，在不久的未來貴金屬催化劑在化學新領域的研究和開發中會有著越來越廣泛的應用前景。
6. 三元催化器 需要什麼貴金屬
三元催化器中的「三元」，指的是催化劑塗層中所含的三種稀有貴金屬元素：鉑（pt）、銠(Rh)、鈀(pd)，而催化劑塗層里所使用的物質則是硝酸銠、硝酸鈀和硝酸鉑。
之所以三元催化器的價格都比較貴，這「三元」里所含有的稀有貴金屬，就是原因之一，不過現在三元催化器中的稀有貴金屬用量，已經越來越少了。
在尾氣凈化過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氫化合物的作用，而銠(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基體呈蜂窩狀，可以大大增加三元催化器的催化反應面積。
(6)哪些汽車催化劑含有貴金屬擴展閱讀
三元催化器具體的工作過程是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的催化劑將增強一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物三種氣體的活性。
促使其在催化器表面進行一定的氧化-還原化學反應：一氧化碳在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳，碳氫化合物在高溫下氧化成水和二氧化碳，氮氧化物還原成氮氣和氧氣。就這樣三種有害氣體都變成了無毒無害的常見氣體，汽車尾氣就這樣得以凈化。
7. 汽車尾氣處理裝置 含有多少貴金屬
結構：三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。凈化劑：凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴塗在載體上，就構成了凈化劑。
三元催化反應器的工作原理是：發動機通過排氣管排氣時，CO、HC、和NOx三種氣體通過三元催化反應器中的凈化劑時，增強了三種氣體的活性，進行氧化----還原化學反應。其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳（CO2）氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和（H2O）和CO2。NOx還原成氨氣（N2）和（O2）。三種有害氣體變成無害氣體，使排氣得以凈化。
凡是性能較好的三元催化器及其催化劑大多為鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬製成，價格昂貴。
8. 汽車三元催化劑中的銠可以用什麼來代替
能代替.
鍺催化劑(rhodium Catalyst)以佬為主要活性組分製成的貴金屬催化劑。對加氫、氧化、加氫醛化及碳基化反應顯示出優良活性。鍺催化劑的最大應用在汽車排氣凈化。
汽車排氣凈化用三元催化劑中鍺 含量雖然很低，但它對NO二的還原起著關鍵作用，成為三元催化劑中必不可少的活性組分(見鉑催化劑)。
由於汽車催化劑用量巨大，20世紀80年代中期，汽車催化劑的用鍺量已超過銬總需求量的一半，1994年已 達總量的90%以上。由於銬資源稀少，多年來一直在 為開發無銬三元催化劑而努力。 鍺化合物作為均相催化劑用於石油化工和一碳化學是銬催化劑的另一重要應用。
20世紀60年代末，出 現了以鍺基絡合物為催化劑的甲醇低壓撥基化制醋酸 法，大大緩和了過程條件，並且有很高的選擇性和醋酸 產出率。鍺基絡合物的出現，進一步促進了均相絡合催 化的發展。
作為催化劑的鍺基絡合物主要是由碳基銬 和三苯基麟、三苯氧基麟或三丁基麟形成的復合絡合 物。此外，氯化鍺及其他一些鍺化合物均可作催化劑使 用。某些銬催化劑的均相絡合催化應用實例如表所列。 某些錐催化劑均相絡合催化應用實例 牛介- 均相絡合催化有高活性、高選擇性等優點，但也存 在著反應物和催化劑難分離等問題。因此，研究均相絡 合催化劑的固體化成為一個新課題。這方面的研究工 作已取得一定成績。